试驾哈弗初恋：年轻人的“乌托邦”不再子虚乌有

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月29日三亚报道——

年轻人的资本当属“年轻”。而年轻人的理想，除了要干一番事业之外，当然还要有一个美好的初恋，以彰显人生的完美。然而，不是所有人的初恋都美得让人窒息，在追爱的路上，回头再看，理想的初恋不过是那个心有所想但又难以企及的“乌托邦”而已。

其实在我看来，想有一场刻骨铭心或者说是实至名归的初恋并不难，尤其是当下想让工作和初恋两不误的年轻人。要说清这个问题，我想还是打个比方为妙。

我们知道，在绿茵场上，要想获得一场足球赛的胜利，靠个人英雄主义是万万不行的，几乎每一次进球，都离不开队友的助攻，在取得胜利的那一刻，人们同时记住了那个功不可没的“助攻手”。

年轻人的初恋，就象足球一样，离不开队友的助攻，而为年轻人担起初恋“助攻手”任务的，即是人生的第一台车，这台车非哈弗初恋（参数丨图片）莫属！

哈弗初恋是专为年轻人打造的一款紧凑型SUV，共4款车型供选择，分别是大一版、大二版、大三版和大四版，提供跟名字一样代入感极强的应用场景，全系搭载年轻人最喜爱的1.5T涡轮增压发动机，匹配一套7速双离合变速箱，工信部给出的油耗为6.7L。

此外，初恋拥有26处储物空间+2700mm超长轴距、全速域ACC自适应巡航、360度自动泊车、人脸识别系统、三屏智慧联动、64色氛围灯等诸多优于同级的“杀手锏”。

12月27日，我在美丽的三亚，深度试驾了哈弗初恋。

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第一次听到用“初恋”命名一款车，是在今年的北京车展上，新鲜之余，我进一步了解，终于发现了开发者的一些“秘密”，最直观的印象便是，哈弗要给年轻人重新定义“人生第一台车”，正如初恋一样，让拥有它的人，不抱有遗憾，把这一阶段的人生路走得更美更值得回味。

在广州车展上，哈弗初恋正式宣布开启预售，同时公布了8.9万-11.5万元的预售价，同期还推出了“敢爱五重礼包”。这样的售价以及送出的大礼包，怎么抵挡得住你对初恋的诱惑呢？

哈弗初恋的出场，不得不说，这是开发者在用场景定义这款车。我们简要介绍一下这款车的“个性化”。

情绪波动是初恋者的一大特征。在哈弗初恋主驾驶A柱上，装配了一套主动情绪识别系统，能时刻感知驾驶者的情绪变化，并做出相应的提示，这是哈弗初恋独有的功能。该系统通过人脸识别来分析驾驶者的表情进行个性化的推送，比如监测打哈欠、眼神游离等“开小差”的情况，达到一定程度后车辆会主动报警，以语音警醒驾驶员，人性化地保证行车安全。

这看起来跟初恋场景不相干啊，接着了解一下。更有意思的是，该识别系统在判断道路处于拥堵的环境时，还会俏皮的推送相声段子来缓解焦躁，这时堵车又会变成一件令人愉悦的事情。试想，当一对情侣正在闹别扭时，突然出现这样的俏皮段子，你还会跟你的另一半矫情吗？说得严重点，初恋也是易碎的，而那个俏皮段子或许正起到了修补作用，让你的初恋继续甜蜜下去。

初恋的车身颜色也极具代入感。哈弗官方为这款车定制了六种颜色，分别是领巾红、天空蓝、铅笔灰、操场绿、黑板黑、粉笔白，这些配色，很容易让你产生联想，不由自主地回到那个青涩的年代。即使不再年轻的你，也可以天天“初恋”。

初恋还有一个突出的特点便是，动态的64色氛围灯让人十分讨喜，它可以设置4种模式在车内饰板上映射出来，随着音乐节奏呈现不同的律动效果。如果将氛围灯调整到粉色，正在热恋中的双方，是不是会产生更多的荷尔蒙呢？哈哈，我都不好意思继续往下说了。

说了那么多“开心”，再说说眼泪吧。初恋的日间行车灯从灯组内部延伸出来，就好像是一行泪痕，从这里我们还能感觉到开发者的“坏”，好像是故意为之！不过，在我们印象中，恋爱稍有那么一丢丢的关怀不到位，是不是会酿成甜蜜的委屈呢？就是嘛，初恋怎么会没有眼泪呢？以后我们干脆把初恋的前大灯改叫“动情之泪”吧（官方就是这样起名的），简直太形象了！

除了名字有个性外，初恋的四款车型也有意思，分别叫大一版、大二版、大三版和大四版。我建议大家，在哪个年级拥有初恋，就选择相应的车型，以示怀念心中的那个她（他）。

因为篇幅原因，初恋的代入功能就介绍到这里了，想进一步了解这款车，可以去4S处。

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哈弗初恋的外观，给我的印象中庸成分较多，说不上很好看，但绝不丑。其前脸最具辨识度的，就是它所配备的大尺寸六边形前进气格栅，中网内部的设计层叠相加、错落有致，官方还起了一个好听的名字——甜蜜式灵动网状格栅。

