出品／平门知事
撰文／二哥
开过1.5T紧凑级及以上级别SUV，和1.4T迈腾、帕萨特，以及1.5T本田雅阁、别克君威等中级车，再去开2.5L马自达阿特兹，就会知道阿特兹2.5L自然吸气发动机版本的动力水平是如何完胜它们了。
当然，如果追求更强大的动力，2.5L阿特兹并不能和同级别2.0T涡轮增压发动机车型相提并论，也就不适宜选择了。
大排量自然吸气发动机的优势在于运行的稳定性、耐久性和较低的维修保养成本，而对于马自达阿特兹，因有世界一流的创驰蓝天发动机技术加持，燃油经济性也是同级别对手无法与之抗衡的。
另外，马自达阿特兹采用的是6AT变速箱，可靠性要比丰田凯美瑞和本田雅阁的CVT变速箱要高，更远比大众迈腾、帕萨特的双离合变速箱、日产天籁的CVT变速箱要高。
同时，阿特兹内饰的用料和做工也比以上提及的同级别车型要好，更难得的是2.5L版本低配20万出头即可落地的售价也比较中肯。
不过，马自达阿特兹定位于运动型中级车，外形时尚，主张操控的特质使其只适合于没有商务用途的年轻人，受众范围狭窄，这一点局限了它的销量。而一汽马自达吝啬的营销投资状态，无法像大众、日产、本田等同行那样大手笔公关从而能够从容的左右媒体舆论导向，也进一步限制了它发掘市场的潜力。
综上所述，如果从省心、省油、省钱的角度考虑，阿特兹是最为明智的选项。不要担心它曾经出现过中控异响问题，这一非技术性的品控问题已经解决；也不要担心其安全问题，比起迈腾、帕萨特、雅阁、天籁，它算很好了。
但如果更强大的动力、舒适性，并有商务用途，建议选择2.0T福特金牛座，或省点钱选择别克君越、君威。
如果讲究动力和一定的操控性，以及售价的经济性，则建议选择雪佛兰迈锐宝XL。
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