二战时的TOG重型坦克，一战老设计师们颇具新意的“年代秀”

　　二次世界大战期间，坦克的应用提升到了一个全新的高度，各国所研发出来的坦克也无不以适应战争为目的，而这其中总有那么几个另类的，比如说英国的TOG系列重型坦克。倒不是说英国所研制的坦克有多落后，二战期间，大部分英制坦克的设计理念，以及巡洋坦克和步兵坦克的区分方式还是符合现实的。但TOG坦克着实拉低了整个英国坦克的高度和颜值，还好它在竞争中败于了丘吉尔坦克，并没有量产。

　　单从外形上来看，TOG系列坦克时常会让人误以为它是一战时期的产物，但它确实是为了二战所准备的。受固有思想的影响，英国的坦克研发人员还是战争的重心放在了工事上，也就是堑壕战。这一点在英国的步兵坦克上体现的格外明显，比如它们又长又高的履带，而“丘吉尔”坦克最初的设计在两侧均有舷炮。到不能赖英国的研发人员思想落后，一战坦克的固有印象影响的又不只这一家，当然其中固执己见的成分也占了一些。

　　第二次世界大战前夕，英国本对重型坦克并不是很感兴趣，主要精力也放在了步兵坦克的上面。这里再解释一下，重型坦克不等于步兵坦克，步兵坦克的区分方式是以装甲、支援火力和较慢的移动速度来决定的，并没有重量要求。在二战开始之前，英军最重、防御最好的坦克是A12型，即玛蒂尔达II坦克，但它也只有26吨。虽然在战争初期这辆坦克给德军造成了不小的影响，但坦克外形越来越大，装甲火力越来越强在二战前后是一个定律，玛蒂尔达明显太小了。外加受苏联和法国的影响，英国军方急需一款起码在体型上合格的重型坦克。

　　在此需求下，TOG坦克的计划被提上了日程，先来解释这个名字的由来。“TOG”指的就是“The Old Gang”，意思可以翻译成“老帮派”，其中的原因很直白，就是因为负责这辆坦克的研发人员都上了年纪，这也顺便解释了为什么这辆坦克的一战风味这么强烈。早期的设计借鉴了玛蒂尔达坦克，但只停留在了图纸阶段，规格有两种。其长度为6.10米和7.62米，重量32.5吨和40吨，车体装甲76mm和102mm两种。这辆车被命名为TOG 300 G，因没有达到英军的要求，最终被放弃。

　　TOG 300G的设计失败之后，新型TOG坦克的设计就被提上了日程，这一回，老设计师们决定拿出自己压箱底的本领。凭借记忆中对第一次世界大战的深刻领悟，他们总结出了堑壕战依旧会是接下来战争的主要形式。因此坦克一定要长，履带一定要高，以便能很轻易地翻越战壕。在火力方面一定要配备齐全，除了要有对付步兵的机枪和对付工事的榴弹炮外，还有拥有超强的反坦克能力。值得一提的是，这些老设计师在准备安装这么多武器的同时，竟然成功避开了多炮塔设计的雷区。

　　而后所诞生的就是TOG1坦克，和TOG 300G 不同，这一回诞生了原型车。TOG1重型坦克全重超过了80吨，这个重量叫它超重型坦克也不为过了。前装甲最大厚度降低到了62mm，这也是重量和动力相互妥协的结果，而它的最快的移动速度仅能达到每小时14公里左右。武器系统设计的很全面，车体前部安装了一门75mm榴弹炮，炮塔上的武器是QF2磅炮和同轴机枪，另外在车体两侧也各有一门2磅炮和机枪，可谓火力强悍。当然如此复杂的武器系统带来的弊端一样不小，最明显的就体现在了它那多达8人的车组成员上，同时车体抗性低到也白瞎了80多吨的重量。

　　就二战的实际情况来看，这辆坦克的设计无疑是失败的，而且在苏德坦克的对比之下，TOG1身为一辆二战坦克，已经是失败到了一定境界。1940年这辆这原型车完成，但因油电混合的动力系统出了问题，直到1943年的时候这辆车才进行了测试。同时期几乎拥有相同能力的“丘吉尔”坦克已经成型，两者的对比效果就不用多说了，英国人自然也清楚这一点，TOG1被果断放弃了，唯一的那辆原型车也被回收再利用了。顺便一提，不要看TOG1设计的很失败，但它的总设计师却是一个很有名的人，即是“威廉·阿什比·特里顿”爵士。它正是一战时马克1型坦克（那个菱形坦克）的设计者，由此可见，失败往往和时代的变化有着密切的联系。

　　虽然设计的很失败，但这一系列坦克的故事并没有终结在TOG1的身上，这还多亏了17磅反坦克炮。这门炮是二战中英军最有力的反坦克武器，别看口径仅有76mm，可穿透力足以对付虎式或豹式坦克。但所付出的代价就是这门炮的倍径和炮尾都很长，以至于很难被安装进英军现有的坦克中。直到战争结束，真正意义上17磅装进去的仅有百夫长坦克和产量较低的挑战者，其余包括引火虫在内的不是对车体牺牲大就是将17磅炮进行了弱化。而在这期间还有一辆车装下了17磅炮，这就是TOG2型坦克。

　　在英国人为17磅一筹莫展的时候，突然注意到了隔壁的TOG坦克，毕竟车体那么大，对炮塔座圈的扩充空间也是充足的。而TOG坦克的研发人员可能也在想，怎么让自己的坦克看起来不那么像一战坦克，而17磅炮刚好可以解决这个问题。言归正传，之后诞生的就是TOG2型坦克，在车体的外形上几乎完全继承了前代的设计，不过武器仅剩了一门17磅炮以及两挺机枪，也不知道它的战场定位到底是什么？和前代车一样在1943年进行了测试，一样没有被量产，倒是原型车留了下来。

　　TOG2坦克全重81吨，车体装甲并没有变化，新炮塔提升到了114mm，移动速度依旧是每小时14公里，而且还是理论值。武器方面就不用多说了，这也是它身上唯一的优点。两侧的舷武器都被取消，但还是留下了可供成员进出的舱门，车组乘员的数量也缩减到了六个人。另外，这辆车在依旧使用油电混合动力的同时更换了悬挂系统，TOG1采用的是板簧式，而TOG2采用的则是扭力杆悬挂。综上所述，这一型号的TOG坦克确实要比前代强出了不少。

　　1943年的测试表明，TOG2坦克除了速度慢点以外还是可行的，甚至有望成为“丘吉尔”坦克的竞争者，毕竟在反坦克火力上达到了碾压的状态。不过英国军方最终还是放弃了这种想法，同时也放弃了整个TOG系列坦克，这是一个明智的选择。就算之后还推出过缩短版的TOG2计划，也没能挽回这种局面。

　　参考文献《Great Britain's Heavy Tanks》、《British Tanks 1915-1945》、《The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War》