2020年，是十三五规划的收官之年，作为长三角地区的西大门，随着合杭、合安高铁的开通，安徽省高铁里程由去年的第6位上升至第1位。
据“安徽发布”消息，截至2020年底，安徽省高铁运营里程已经达到2329公里，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。
全国第一，一步一个脚印
2008年4月，合宁铁路开通，2008年8月1日动车组上线运营，成为安徽首条运营动车的铁路线路，由合肥站至南京站，全长157千米，设计速度250千米/小时，最高运营速度为250千米/小时。
2011年6月，京沪高铁开通运营，设计的最高速度为380千米/小时，是经过安徽的首条时速350千米的高速铁路。在安徽境内设宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站四个站点，省内里程268千米。
2012年10月，合蚌高铁（合蚌客运专线）开通运营，作为一条连接安徽省合肥市与蚌埠市的高速铁路，正线全长132千米，设计速度350千米/小时，形成合肥北上的快速通道。
2015年6月，合福高铁（合福客运专线）开通运营，作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，设计时速350千米。合福高铁，在安徽省境内设合肥北城站、蜀山东站（未启用）、合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站等站点，省内运营里程长达343千米，成为在安徽省内运营里程最长的一条高速铁路。
2019年12月，郑阜高铁和商合高铁同日开通运营，设计时速均为350千米，郑阜高铁安徽省内设界首南站、临泉站、阜阳西站三个站点，商合高铁安徽省内设亳州、阜阳、淮南、合肥四个站点，省内运营里程分别为66千米和333千米。
2020年6月，商合杭高铁合湖段开通运营，起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里（其中芜湖至宣城段时速250公里），安徽省内设设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南等站点，省内运营里程263千米，架起杭州至合肥间最短最快高铁径路，使浙江、安徽、河南三省实现高铁“无缝对接”。
2020年12月，合安高铁开通运营。合安高铁是京港高速线（京港高速铁路）合安段，又名合安客运专线，是一条连接安徽省合肥市与安庆市的高速铁路，设计速度350千米/小时，正线全长162.58千米。
再加上2009年4月开通的合武客专、2015年12月开通的宁安客专、2016年9月开通的郑徐高铁、2017年开通的萧淮客专、2018年12月开通的杭黄高铁等高铁线路，成就了安徽省全国第一的美誉。
除了已建成的高铁网络，12月30日安徽省重点铁路项目集中开工动员会在岳西县举行，六安-安庆、阜阳-淮北、南京-天长-淮安、马鞍山-南京城际铁路重点工程，合肥-新沂高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路全线工程等6个项目一并破土开建。“十四五”期间，安徽预计将新增快速客运铁路1600公里，继续领跑全国。
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