长临高铁！临汾的回复来了！

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　　近日，网友在领导留言板提出了《关于建议同蒲铁路东移和建设长临高铁的建议》：

　　关于建议同蒲铁路东移和建设长临高铁的建议

　　现状：机场布局于乔李;晋南农副物流园、尧高区和工业园区布局在贾得县底一带;南同蒲铁路穿城而过。

　　大环境：各地积极谋划145高铁建设。陕西省提出修建兰州-定西-延安-临汾高铁;聊城、邯郸和长治政府提出修建长临高铁。我省把长治临汾定为省域副中心。

　　问题：

　　一，既有南同蒲铁路切割城市严重，造成污染治理困难和市民生活不便;

　　二，临汾西站过小，与其地位不匹配。临汾迫切需要东西走向高铁。

　　三，尧洪襄需要进一步加强沟通。

　　建议：

　　一，修建长临高铁，打通东西。

　　二，既有同蒲铁路东移外迁(洪洞-襄汾段)与长临高铁交汇在乔李机场附近设临汾东站(普高共站)，在县底一带设货运编组场;

　　三，原有铁路线就地改成城市轻轨，由市里组建轨道公司，运营洪洞-尧都-襄汾，加强三地协作和人员通勤。

　　中共临汾市委社情民意通道回复：

　　网友您好，您的留言已收悉，并交由市发改委办理，现将办理情况反馈如下：

　　一、规划建设长临高铁必要性

　　目前，我市南北走向铁路畅通，东西方向铁路规划建设严重滞后，强化东西向铁路建设，向东可连接呼南、京港、京沪三大通道，向西可延伸至延安、兰州，因此规划临汾至长治高速铁路建设是实施“一带一路”国家战略，是支撑“区域协调发展”国家战略，实现平衡、充分发展的需要，是增强关中平原城市群、中原城市群、京津冀城市群、山东半岛间协调发展，促进新型城镇化建设的需要，是建设省域副中心城市的必要。

　　对于网友提出的既有同蒲铁路东移外迁(洪洞-襄汾段)与长临高铁交汇在尧都机场附近设临汾东站(普高共站)，在县底一带设货运编组场，原有铁路线就地改成城市轻轨事宜，长临高铁的修建是该建议的基础，因此需到长临高铁最终线路确定后再进行考虑，届时市发改委将与铁路设计专家、相关职能部门、 民意代表等广泛征求意见，充分讨论后布局最佳路线，对于提出的切割城市严重，环境污染问题，市发改委会与铁路局进行沟通，积极开展铁路道口“平改立”工作，采取增设铁丝网，开展铁路沿线环境整治，加强沿线群众环保意识等措施最大限度的改善环境质量。

　　二、拟规划布局的铁路建设项目

　　(一)长治至邯郸至聊城段，已列入国家《中长期铁路网规划》研究项目，目前市发改委积极与国家发改委、铁路总公司汇报沟通，力争将临汾至长治、延安高速铁路建设列入“十四五”规划建设，途经：大宁、蒲县、尧都区、浮山县。

　　(二)推进侯马至晋城城际铁路建设，侯马往西途径侯马市、曲沃县、翼城县、沁水县、阳城县、晋城市城区，侯马往东途径新绛县、稷山县、河津市、韩城市，在侯马与大西高铁实现互通，形成南北东西贯通，彻底解决我市铁路东西不畅的问题，提升沿线人民群众的幸福感，目前该项目已于2020年7月编制完成预可研工作报告，并在太原召开了协调会。

　　(三)依托大西高铁，积极推进长临延、韩河侯等高铁线路，使南北向高铁与东西在临汾实现互通，推进临汾作为国家区域流通节点城市，让临汾成为全国高速铁路网络中重要的枢纽城市。

　　三、下一步主要工作

　　(一)我们将高度重视，认真研究。继续加大与国、省相关部门沟通力度，积极争取将长临高铁项目纳入国家“十四五”规划和国铁集团路网规划，并编制《临汾市铁路网络“十四五”专项规划》。

　　(二)成立临汾铁路领导小组。由市政府牵头、市发改委和相关单位配合的领导小组。积极对接长治、韩城等城市，共同谋划、协同申报，积极争取相关政策、资金支持，力争尽早规划建设临汾区域的快速铁路客运网络。

　　(三)立即将此情况和反映人员进行沟通，并感谢对临汾市交通发展的关心支持的意见和建议。

　　在此，真诚地希望您继续关注临汾的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。

　　回复时间：2020-12-28 16:23

　　来源：临汾网

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