国内摩企自去年摩博会后在中大排量上持续发力，日本厂商也加大了大贸车款的引进，呼吁多年的CM300,N-MAX，佛沙，x-a等等，甚至CB400都有引进的风声传出，可见国内的市场也越来越得到日本厂商的重视。从目前的得到的信息看，2021年国内厂商受关注的车型还是比较多的。首先是豪爵的TR300,搭载了DR300同款的发动机，类似于GV车型的设计，性能调校上会和街车有点区别。鉴于金吉拉的火爆，相信TR300也会受关注度颇高，只是豪爵定价的一贯尿性，叫好不叫座也是大有可能。
济南铃木极客飒250，鉴于现在年轻人或者是新手对250CC系列的火热，这也是一款火爆车型，之前的春风NK250,250SR，gsx250等等销量不俗，拥有多种赛道下放技术的极客飒250也会是热点之一。
凯越（参数丨图片）COBRA 321R，还没上市就被誉为国产小钢炮，动力原型来自雅马哈R3，双缸8气门异步水冷，轻量化设计，单摇臂，最大功率30.5千瓦，最大扭矩29.6牛米。可以毫不夸张地说是下压250上打400排量
无极系列是隆鑫的高端摩托车品牌，自上市以来，口碑不错，特别是300ac的推出，运动复古相结合的设计，发动机可靠的稳定性，销量也是遥遥领先于贝纳利幼师系列。500AC采用了ke500的发动机，成熟稳定，外观上也是300AC的基础上改动增加，延续了家族风格。
诺玛是宝雕旗下的高端品牌，但是多被大家喊做“地平线”，不过诺玛逐年提高的制造能力和技术水平也是不容小觑，即将上市的旅行者255GT和500ADV也是备受关注，主要是诺玛的售价太诱惑，据传255GT双缸车型售价不到2万，500ADV的售价也不会超过三万，而且采用的隆鑫KE500的发动机。这价位你心动吗？
奔达自上市金吉拉以来可谓大赚眼球，去年摩博会发布奔达四缸巡航太子 LFC 700，让大家很是期待，这也是国产的第二款四缸机车，据说动力仿造自本田650的四缸机器，而奔达的质量也是逐年上升。
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