金华这条铁路春节前通车！这个县终于通高铁了！

来源：金华日报

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历经4年多的艰苦努力，金台铁路建设当前已进入扫尾阶段，路、桥、隧、轨道、电力和信号等工程基本完成，春节前将迎来联调联试并有望试运行。

全长224公里、总投资167亿元的金台铁路是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路。线路经过磐安并设立站点，不仅填补了磐安没有铁路的空白，也对该县进一步扩大对外开放，缩短周边地区来往距离，促进区域合作，带动地方经济快速发展，发挥着重要作用。放眼全省，项目建成后还将实现沪昆和沿海两大干线的连接，为浙西南、赣湘鄂进出口物资提供便捷的出海通道，促进沿线的经济和社会发展。

1月6日，在磐安县冷水镇的金台铁路磐安南站，一列载满铺轨用碎石的施工列车缓缓驶过。“马上通车了，磐安人的‘铁路梦’近在咫尺。”拍摄者磐安铁路建设指挥部副总指挥、交投集团董事长陈珍高说。

探营 月底具备通车条件

金台铁路共经过金华、丽水、台州三个地区，线路自永康南站引出，向东经丽水市缙云县壶镇，再过磐安县，台州市仙居、临海至台州城区，接入甬台温铁路台州站，设计行车速度160公里/小时。其中，磐安境内经过冷水、仁川2个镇，涉及潘潭、庄头等14个行政村。

金台铁路磐安段长度为19.31公里，总投资15.5亿元。1月7日，记者探营铁路施工现场。

磐安南站站房 杨梅清 摄

从县城出发，沿S219省道往冷水镇方向，岩潭村附近，一条路宽18米的站前大道路基已完工，沥青铺好就可以正常投用。沿站前大道前行约1公里后再右拐，就来到了磐安南站站房。

走进候车大厅，白色的铝板吊顶搭配灯光将整个大厅映衬得明亮简约，四周12根圆角设计的干挂石柱整齐大气，24孔新风系统已投入使用，从大厅通往站台的安检系统硬件已安装完毕。穿过候车大厅，550米长的站台已竣工，站台段4条铁轨已铺设完成并向前后并轨延伸，正对面6600多平方米的货运场也已完工。

“工程已接近尾声，月底可具备通车条件。”中铁十二局金台铁路磐安南站站房技术负责人孙钟吉介绍，从2019年底启动站房建设以来，施工人员加班加点抢工期，顺利按期完成工程建设。下一步，安检人员、调试人员都会陆续到位，开展设备调试，全面做好铁路开通前的各项准备。

规划显示，磐安南站外形为线侧平式，总建筑面积3000平方米，站房中部候车部分为一层，两端均为两层，风雨棚全覆盖。车站共铺设4条轨道，北侧为两条货线，南侧为两条客线，客运采用地面进站，地下通道出站。磐安南站规模与壶镇站、仙居站大体相当，总投资3.2亿元。

站房南面，作为金台铁路的地方基础配套，总投资5.8亿元的磐安南站站场综合开发工程，正有条不紊地开展建设。近期，现场施工人员早上7时多开工，下午6时下班，全力保障工程进度。

逐梦 磐安拥抱铁路时代

金台铁路整体线路呈东西一条线，磐安是这条线上一个北向突起的尖角。金台铁路向北绕了个弯的背后，是磐安人一直以来的“铁路梦”。

磐安是山区县，没有交通难有发展。建设金台铁路的设想始于1986年，但在多个版本的预可研报告中，推荐线位方案都没有磐安。究其原因，主要是磐安地形较复杂、海拔相对较高，经过磐安的方案隧道较长，技术难度、投资力度大。2005到2015年的10年间，磐安历届县委县政府多次向上级请示、汇报、沟通、争取，将不可能的事情变成可能。这一绕，项目成本增加近10亿元，磐安迎来了发展机遇。

如今，金台铁路开通在即，杭温高铁火热建设中，“四通八达、人便其行、货畅其流”，磐安“铁路梦”即将成真。

“盼了好久，这一天终于快来了。”磐安冷水镇小章村村书记陶进军说，从项目选址到建设，村庄的发展就与铁路的开通紧紧联系在了一起。小章村后山是金台铁路磐安站选址地，这个靠气排球一跃成名的小山村，将见证磐安第一条铁路、第一座火车站的建成和第一趟列车的开通。“体育+农家乐”模式下的村庄发展，也将因火车的到来而更进一步。

因定位为货运为主，金台铁路的即将开通也给磐安企业主们带来了种种期待。“在家门口就能出海了”“物流成本可以大大节省”……这两天，冷水镇一些工艺品、五金用品等企业负责人，纷纷议论金台铁路开通的利好。

依托金台铁路带来的机遇，磐安将打造一座“山水美、产业兴、旅游旺”的新型铁路小镇，展示磐安门户新形象，搭建磐安产业新平台。“铁路时代的到来，意味着冷水本来独特的区位优势更加凸显，空间拓展和承载能力大幅提升。”冷水镇党委书记张波表示，全镇将以铁路小镇建设为目标，整体谋划布局，深化融合创新，以铁路释放的“乘数效应”不断增强城镇聚合、吸引、承载能力，打造集优质生产、生活、生态于一体的产业发展新高地。

陈珍高表示，金台铁路的开通将大大改善磐安的交通条件和发展环境，增强自身“造血”功能，对促进农民增收和旅游业发展具有重要作用，并能进一步加快磐安融入浙中城市群，接轨长三角经济圈。同时加强磐安和浙东沿海的联系，山海通联，创新“山海经”经济效益。未来，在货运方面，金台铁路将成为东部港口产业腹地延伸的大动脉，极大增强浙江省中东部地区的铁路货物外运能力；客运方面，作为浙江省横向铁路客运大动脉，金台铁路将把沪昆铁路、甬台温沿海客运专线两条纵向的铁路大动脉横向连接起来，成为浙中东部与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区最便捷的运输通道。

逐梦前行，未来可期。在现代化新征程开启之际，磐安正迎来一段令人振奋的历史发展新时期。