三条生产线全力运行，歼-20A服役数量已超60架，歼-20B即将亮相！

作为继四代机之后的全新一代战机，隐身五代机可以说代表着目前全球战机科技的最高水平。而随着近日俄罗斯第一架量产版苏-57战机的交付，目前全球已服役的隐身五代机增加到了4款，分别为F-22、F-35、歼-20以及苏-57。

之前全球的三款五代机

而其中歼-20作为我国的第一款隐身五代机，自2011年1月11日首飞亮相，就受到了国内外军迷和媒体的广泛关注。当然，军迷和媒体不止关注歼-20战机的鸭翼、发动机以及整体性能水平，还同样关注歼-20的生产速度以及服役数量。那歼-20首飞已经近10年的时间，如今服役多少架了？

装备空军的歼-20A

首先根据国防发言人公布的消息来看，基本型号的歼-20A战机是在2017年开始批量生产并装备空军作战部队的，最初量产时歼-20A只有一条生产线，之后在2018年、2019年每年又分别新开通一条，截至2019年年底时歼-20A应该有至少3条脉动生产线了，并且都在紧锣密鼓的生产歼-20A战机。

7架歼-20同框

如果根据一些媒体的分析推测，歼-20A的一条生产线全力运行一年，可以生产10-12架歼-20战机的话，那从2017年歼-20A开始批量生产到2020年年初之前三年的时间里，歼-20A应该已经至少批量生产60架了，而这60架歼-20A也应该在2020年上半年全部交付空军服役。

所以说，即便不算之后生产的歼-20战机，目前我空军也应该装备有至少60架歼-20A战机了，这个数字相比早首飞一年却只交付了一架的苏-57战机来说确实表现不错，但距离已经交付了570架的F-35战机来说还相差甚远（即便不是全球交付数量，美军自己接收的F-35数量也已经超过了300架）。

采用AL-31F发动机的歼-20

不过，上面所提到的我空军装备的至少60架歼-20A战机，大多采用的还都是俄制AL-31F发动机，这也是歼-20战机生产速度一直未大幅提升的原因之一。

当然，有采用俄制AL-31F发动机的歼-20A，自然就会有采用国产发动机的歼-20B战机。在今年8月份时，不少外媒称我国最新改进型的歼-20B战机，已在今年6月份左右开始批量生产，而歼-20B最大的改动很可能就是采用了推力更大的国产涡扇-10“太行” 的矢量版发动机。

疑似采用涡扇-10B的歼-20B

但根据流出的现场图片来看，外媒口中的歼-20B战机采用的似乎是锯齿版涡扇-10B发动机，而非矢量版的涡扇-10 TVC发动机。不过，不管是是否为矢量版，但这些图片也可以表明，采用国产涡扇-10发动机的歼-20B战机确实已经开始批量生产。不过，在空军在役的歼-20战机中，目前还尚未出现采用涡扇-10发动机的歼-20B。

全球多种五代机对比

总的来说，目前我空军已服役的歼-20战机数量超过60架并没有太多悬念，而这60架以上的歼-20战机在面对周边尚且不多的五代机也已经基本够用，可以说大大提升了我空军的实力。而且，采用国产涡扇-10发动机的歼-20B量产型也已在路上，预计不久之后就可以看到它的身影了。