前情提要：法国是现代潜艇创始人之一，非常积极的投身到潜艇研制中，希望通过新武器挑战强大的英国皇家海军。但在发展过程中，法国潜艇也经历了反复摇摆和妥协，诞生了许多稀奇古怪的设计，浪费了大量时间资源，将一把好牌打得稀烂。
到1911年法国已经研制了10级潜艇，此后还有更多的潜艇不断涌现出来，到一战结束时共生产了19级。
11、克罗林德级（Clorinde-class）接上一篇序号：
▲最右边这一艘是克罗林德级
1910年11月开工，1913年下水，共建造2艘，是上一级雾月级潜艇的发展型，同属于马克西姆•劳博夫系列。
潜艇全长53.9米，宽5.1米，水下排水量574吨。装备2台375马力柴油发动机和2台175马力电动机，双轴双桨。水面航速13节，水下航速9节，续航力2670千米/10节，可搭载27名官兵。
武器为8枚450毫米鱼雷，6枚在杰维茨基吊架中，2枚在外部支架上。首次装备了1门47毫米（1.9英寸）哈奇开斯甲板炮。一战中，2艘潜艇大西洋和英吉利海峡中航行，1926年都遇险沉没了。
12、古斯塔夫·泽德级（Gustave Zédé-class）
1911年开工，1913年下水，共建造2艘。
▲后面第二艘是Q92“古斯塔夫•泽德”号
这一级潜艇体型迅速增大，全长74米，宽6米，水下排水量达到1098吨，开始跨入中大型潜艇行列，在法国海军中担任领航潜艇。
2艘潜艇动力各不相同，一号艇“古斯塔夫•泽德”号装备2台1750马力蒸汽机，输出总计3500马力的强大动力，还有2台810马力电动机；二号艇“内雷德”号装备2台1200马力柴油机和2台810马力电动机，苦逼的后勤看到后不知会有多崩溃。
得益于强大动力，2 艘潜艇的水面航速达到17节，水下航速10-11节，基本跟上世界水平，续航力也增加到5780千米/10节，可搭载47名官兵。
武器为8枚450毫米鱼雷，2枚在鱼雷发射管中，6枚在双联装外部支架上，依然让人头疼。还有1门75毫米（3英寸）甲板炮和1门47毫米甲板炮，与其他国家中大型潜艇基本持平。
13、安菲特里忒级（Amphitrite-class）
安菲特里忒是古希腊神话中的海洋女神，海神波塞冬的妻子。这个美丽的名字用在潜艇上合适不过了，浪漫得冒泡。
▲Q101"仙女座"号
安菲特里忒级1913年开工，到1916-1918年才陆续完成，共建造8艘。
全长53.95米，宽5.41米，水下排水量614吨，属于中型潜艇。动力很强，有2台1325马力柴油机和2台175马力电动机，所以水面航速达13节，水下航速9.5节，续航力2400千米/10节，可搭载27名官兵。
武器和古斯塔夫•泽德级相同，8枚450毫米鱼雷：2枚在鱼雷发射管中，6枚在杰维茨基吊架中。还有1门75毫米和1门47毫米甲板炮，
除1艘沉没，外其余7艘都平安度过一战，到1920年代末退役，最后一艘1935年才退役。
14、贝隆级（Bellone-class）
▲贝隆级
1913年开工，1916-18年陆续完工，共建造3艘。
全长60.6米，宽5.4米，水下排水量804吨。装备2台900马力柴油机和2台400马力电动机，水面航速14节，水下航速9.5节，续航力4300千米/10节，可搭载28名官兵。
武器为8枚450毫米鱼雷，4枚在外置吊架中（前2后2），4枚在杰维茨基吊架中。一战中，3艘潜艇在亚得里亚海和大西洋上巡逻，1935年退役。
15、杜普伊·德·勒梅级（Dupuy de Lôme-class）
1913年开工，1916年完工，共建造2艘。
▲Q106"萨内"号
全长75米，宽6.39米，水下排水量1291吨。装备2台1700马力蒸汽机（又换动力了）和2台820马力电动机，水面航速18节，水下航速10.9节，续航力4350千米/10节，可搭载41名官兵。
此级潜艇速度很快，看建造时间应该是受英国“鹦鹉螺”号高速潜艇试验影响，也开始尝试高速潜艇，速度比“鹦鹉螺”号（17节）还快一节。
