随着各大车企公布了2020年销量情况,自主汽车品牌的具体排名也确定了,吉利累计卖出132万辆,连续4年蝉联自主品牌乘用车销量冠军。长城汽车同样年销超百万台,具体为111万同19年相比略有增长,长安自主系乘用车年销量为97万台,三大国产车均有不俗表现。2020年已经结束,2021年新一轮竞争已经开启,这一次将会是大尺寸SUV之争,长安UNIK、长城WEY摩卡和吉利KX11谁最具有爆款潜质呢?
这三款新车之中长安UNIK应该是最先登场的, 整车散发着颇具未来感的设计气息。情况也确实如此,长安引力系列新车颜值是其主打竞争点,首款紧凑SUV—UNIT大获成功,月销量稳定在万辆左右,为UNIK打下了群众基础。新车外观保留了引力无边界概念,但与UNIT不同全新调整后视觉感观提升,给人留下深刻印象。
除此之外,长安UNIK努力营造出运动氛围。譬如高位扰流板、车门下方的排气口、21英寸熏黑轮毂、贯穿式尾灯、隐藏式门把手以及四出排气等,新车UNIK特点鲜明。4865/1948/1700MM,轴距达到2890MM,尺寸不输同级竞品。动力上更是有着两款发动机,1.5T/2.0T,其中1.5T或为UNIT同款输出180马力,而2.0T版本输出233马力,匹配爱信8AT。
继坦克300(参数丨图片)之后,长城汽车WEY又一款新车摩卡来了,据披露的申报信息来看,摩卡长宽高全方面超越VV7,只在轴距方面减少35MM,标准的中型SUV。新车摩卡正式亮相也有一段时间了,外观设计颇具争议,相比坦克300的惊艳摩卡似乎平淡了点。超大尺寸进气格栅,内部由竖置镀铬结构填充,搭配前大灯和下方的导流槽,看上去整车要比VV7更具视觉冲击力。
WEY摩卡出自长城咖啡平台,智能将是这款SUV的竞争点,譬如已经公布的激光雷达、NOH功能、VIMS面部识别、L3级高速自动驾驶、手势挪车等,将众多黑科技搬到新车之上。动力上,新车摩卡将采用全系混动的动力总成,包括MHEV轻混以及PHEV插电混动两种。其中轻混车型搭载2.0T+横置9速湿式双离合变速箱,油耗将会有更佳表现。
霸气十足,吉利新旗舰SUV也官宣了,该车基于CMA平台架构打造,或将采用中型SUV的尺寸及定位。CMA架构并非泛泛之辈,高端领克一众车型大多出自该平台,而且目前大热的星瑞彰显着技术优势。从官宣图来看,新车延续了部分星瑞特点,譬如直瀑式镀铬进气中网,搭配两侧梯形进气口,使得整车很有冲击力。
新车侧面整车轮廓硬派大气,平直腰线延伸至尾灯,旋风轮毂平添几分运动气息。动力方面还没有披露,但既然出自CMA架构,那么很大概率会延续星瑞的做法,采用具有沃尔沃技术的2.0T涡轮机,将功率提高。
三大自主车企,三款大尺寸SUV新车,谁能最出彩儿呢?
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