揭阳市，别称“岭南水城”，是中国玉都，“亚洲玉都”，“中国不锈钢制品生产基地。揭阳因秦戌五岭之一的揭阳岭得名，见诸史载已有2200多年。内陆江河主要有榕江、龙江和练江三大水系，广东省第二大深水河榕江南北两河环绕揭阳市区，形成独特的水上莲花形状，有着“鱼米之乡”“浮水葫芦”、“水上莲花”之美称。揭阳潮汕文化底蕴深厚，以潮语、潮剧、潮汕英歌舞、潮汕工夫茶、潮汕菜、潮绣、潮汕善堂、潮商文化、迎老爷、三山国王、潮汕木雕、潮汕民居、潮汕祠堂、潮汕工艺、潮汕抽纱、出花园、拜月娘等为代表的揭阳文化。主要火车站有揭阳站、揭阳南站、揭阳机场站、普宁站、惠来站、葵潭站等。
揭阳南站位于广东省揭阳市榕城区站前大道北端，背靠旅游胜地黄岐山，南临榕江北河，隶属中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段管辖。截至2019年9月，揭阳南站总建筑面积约2.8万平方米，站房面积为2000平方米；站场规模为2台4线。
2019年9月12日，国铁集团-铁客电（2019）29号文批复揭阳站改名为揭阳南站、揭阳北站改名为揭阳站；2019年10月8日，原揭阳站正式改名为揭阳南站。揭阳火车站综合大楼造型独特，外形似大鹏展翅，富有时代气息。大楼由前后连成一体的2座楼构成。
揭阳机场站是中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段管辖铁路车站，是梅汕铁路的中间站，也是广东省第一座空铁联运交通枢纽。
揭阳机场站为小型站，站房呈东西向布置，其西、南、北三面均设下沉广场。站厅位于站台上方，通过楼梯、扶梯直接进出站。揭阳机场站为地下站，站台位于地下，站厅位于地面，站房候车、进出站厅等布置于站场上方，采用线正上式布置，站房候车、进出站厅等布置于站场上方，采用线正上式布置，中部设进出站楼扶梯，两端设设备用房。
揭阳机场站站台位于地下，拥有2台4线，设2个侧式站台，4个股道，是梅汕铁路的中间车站。
普宁站位于中国广东省普宁市（揭阳市代管的县级市）境内，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是杭深铁路厦深段上的一座客货站。普宁站站场规模为3台7线 。
普宁站整体造型设计简洁、沉稳、大气，富有现代科技感，体现现代铁路车站建筑特色，整个站区主楼融入了潮汕当地的建筑特色，又富于现代科技感 。
普宁站雨棚建筑面积8718.6平方米 。普宁站站房总建筑面积达5999平方米，站房总长125.6米（轴线），总宽32.8米（轴线）。
普宁站为线侧下式车站，站房主体一层，两侧局部二层 。普宁站中间为进站口，两侧布设有候车厅、售票厅以及设备设施用房等。普宁站站台雨棚主体结构采用钢筋混凝土结构。
惠来站是汕汕铁路的中间站点，规划2022年完成建设。惠来站位于广东省揭阳市惠来县东陇镇东陇村以南，是一个全配套的沿海高铁站点。站点右面连接238国道，北面连接惠来主城大路南环二路。以服务惠来更方便，惠来站距离惠城镇4公里，距离华湖镇7公里， 神泉镇3公里，隆江镇9公里。是几大镇区中心位置。惠来站站房面积约15000㎡，是一个沿海高铁中心站。
惠来县位于广东省东南沿海，是揭阳市重要的沿海县和海上交通门户。东连汕头市潮南区，西接汕尾陆丰市，北邻普宁市，南濒南海。以县治惠城镇为中心，东距汕头市78公里，西至广州402公里，从神泉港水路至香港137海里。陆地面积1253平方公里（包括大南山华侨管理区和揭阳大南海石化工业区）；海域面积7689平方公里，岛屿9个；海岸线109.5公里。
葵潭站位于广东省揭阳市惠来县葵潭镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站。葵潭站，北上直通沪宁杭，南下可达惠深港。2019年12月10日起，葵潭站实施电子客票。
厦深高速铁路葵潭站，位于广东省揭阳市惠来县葵潭镇境内的吉镇村，国道324线往东1公里（近道），省道337线往北2公里，即葵潭中学前面约500米处。距离葵潭城区中心1.5公里，距离普惠高速出入口约2公里，距离惠来县城40公里，距离陆丰市陂洋镇境内3公里，距离普宁市高埔镇境内5公里。
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