中国电驱动企业“出海记”

近二十年的电动汽车扶持没有白费，三电供应链中自主供应商经过培育、孵化、成长，已经形成了竞争力，出现的频次和排名远强于传统燃油车时代。

从NE研究院统计的每月电机、电控TOP企业排名可看到，自主电驱动企业依旧保持着领先地位。上海电驱动、精进电动、华域电动、汇川技术等凭借着高配套量长期位居TOP10。通过配套，他们及其产品被更多车企所熟知，并且在车企的协助下扩大品牌的影响力。（参看【NE数据】2020年11月电机、电控TOP10：方正电机进前三，汇川靠理想小鹏威马超特斯拉）

由此，它们有了勇气和实力打入外资车企的供应链，抑或作为出口车辆的总成，为自主车企拓展海外市场提供动力，被海外市场所接受。

这是自主电驱动“出海”的第一步。海外市场对他们在技术、产品、品牌等硬实力的考验，反过来将驱使他们夯实根基，提升竞争力，从而成为全球汽车供应链中的重要一环。

上海电驱动配套Dacia出口欧洲

12月25日，搭载着上海电驱动EP35系列二合一电驱动系统，4,000辆雷诺Dacia Spring Electric车型从上海海通国际汽车码头启运欧洲。

大洋电机表示，这是上海电驱动首个搭载欧洲主流品牌大批量出口欧洲的产品。该批电驱动系统产品由上海电驱动开发，在大洋电机与东风实业的合资公司“东实大洋电驱动”的十堰工厂总装下线。

Dacia Spring Electric是雷诺集团旗下Dacia品牌正式发布的首款纯电动车型。作为国内雷诺e诺的兄弟车型，Dacia Spring Electric属于入门纯电动SUV，基于雷诺-日产的CMF-A平台打造而来，计划于2021年正式上市。

动力方面，Spring Electric搭载的电动机最大功率33KW，峰值扭矩125N·m，综合续航里程可达270km。

Spring Electric之外，多款配套上海电驱动产品的车型已实现出口。前几年奇瑞多款车型陆续出口；今年9月，上海电驱动的150KW高效电机搭载于小鹏G3车型首批交付挪威500辆；10月，上海电驱动的100KW三合一电驱动系统出口到印度塔塔，已经搭载Kanger车型3,000辆。

华域电动扁线电机随名爵登陆欧洲、泰国、印度、澳洲

2019年下半年名爵ZS EV登陆英国、荷兰和挪威，到今年9月份该纯电动紧凑型SUV出口欧洲超过10000辆。眼下EZS逐步进入了包括泰国、印度、澳洲等市场。

名爵EZS搭载了由华域电动提供的hair-pin绕组电机，最大功率110kW。华域电动是国内第一家开发、批产扁线电机的厂家。它于2014年开始自主研发了扁线电机，在国内零基础的情况下，经过产品开发和工艺开发，在2017年在国内首次对扁线电机进行了批量生产，装配在上汽数款纯电动和混合动力新能源汽车上，同时这几年，华域电动不断对产品进行了升级，绕组技术已经从2层、4层走到了8层。最新发布的上汽ER6里搭载了华域电动8层扁线电机。

12月初，上汽欧洲在欧洲大陆推出第二款车型MG eHS，为当地消费者在电动车领域带来更多的选择。该车同样采用的是华域电动供应的扁线电机。

华域麦格纳出口大众

华域麦格纳将独家供应大众汽车在中国、欧洲、美国的电动汽车的辅助驱动系统。其高度集成的电驱动系统专为电动汽车设计，作为一个辅助驱动系统，它集成了感应式电机、集成式单速变速箱、高压逆变器并配有相应的软件和控制技术。该系统为前轮提供78kW的峰值功率。

大众MEB平台下的ID.4及其他ID车型提供双电机的四驱版，并且它们也是大众MEB平台下的全球化车型，在欧投产之外也将出现在南北大众MEB工厂内。华域麦格纳将是这些四驱电动汽车的辅助驱动供应商。

汇川获欧洲车企定点

今年6月份，汇川联合动力的电机控制器获得欧洲车企定点。获得定点的产品为第三代驱动电机控制器。该控制通过模块化、紧凑化、轻量化的设计，具有成本低、性能优越、功率密度高的特点。同时，该驱动电机控制器满足ISO26262和ASIL C的要求，可实现OTA在线升级、网络安全、防火安全等技术的应用。

精进电动拿下北美车企定点

5月10日，精进电动北美公司（精进电动科技股份有限公司的北美全资子公司）宣布，公司的200kW三合一电驱动总成项目已经获得了来自北美最大的乘用车主机厂之一的量产定点。据报道，该订单是精进电动历史上最大的量产供货合同，客户将把这个系统应用于其北美、欧洲和亚太地区的豪华车型和高、中端纯电动车型，覆盖多个国际知名品牌。

NE时代推测，该北美大客户应该是菲亚特克莱斯勒。精进电动从2016年开始就批量出口电机系统，搭载于克莱斯勒插电混合动力车型Pacifica。而且要在北美、欧洲和亚太三地推豪华车和高、中端纯电动车车型的，北美车企唯余FCA了。