奔走相告，云南高速喜添新成员，思澜高速公路开通倒计时

在当今的中国，人们的物质生活水平有了很大提高，大家开始对生活品质有了更高的追求，大家从吃饱向吃好过渡，喝茶成了现代人一种健康的生活方式，中国以茶出名的城市不多，思茅市以出产一种国人爱喝的茶而让国人周知，这种茶就是声名鹊起的普洱茶，今天讲述的这条高速公路就与思茅市有关。

思澜高速公路项目是云南省“县域高速公路能通全通”工程之一，于2016年9月正式进场开工。主线长125公里，桥隧比63.3%，按双向四车道标准建设，路基宽25.5米，设计时速80公里。概算总投资185.73亿元。项目起点位于思茅区G8511昆磨高速曼歇坝处，设曼歇坝枢纽立交与思小高速公路相连，途经思茅区南屏镇，六顺镇龙潭乡、思茅港镇，澜沧县糯扎渡镇、勐朗镇，止于澜沧县富本村。需要说明一下：思茅市经过国家有关部门同意，2007年1月21日改名为普洱市，只是高速名称还沿用原来的名称。

2017年8月30日，位于思茅区龙潭乡境内的思澜高速公路马盐山1号隧道右洞顺利贯通，成为该条高速公路全线首个贯通的隧道，保持着日均进尺2米的掘进速度，历时182天。马盐山1号隧道全长355米。

2019年11月19日，澜沧江特大桥主拱劲性骨架成功合龙。澜沧江大桥全长917米，主跨为1628米，分主桥与引桥组成，是一座双幅双拱上承式钢管混凝土箱型拱桥，引桥采用30米跨径T型梁桥。劲性骨架钢管拱各分11个节段，每个节段至29至60吨不等。大桥为思澜高速的控制性工程，采用无支架缆索吊装。大桥后续将在主拱采用混凝土包裹、立柱、架设梁板和铺筑桥面等工序。在云南山区由于自然条件比较艰苦，架设和建设每一座特大桥都凝聚许多一线普通劳动者的伟大付出，他们舍小家顾大家，为了高速公路早日建成通车做出了巨大奉献，是新时代劳动者的榜样，向在一线岗位上默默工作的工人致敬。

2020年10月19日，思澜高速公路澜沧特长隧道右幅顺利贯通，至此，思澜高速公路澜沧特长隧道全幅贯通。澜沧隧道是思澜高速最长的隧道，是全线控制性工程之一，该隧道全段采用双向四车道，行车道宽度2×3.75米，设计车速为80千米/时，隧道净宽为10.25米，净高5米，隧道紧急停车带净宽为13.25米。一线建设者与施工指挥员共同努力下，攻克在工作上遇到的各类技术难题，克服疫情带来的影响，稳步复工复产，经过1101天的不懈奋斗，澜沧特长隧道全面顺利贯通。

2020年10月31日，思澜高速公路最后一个特长隧道大鹰山隧道顺利贯通，标志着思澜高速又一个关键节点任务圆满完成，同时也标志着思澜高速公路思茅段所有隧道全面贯通。大鹰山隧道位于普洱市思茅区境内，隧道为分离式隧道，隧道左洞全长3820米，右洞全长3740米，最大埋深近500米，地质结构复杂。

2020年11月2日，云南交投集团云岭建设公司承建的思澜高速公路二合同段田湾隧道右幅顺利贯通，至此，田湾隧道全幅贯通。田湾隧道位于云南省普洱市澜沧县境内，设计为单向两车道断面隧道，结构形式为分离式长隧道，左幅长度为1939米，右幅长度为1933米，最大埋深216.5米，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，是典型的山区公路隧道。田湾隧道自今年6月8日复工以来，历经114天艰苦卓越的顽强奋战，于9月30日迎来了田湾隧道左幅的顺利贯通，时隔33天后右幅又顺利贯通，田湾隧道全幅的贯通，为思澜高速公路二合同段完成年底通车目标提供了有力保障。

2020年12月28日，云南思澜高速谦迈隧道右幅顺利贯通，至此，思澜高速公路第二合同段项目全线贯通，它的贯通标志着思澜高速真正意义上的全线贯通。谦迈隧道位于云南省普洱市澜沧县境内，左幅全长1166.7米，右幅全长1116米，为分离式长隧道。隧道全段采用双向四车道，设计车速为80km/h，最大埋深约140m，洞门形式为端墙式。

目前一线建设者们正火力全开，思澜高速预计2021年1月中旬实现试通车。思澜高速公路建成后将实现昆曼大通道与澜沧江—湄公河“国际黄金水道”“澜沧景迈机场”的快速连接，惠及边疆60多万人。对推动普洱市经济社会发展和融入国家“一带一路”战略，加强与周边省份互联互通，加快云南建成大西南地区辐射中心具有重要意义。小伙伴们，欢迎您关注我，带给你更多生活信息，欢迎你留言、分享、收藏、转发，共同成长。