成都拥有优越的自然条件，稠密的人口，是我国未来发展潜力最大的城市之一。成都的城市建设和规划一向以大气、超前著称，天府国际机场、天府大道、三环路等是其中的代表，在地铁建设方面，更是走出了“成都速度”。据悉，成都未来还将向邻近城市建设市域铁路 ，S11号线即是其中之一。
拟建设的S11号线位于成都市区与德阳市区之间，大致呈西南～东北走向，西南起于成都北站，主要沿天府大道北延线敷设，设蜀祖路站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、兴城大道站、马家站、濛阳站、三星堆站、南丰站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站，东北止于德阳站。
S11号线地跨成都、德阳2市，途经金牛区、成华区、青白江区、新都区、彭州市、广汉市、旌阳区7个县级行政区， 目前还处于规划中。S11号线定位为市域铁路，属于城市轨道交通的一种。市域铁路主要服务于城区与郊区、中心城市与卫星城、卫星镇等，与地铁相比，具有里程长、站点少，建设成本低等特点。
成都至德阳为何要建S11号线？
随着我国城镇化的快速发展，以成都为中心，德阳、资阳、眉山为次中心的成都都市圈已初具雏形，市域铁路的建设，有利于促进成都、德阳的一体化发展。德阳是四川距省会最近的地级市之一，德阳市中心（文庙一带）西南距成都第二绕城高速仅约28千米，距成都绕城高速仅约48千米，距成都市中心（天府广场）仅约63千米。
从地形上来看，成都市区和德阳市区都坐落在龙泉山西麓，它们之间的大部分区域属于成都平原的一部分，地势十分平坦，有利于同城化发展。从发展现状来看，德阳2019年实现地区生产总值2335.90亿元，位居全省第4。德阳与成都之间交通发达，城镇密集，已建成成德大道、旌江大道两条主要的市政大道。
从地理位置、地形、交通、发展现状等因素来看，德阳或将率先实现与成都的一体化发展，S11号线的建设也在情理之中。
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