中国大黄鱼之乡，宁德市三座反映海洋建筑特征的火车站

宁德市隶属于福建省，别称闽东，中国大黄鱼之乡，国家园林城市。位于福建省东北翼沿海、福建闽东地区，宁德也是中国东南沿海休闲度假和生态旅游的胜地 ，境内共有1个世界地质公园、2个5A级景区、3个国家级风景名胜区和7个省级风景名胜区。 滨海有嵛山、台山列岛、大京、西洋岛、三都澳等海岸景区；宁德市被授予“国家森林城市”称号。主要火车站有宁德站、宁德北站、支提山站等。

宁德站是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的二等站，是温福铁路和衢宁铁路的共用车站。2008年6月16日，宁德站动工建设； 2009年6月30日，宁德站投入使用 。宁德站总建筑面积5.6万平方米；站场规模为2台6线；设计最高聚集旅客数1200人。

宁德站建筑整体借用廊桥的造型特点，主体建筑下部为具有宁德传统建筑特征的骑楼，斜撑的造型好似多拱风雨廊桥，建筑两端与廊桥的斜坡相呼应，体现廊桥神韵；建筑采用浅色基调，反映海洋建筑特征，具有浓郁的地域文化色彩和现代风貌。

宁德站线侧下式站房，为二类防雷建筑，车站竖向分广场层和站台层两层，基本站台候车设于二层，中间站台候车设于一层，一层主要为候车室、出站厅、售票、办公和设备用房，二层为候车厅、办公和设备用房。宁德站候车大厅采取大空间的方式设于中部靠近站台，大候车厅设三个进站通道，一主二辅 。

宁德站站前广场采取前、后式的广场布局形式，前广场面积约2.6万平方米，主要以交通功能为主；后广场约3.7万平方米，主要以景观功能为主。通过对广场及周边地块的综合布局，实现站前广场在城市空间中的“客厅”作用。

站前广场集交通、休闲、景观、商务等于一体，西边的城市干道与站房围合站前广场，使中部的城市绿化广场与站前广场连为整体，广场与干道附近设大片绿化，绿化中部的步道景观；绿化广场与站前广场的自然连接，增加了车站的空间序列，成为车站与城市之间的缓冲，南边的山势斜坡尽量保留自然状态 。

宁德北站，位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇下塘村附近，是衢宁铁路上一处重要的货运中转站，为宁德地区货车线的地区技术作业站。围绕火车站规划的宁德北站铁路物流中心是2018年宁德市重点项目之一。规划的宁德汽车基地项目铁路专用线工程计划在宁德北站增加到发线1条。

衢宁铁路北起浙江省衢州市，南至福建省宁德市，福建段正线全长172公里，设车站15个，其中松溪站、政和站、建瓯东站、屏南站、周宁站、蕉城站为新建中间站；宁德站为既有杭深铁路车站；宁德北站为宁德地区货车线的地区技术作业站；茶平站、小绍站、地州站、上墩站、龟潭站、油湾站、仓西站为会让站。

支提山站是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是衢宁铁路的中间站。支提山站原名蕉城站；2015年9月29日，衢宁铁路全线开工，设置蕉城站 ；2020年7月，蕉城站更名“支提山站”；9月27日，衢宁铁路竣工通车，支提山站投入使用 。支提山站站房总建筑面积2997平方米，设计最高聚集旅客数400人；站场规模为2台4线 。

支提山站候车大厅设计为“人”字坡屋顶造型，与背后青山形象相呼应；售票厅、出站厅及门斗吊顶设计为水纹波浪造型，映衬着门前的“霍童溪”，真正做到了“山外有山，景中有景”，体现出蕉城站“依山傍水”的设计理念 。

支提山站为客货共线小型站房，站房为线侧下式，设有站房、站台雨棚、生产生活用房及其附属配套工程，站前广场分二期，一期主要铁路站房层平合、铁路辅助用房、城乡客运中心站、风雨廊、公厕等设施，配套步行广场、停车场及绿化等设施，设置有通站道路 ；二期设有步行广场、公交停车场、大巴车停车场、出租车停车场、社会车停车场、站前广场内部市政道路、箱式变电站1座、高压外线工程和相关建筑等 。