2020年,是十三五规划的收官之年,作为长三角地区的西大门,随着合杭、合安高铁的开通,安徽省高铁里程由去年的第6位上升至第1位。
据“安徽发布”消息,截至2020年底,安徽省高铁运营里程已经达到2329公里,16个省辖市“市市通高铁”,高铁通达28个县。
全国第一,一步一个脚印
2008年4月,合宁铁路开通,2008年8月1日动车组上线运营,成为安徽首条运营动车的铁路线路,由合肥站至南京站,全长157千米,设计速度250千米/小时,最高运营速度为250千米/小时。
2011年6月,京沪高铁开通运营,设计的最高速度为380千米/小时,是经过安徽的首条时速350千米的高速铁路。在安徽境内设宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站四个站点,省内里程268千米。
2012年10月,合蚌高铁(合蚌客运专线)开通运营,作为一条连接安徽省合肥市与蚌埠市的高速铁路,正线全长132千米,设计速度350千米/小时,形成合肥北上的快速通道。
2015年6月,合福高铁(合福客运专线)开通运营,作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分,设计时速350千米。合福高铁,在安徽省境内设合肥北城站、蜀山东站(未启用)、合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站等站点,省内运营里程长达343千米,成为在安徽省内运营里程最长的一条高速铁路。
2019年12月,郑阜高铁和商合高铁同日开通运营,设计时速均为350千米,郑阜高铁安徽省内设界首南站、临泉站、阜阳西站三个站点,商合高铁安徽省内设亳州、阜阳、淮南、合肥四个站点,省内运营里程分别为66千米和333千米。
2020年6月,商合杭高铁合湖段开通运营,起自安徽省合肥市肥东县,经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市,到达浙江省湖州市,线路全长309公里,设计时速350公里(其中芜湖至宣城段时速250公里),安徽省内设设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南等站点,省内运营里程263千米,架起杭州至合肥间最短最快高铁径路,使浙江、安徽、河南三省实现高铁“无缝对接”。
2020年12月,合安高铁开通运营。合安高铁是京港高速线(京港高速铁路)合安段,又名合安客运专线,是一条连接安徽省合肥市与安庆市的高速铁路,设计速度350千米/小时,正线全长162.58千米。
再加上2009年4月开通的合武客专、2015年12月开通的宁安客专、2016年9月开通的郑徐高铁、2017年开通的萧淮客专、2018年12月开通的杭黄高铁等高铁线路,成就了安徽省全国第一的美誉。
除了已建成的高铁网络,12月30日安徽省重点铁路项目集中开工动员会在岳西县举行,六安-安庆、阜阳-淮北、南京-天长-淮安、马鞍山-南京城际铁路重点工程,合肥-新沂高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路全线工程等6个项目一并破土开建。“十四五”期间,安徽预计将新增快速客运铁路1600公里,继续领跑全国。
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