近日，由北京市地铁运营有限公司主持，北京唐智科技发展有限公司、哈尔滨威克科技有限公司、北京主导时代科技有限公司等单位参与研究的《基于大数据的走行部与轮轨安全监测及智慧运维研究》项目通过专家验收。该项目是为了落实交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号文）和《城市轨道交通运营技术规范》（GB/T 38707-2020）中关于“对车辆走行系统进行实时监测”的相关要求开展的研究工作。项目研究成果得到验收专家组的高度评价，一致认为项目系统化梳理了北京地铁车载走行部监测系统及轨旁检测系统应用情况，制定并实施了地铁公司企业标准“地铁车辆走行部监测系统数据规范”标准，规范了北京地铁走行部监测系统的系统组成、功能要求、技术指标及数据规范，为北京地铁新线建设及后续车辆改造车辆走行部监测系统的建设提供了依据。同时，项目搭建的“基于大数据的走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台”在北京地铁正式投入使用。该平台在国内首次实现了走行部车载监测数据、轨旁检测数据、生产维修数据等多源异构数据的关联融合分析，为车辆走行部关键部件的全寿命周期管理及状态维修提供了有效支撑，意义重大。
本次投入使用的“基于大数据的走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台”，为车载安全监测—地面大数据分析—智能运维自动输出与维修闭环管理的智能运维平台，基于人工智能、大数据、物联网、云计算等先进技术研究开发，具备走行部实时状态监控、故障诊断、健康评估、寿命预测、维护决策、统计分析、专家知识库等功能，实现了走行部关键部件的健康管理。经过两年的研发，平台在北京地铁12条线路装有走行监测系统的全部列车正式上线应用，首次实现了平台与北京地铁全量数据仓库的无缝对接、走行部多源异构数据的集中统一管理和多专业数据的融合关联分析，打破了数据孤岛，实现了数据的相互补充、校验，拓展了走行部相关部件健康状态评估维度，提升了运维决策的精准性。平台在北京8号线和昌平线轮对全寿命周期管理、北京10号线和亦庄线轮轨健康状态评估精确指导维修及2号线轮缘异常磨耗研究等方面取得了突出成果，实现了车辆运维支持，保障了列车运营安全，降低了运维成本。
该平台的投入使用，将推动城市轨道交通车辆、设备设施等的维修体制变革，达到安全保障、降低事故发生概率的目的，还将进一步增强北京地铁车辆的监测、检测和资产维护管理能力，为北京地铁修程修制优化转型、检修效率提升、全寿命周期维护成本降低提供强有力的支撑，是北京地铁实施智慧地铁战略的又一重大成果。
随着中国城市轨道交通的快速发展，运营里程将不断增加，车辆等设备设施将不断老化，安全运营压力大、管理效率提升慢、维修成本居高不下等问题将日益突出，各城市地铁运营商迫切需要技术手段支撑管理体制的变革，有效保障安全和降低运维成本，本平台将具有广阔的推广应用前景。下一步,北京地铁将要求新线列车及增购列车全部加装走行部监测设备,并按照数据规范接入公司全量数据仓库,纳入走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台,实现车辆走行部监测、检测数据的全量统一管理。
来源：中国城市轨道交通协会
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