武器为8枚450毫米鱼雷，4枚在外置吊架中（前2后2），4枚在杰维茨基吊架中。1935年退役。
16、狄安娜级（Diane-class）
▲Q108二号艇“达芙妮”号
狄安娜，英语中称戴安娜，是古罗马神话中的月亮与橡树女神，代表纯洁。是众神之王朱庇特与泰坦族人拉托娜的女儿，太阳神阿波罗的孪生妹妹。所以这又是一个有着优美名字的潜艇，比德国、英国、美国的字母潜艇有文化多了。
她1913年开工，1917年完工，全长68米，宽5.53米，水下排水量901吨。装备2台900马力柴油机（又换回柴油机了）和2台700马力电动机，水面航速17节，水下航速11.5节，续航力4800千米/10节，可搭载34名官兵。也是一级高速潜艇，水下航速尤为出色。
武器增强到10枚450毫米鱼雷，2枚在艇艏鱼雷发射管中，4枚在外置吊架中（前2后2），4枚在杰维茨基吊架中，还有1门75毫米甲板炮。
首艇“狄安娜”号1918年失事沉没，次艇“达芙妮”号服役到1935年退役。
17、阿米德级（Armide-class）
▲“阿米德"号
阿米德级原本是一战前法国施耐德公司造船厂为希腊和日本海军建造的潜艇，共3艘。一战开始后被法国政府征收，派到地中海区域巡逻，直到1932-1935年间陆续遭遇事故退役。
全长56.2米，宽5.2米，水下排水量670吨。装备2台1100马力柴油机和2台450马力电动机，水面航速17.5节，水下航速11.5节，续航力4800千米/11节，可搭载31名官兵。
武器为6枚450毫米鱼雷，都储存在鱼雷发射管中和艇内（不用吊架和支架了），还有1门75毫米或47毫米甲板炮。
18、乔塞尔级（Joessel-class）
▲Q109“乔塞尔”号
此级潜艇建造速度很慢，1913年开工，直到1920年第一次世界大战结束后才完工，所以未能参加战斗。
全长74米，宽6.4米，水下排水量1247吨。装备2台1350马力柴油机和2台820马力电动机，水面航速16.5节，水下航速11节，续航力8000千米/11节，可搭载47名官兵。其续航力很强大，可以算远洋潜艇了。
武器为8枚450毫米鱼雷，都在鱼雷发射管中和艇内，还有2门75毫米甲板炮。
它们有一个高度更高的圆柱形指挥塔，装备2台潜望镜。原计划建8艘，后来只建造了2艘就取消了。
19、拉格朗日级（Lagrange-class）
▲Q112“拉格朗日”号
该级潜艇也是下水很早，建成很晚。1913年开工，到1924年才全部完工，居然建了整整11年。估计是一战后期法国也顾不上建造潜艇了，反正陆地上已经让德国打残了。和风漫谈原创，禁止抄袭。
此级潜艇共4艘，都以科学家名字命名。全长75.2米，宽6.3米，水下排水量1339吨。装备2台1300马力柴油机和2台820马力电动机，水面航速16.5节，水下航速11节，续航力8000千米/11节，可搭载47名官兵。续航力很强大，也是远洋潜艇。
武器为8枚450毫米鱼雷，都在鱼雷发射管中和艇内，还有2门75毫米甲板炮和8挺8毫米机枪。
除了以上潜艇，一战结束后法国还从德国接收了一些UA型（4艘）、UB-II型（4艘）、UE型（2艘）和1艘U-139号潜艇，在法军中一直服役到1937年左右。
总之，一战前法国在潜艇上行动很早，态度积极，对潜艇早期发展做出重大贡献。然而研制过程中设计师思路似乎比较混乱，并没有清晰路线，在动力系统上反复不定，这一级是蒸汽机，下一级就换成柴油机，然后再换成蒸汽机，浪费了很多时间和资源。武器系统也是变幻莫测，在鱼雷发射管、杰维茨基吊架、外置支架中反复变化，直到最后才统一为主流的鱼雷发射管，获得更好的外部艇型。
法国潜艇早期积累的那点优势，很快就被目标专一的德国、英国潜艇所超越，战争中也没有什么抢眼表现，于历史长河中慢慢归于平淡，只有翻阅档案时才会想起它们。
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