临沧·佤山凤城号
12月30日大临铁路通车运营
首发车“临沧·佤山凤城”号呼啸而来
——※※※※※※——
道路道路，无路哪有道
每一次交通格局的改变
都是一次跨越发展的机遇
百年夙愿，今朝梦圆。临沧“铁路时代”即将如约而至。如果说起临沧近期最热的新闻，那必定属于大临铁路。12月30日，大临铁路将正式通车运营，结束临沧不通铁路的历史，这条临沧人民期盼了百年的脱贫致富黄金路、生态路、幸福路，将载着充满希望的列车，将临沧引入更加美好的未来。
01
大临铁路，临沧发展大动脉
如果不了解历史，不了解交通对临沧发展的掣肘，就很难理解临沧人对铁路的期盼为何如此强烈而持久，处在云南开放门户，拥有绝佳区位的临沧，交通是桎梏临沧发展的重要因素，曾今的临沧，因最后一公里的遗憾而错失了滇缅铁路，错失了一次蜚声世界的机会，如今随着大临铁路的到来，临沧再一次迎来重要的发展契机。
———临沧发展大动脉，大临铁路———
大临铁路是我省“八出省五出境”铁路网中的重要通道, 北起广大线大理站，从大理州跨越澜沧江后到达临沧市，线路全长202.095公里，设计时速为每小时160公里。
△大临铁路
大临铁路建成通车后，临沧到大理将由现在公路运输的近5小时压缩到1.5小时，临沧到昆明仅需3小时，边地临沧的居民物价将得到一定程度的下降，人民群众工作生活更加便利，恒春之都临沧将全面融入全省3小时经济圈，同时结束临沧不通铁路的历史，有效改善滇中、滇西区域交通格局，实现全省综合交通体系互联，与全国全省同步全面建成小康社会，实现第一次跨越，开启第二次跨越。
———临沧发展大动脉，大临铁路———
大临铁路也是云南连接南亚、东南亚的重要通道，在完善我国西南地区铁路网布局同时，服务“一带一路”倡议促进沿边少数民族地区开发开放的重要通道，对助推我国与周边国家互联互通具有重大意义。
02
大临铁路首发车“临沧·佤山凤城”号
领跑时代
12月30日大临铁路通车运营，首发车将命名为“临沧·佤山凤城”号，临沧“文旅+铁路”的强强联合，共同踏上临沧文化传播的旅途，满载临沧未来发展期望，呼啸而来。
———临沧·佤山凤城号领跑时代———
临沧佤山凤城，是临沧响应省委、省政府加快特色旅游发展的要求，更好的整合临沧民族文化、自然生态等优势旅游资源，秉承以文化旅游为先导，商贸物流为通道，产城融合为依托的发展理念，全面打造的集金融商贸、旅游养生、茶文化等为一体的云南文旅新标杆、临沧面向国际的崭新名片。
———12000亩云南文旅新标杆佤山凤城———
项目占地约12000亩，涵盖佤山风情美食大观园、茶尊小镇、秘境司岗里小镇、直过民族美丽乡村、滇西南首位CBD、开放式街区、网红水街等多元业态，未来将打造成为中国—印度洋会客厅及佤缅文旅新城，将是中国通往印度洋陆路通道的核心枢纽站，中国面向南亚东南亚辐射中心的前沿窗口。是除大临铁路外，又一个助推临沧高质量跨越发展的新引擎。
———12000亩云南文旅新标杆佤山凤城———
临沧·佤山凤城号
领跑时代
此次以“临沧·佤山凤城”号命名大临铁路首发车，是临沧“文旅+铁路”的强强联合，也是临沧发展双引擎的强强联合，佤山凤城将与大临铁路一起，共同踏上大美临沧文化传播的旅途，在铁路列车的传媒下，为大美临沧的影响力铺就一条高速通道，让世界看见临沧蓬勃发展的时代速度，临沧的发展将再上新水平、再创新辉煌。
———临沧·佤山凤城号领跑时代———
图/文：资料部分来源于网络
免责声明：凡经注明文章来源的作品，系本公众号通过网络渠道转载，为网络信息非商业目的分享用，并不代表赞同其观点或者证明其信息的真实性，转载作品著作权归原作者所有。著作权人如不愿意在本公众号发表内容，请通过咨询电话或咨询及时通知我方，收到即予删除。凡著作权人认为注明来源有误或转载未注明来源，请及时通知我方，予以核对纠正！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
