街坊们
你们知道BRT是什么吗？
小知识
BRT是英文Bus Rapid Transit的缩写，意为快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
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常去广州的街坊
可能已经感受过BRT的便利快捷了
以后江门也有了BRT
市民们出行更方便
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近日，我市正式出台《江门市城市公共交通专项规划（2018—2035）》（以下简称《专项规划》），以2025年为近期目标、2035年为远期目标，对全市毗邻公交进行研究，对西部三市（台山、开平、恩平）重要枢纽场站进行规划，并重点对东部三区一市城市公交各个系统进行详细规划，包含新交通规划、基本公交线网规划、场站规划等。
《专项规划》指出，我市将紧密围绕铁路枢纽站，建立以大中运量公交为骨架、基本公交为主体、多元公交为辅助、出租车为补充、慢行系统为延伸的 “多模式、高品质、高效率、一体化”公共交通系统。
采取BRT形式
规划7条新型交通线路
《专项规划》指出，
我市将采取BRT形式，
规划7条新型交通线路。
规划“二横一纵”3条新型交通线路，
作为轨道交通的补充，
服务于城区组团间出行：
1号线路横向沟通杜阮、蓬江与江门人才岛；
2号线路纵向沟通滨江新区、蓬江中心与江海区，部分班次调整至鹤山西站始发，加强鹤山西站与主城区之间的公交联系；
3号线路横向沟通江海、蓬江中心和杜阮。
3条线路均能与轨道交通形成换乘，总里程81.2公里（其中“一纵”部分班次延伸至鹤山西站后总里程为97.8公里）。新交通1、2、3号线采用半独享路权，公交专用道主要设于路中，路口采取平交方式，受信号灯控制。
远景预留4条射线，
作为轨道交通延伸线，
服务城区与郊区之间公交出行：
4号线覆盖银湖湾滨海新城
和珠斗城际滨海站
5号线覆盖古井新材料集聚区
6号线是轨道4号线延伸线
7号线连接主城区和司前、大泽产业区
新交通4、5、6、7号线
总里程115.4公里，
采用共享路权，
公交专用道设于两侧，
仅采用标线隔离
除了BRT外
我市公共交通还有这些规划
规划11条市际公交线路
涉及佛山中山珠海三市
《专项规划》根据线路所跨行政区的级别和线路运营范围，将毗邻公交分为市际公交、县际公交、城镇公交三类。其中，市际公交范围界定为江门与佛山、中山、珠海3市之间开通的公交线路。规划11条市际公交线路，总里程331.4公里，共配置车辆91辆。
01
佛山方面：
规划4条线路，分别是鹤山汽车总站至杨和汽车站枢纽，途经古劳、西岸；鹤山汽车总站至龙山客运站，途经九江、龙江；江门汽车总站至杏坛交通中心枢纽，途经杏坛；江门汽车总站至均安车站，途经潮连、荷塘、均安。
02
中山方面：
规划4条线路，分别是江门汽车总站至广珠城轨古镇站，途经荷塘、古镇；江门汽车总站至广珠城轨小榄站，途经潮连、荷塘、古镇、小榄；江门东站至中山汽车总站，途经睦洲、大鳌、横栏、沙溪；江门枢纽至博览中心站（三乡公交枢纽），途经睦洲、大鳌、板芙。
03
珠海方面：
规划3条线路，分别是江门东站至莲溪，途经睦洲、莲溪；滨海新城站至五山枢纽，途经滨海新城、五山；古井站至湖心路口枢纽，途经斗门、井岸。
县际公交范围界定为东部三区一市、台山、开平和恩平之间开通的公交线路，规划线路12条，总里程457.9公里，共配置车辆116辆。分别是江门枢纽至开平义祠站、宅梧站至开平义祠站、鹤山汽车总站至水口镇、台山火车站至水口镇、台山汽车客运站至开平义祠站、开平南站至台山火车站、开平义祠站至君塘江洲客运站、恩平客运站至君塘江洲客运站、开平义祠站至锦江温泉客运站、赤坎客运站至东成客运站、开平义祠站至沙湖客运站、恩平客运站至台山塔山客运站。
东部三区一市
近期规划建设公交场站30个
公交场站是强化不同种类公共交通
高效衔接、无缝换乘的有效保障。
《专项规划》提出，
我市将加大力度建设
公交枢纽站、首末站及
停保场等公交场站。
01
近期规划
东部三区一市规划建设公交场站30个，总面积为184702平方米。包含江门站、产业新城站、鹤山西站3个枢纽站，城轨江海站、凤山站、珠西智谷站、省实验中学站等24个首末站，石涧站、棠下站、甘棠站3个停保站。届时，东部三区一市公交场站总量将达到63个，场站总面积为28.5万平方米。
02
远期规划
东部三区一市规划建设公交场站65个。包含滨江新区站、杜阮南路站、三联站、潮连站等13个枢纽站，连台村站、江顺站、南山路站、东海路站等44个首末站，长乔站、杜阮北路站、睦洲站、鹤山坡山站等8个停保站。
西部三市公交场站规划方面，
恩平市城区共规划公交场站16个；
台山市城区共规划公交场站17个；
开平市城区共规划公交场站21个。
此外，《方案》共规划江门汽车总站、江门枢纽站、江门东站等11个区域型公交场站，类型分为对外型枢纽站、转换型枢纽站、集散型枢纽站，其中对外型枢纽站指结合城际轨道站点建设，转换型枢纽站指结合汽车客运站建设。
进一步优化基本公交线网
近期规划基本公交线路269条
《专项规划》指出，
我市将进一步优化基本公交线网，
近期规划基本公交线路269条。
基本公交由直达快线、高频公交、
常规公交、微循环公交
构成“四层次线网”基本结构。
01
规划直达快线6条
提供沟通江门各大组团的快速、便捷且高效的服务。尽量提供点对点的服务，采用大站快车模式。分别是新会汽车总站至鹤山汽车总站，公汽中心站至鹤城车站，公汽中心站至鹤山汽车总站，江门东站至江沙工业园，江门站至外海站，观湖路站至江门站。
02
规划高频公交14条
沟通江门各组团间重要区域的联络线，充分考虑线网的覆盖范围。其中原先的1路、6路、123路、24路、39路、107路由常规公交升级成高频公交，新增线路江门站至水口车站、北街站至潮连站、新会汽车总站至双水站、城西车站至江门站、疏港大道站至江门北街站、江门站至城轨江海站、城西车站至群星站、江门站至连海站。
03
规划常规公交227条
配合直达快线与高频公交网络，消除公交覆盖盲点，对直达快线与高频公交的覆盖范围进行完善和补充；规划微循环公交22条，提供沟通组团内部的公交服务，让各组团内部各个小区间人员往来便捷，并为上层的直达快线、高频公交和常规公交网络做好接驳。
04
远期规划基本公交线路数量达295条
其中直达快线7条，高频公交19条，常规公交247条，微循环公交22条。线路总长度达到4724.3公里。
江门真的要建BRT了
大家对于这个规划
都有什么看法呢
都来说说吧
END
来源：江门日报、江门市交通运输局、封面图源图虫创意
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