凯越（参数丨图片）（参数丨图片）的“321R”自摩博会亮相后，受到的关注非常的大，以他现在的性能数据号称国内第一小钢炮一点不为过。
（配图）
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作为攒车起价的凯越，321R在外观上也是借鉴了多家车款的外形，整体的外观像极了KTM390DUKE，裸露的钢管编制车架，高耸的油箱，高高翘起的排气管和尾部，铝合金的单摇臂，是一款的典型的欧系NK街车。发动机采用的是来自隆鑫的320cc异步水冷双缸8气门DOHC的发动机，这款发动机也是隆鑫在KE500.YF300之后推出的明星机型，而这款发动机的原型来自雅马哈的R3,公认的小钢炮，以隆鑫的克隆实力，这台发动机在性能和工艺水平上不会差，R3的发动机最大功率10750转/32千瓦，最大扭矩9000转/29.6牛米。
（雅马哈R3发动机）
而隆鑫克隆的这台最大功率10500转/30.5千瓦，最大扭矩9000转/29.6牛米，可以说已经和原型机非常的接近，可惜这台机器没有加入可变气门技术。R3的极速可达199公里/小时，而这台凯越321R极速188公里/小时，这也很好理解，毕竟321R是台街车，更注重的低扭的输出，在齿比的设定上会有所偏差，更接近于MT-03的设定。321R的干重只有147公斤，这对于性能的操控也是非常重要的指标，整车采用LED光源大灯带透镜，双油门拉线，液晶显示器和三星的部分像极了390DUKE,手把的按键跟春风250SR的一样，前单盘320mm日信四活塞卡钳，相较于性能来说有点不够用，不过好处就是可以减轻重量，后碟刹240MM双通道ABS，单摇臂和500F的外观一致，
凯越虽然是攒车起家，但是通过前几年的积累，对车辆配套的稳定性也是有自己的一套，所以在321R上可以看到这么多凯越其他车型的配套部件，既降低成本又增加了车辆的稳定性。这样一台中小排量小钢炮对国内的250-400CC的冲击非常大，而按照凯越一贯的策略，定价应该在2.2-2.5万之间，直接受到影响的就是春风的250SR.400NK.贝纳利的302系列和钱江追350系列，豪爵DR250.DR300，无极300R，300RR。而隆鑫把这款发动机给凯越使用也是一贯策略，如果这款机器表现优秀，那么无极的300系列下一步的升级动力就是他了。
虽然凯越有小白鼠的嫌疑，但是以隆鑫的实力，机器的稳定性也不会差。这也是凯越的一个机会，毕竟凯越的售后和口碑还是很不错的。预计上市时间是今年的4月份，敬请期待吧。
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