前几年因为汽车购置税的问题，国内厂家纷纷选择将1.5T涡轮增压发动机作为旗下车型的主打动力选择。国内自主品牌的1.5T发动机因为技术和工艺不一样，调校不同，参数表现各有不同，今天精灵（参数丨图片）将具体的车型所搭载的发动机作对比，仅供大家参考。
长安UNI-T搭载的这款1.5T蓝鲸发动机想必大家都不陌生，这款在长安旗下多款车型都有搭载，比如长安CS75PLUS、长安CS85COUPE等等，不过长安会根据每款车型的进行不同的调校，详细参数会有些不同。
从图中可以看出，长安UNI-T搭载的这颗1.5T蓝鲸发动机比同门的其他两款车调校更激进，在1250-3500转就能输出最大扭矩，而且比同门车型更省油。
说完长安的1.5T蓝鲸发动机，我们再看看另一个国产自主品牌的发动机表现。新宝骏RS-5在上市之初搭载的是老款1.5T涡轮增压发动机，动力参数并不是很亮眼，但是好在保有量高，技术可靠成熟。后面新宝骏RS-5推出全新大动力车型，搭载了最新的缸内直喷1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的各项参数就很亮眼了。
新宝骏RS-5这颗全新的发动机在排量不变的情况下，功率比老款1.5T多了22KW，直接表现就是这颗发动机马力比老款发动机多了30匹马力。在实际驾驶中感受更加明显，搭载了新款1.5T缸内直喷发动机的新宝骏RS-5动力提升明显。
新宝骏RS-5这颗新发动机比老款1.5T提升明显的主要原因是，采用了先进的德尔福350bar缸内直喷喷油技术和霍尼韦尔新一代双涡管增压技术，以及马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术等科技功能等等，在排量不变的情况下优化了技术，提高了发动机燃烧效率。而且在排放方面，新宝骏RS-5这颗发动机不仅满足最新的国六B排放标准，油耗还特别低。并且这颗发动机不挑食，加注92号汽油就可以正常使用，日常使用经济放心。
吉利ICON搭载的这款发动机和上述两款四缸发动机不同，是三缸的结构，很多人在购买吉利ICON的时候都会考虑三缸发动机抖不抖。实际上这款三缸发动机为了抑制抖动做了很多技术上的优化，比如运用单平衡轴结构和在内部结构上采取更科学的设计，尽量保持活塞在运转时候平衡，很大程度上减少运行噪音。其实吉利打造的这颗1.5T三缸发动机主要是为了顺应新能源的发展，搭配作混动使用。
介绍完这三款主流1.5T发动机之后，简单做个小结，三款车搭载的发动机在功率上没有太大差距，长安UNI-T因为更激进的调校略胜一筹，吉利的1.5T尽管是三缸结构，输出的马力却不小，新宝骏的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机表现最均衡。总体上说以上三款车的1.5T发动机都很棒，各有长处。
（图片来源于网络）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