车头两侧，该车配备了同样极具辨识度的大灯和分体式日间行车灯。大灯名为动情之泪，前面已有介绍，该灯在点亮之后有着不错的视觉效果。

侧面设计较简约，平直的腰线设计，搭配下方的银白色防擦饰条，有着不错的层次感。侧窗边框处，哈弗初恋同样运用了银白色的镀铬饰条进行装饰，看上去很有精致感。

新车车身尺寸，长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm。本以为8万多起价的紧凑型SUV，会让人觉得“小气”，当看到实车时，这种感觉荡然全无，外观看起来不仅大气，而且很快让人联想到这样的车身尺寸，完全可以媲美15-20万售价的合资车，开车外出丝毫不会有“掉价感”。车内空间在这里提前说一下吧，因为有2700mm的轴距加持，让车内空间游刃有余，即使坐在后排，185cm的个子，也不会感觉到有任何的拥挤，这也是我们此次深度试驾时同车媒体的一致感受。

初恋的轮圈造型动感，多辐式设计搭配银黑双拼色，让年轻人看了便爱。该车提供18英寸轮圈，还提供更具运动风格的纯黑色轮圈可供选择。

在车尾处，哈弗初恋在车尾顶部布置了一个小尺寸的扰流板，可以为整车在行驶时带来一定的下压力。其尾灯设计也极具看点，不规则形状的灯组内部采用了点阵式布局，视觉效果十分出色，而官方为该灯组起名为“转角之恋”，个性化的名字为初恋的定位加分不少。

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初恋内饰风格简约，没有密集的物理按键，整体设计与第三代哈弗H6十分相似，阶梯式的中控布局颇具立体感。内饰配色、缝线设计以及大面积软性材质都能满足年轻人挑剔的口味。

初恋三辐式多功能方向盘的造型规整，两侧的按键有着较为出色的触感，左侧控制多媒体，右侧控制车道保持、定速巡航等功能。而在方向盘后方，哈弗初恋还贴心地配备了换挡拨片，可以使驾驶时的操作更为方便。

此次我试驾的是一款颜色为铅笔灰的顶配初恋，走进车内的第一印象便是“这款车值得买”。它不仅有12.3英寸的超大中控液晶显示屏，给人以超强的科技感，而且这款车很多的优秀功能必须通过这个超大屏来实现，等于起到了功能控制作用。比如在试驾时，要想开启车道辅助系统，还得通过触碰大屏上的相应显示得以完成，而在行车中这样的动作又会带来一些不安全感，解决的办法则是停下车去完成这项功能。该中控屏还支持语音控制、手机互联、在线导航、全景影像等功能。此外，哈弗初恋还采用触摸式快捷键的方式，将一些常用的功能集成在了中控屏下方，空调、内循环、车窗除雾等功能的操作均可直接通过下方按键完成。

配置方面，初恋全系标配电子驻车、主/副驾驶安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ISOFI儿童座椅接口、ABS防抱死、EBD/CBC、刹车辅助、牵引车控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动功能等，这样的价格，如此多的标配，让人怀疑这是在给初恋者送福利吗？

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，外加电动助力，使拥有承载式车身的初恋开起来更为踏实。

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此次试驾，我们选择的路线为海南东线高速。不得不说，在过了一把“初恋瘾”后，还与众多媒体同行度过了一段美好时光。

在同行的媒体中，我是最后一个完成试驾的，因此有很多机会听媒体老师们讲述他们的试驾感受，轮到自己试驾时，这些感受则显得更为强烈。

初恋全系搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率110kw，最大扭矩220N.m。在试驾时，轻踩油门，动力响应较为迅速，而后只要按照惯性加速，动力会层层递进，即使超车也不在话下。

值得注意的是，如果一上车就重踩油门，不仅会有停顿感，提速反而也不如匀踩油门来得快，所以驾驶初恋也好，也包括同级车，都要摸清它的秉性，方可游刃有余。

让我感到兴奋的是，很多时候加速时，都能感受到一股推背的力量，而环抱座椅具有较强的包裹感，这时候又会让我感觉安全感更强。因此，日常使用这款车时，动力是完全够用的，而有些同级车，因搭载的是自吸发动机，想超车则心不由已，媒体老师对初恋的整体感觉又进一步“初恋动力不柔”，毕竟它是1.5T的，还采用了多项先进技术，具有较高可靠性。

开发者之所以为这款紧凑型车配备1.5T发动机，原因还是因为初恋的车身尺寸不一般，这么大的家伙，如果没有一个量级的动力与之匹配，又怎能让爱玩车的年轻人去爱呢？值得肯定的是，1.5T发动机是初恋的标配，即使你购买最低配车型，照样能享受这样的动力，在这方面，我们管它叫“初恋一视同仁”吧。

试驾初恋还有一个明显的感受，那就是稳！在高速上可以随时把速度提到120KM/h，而我的这次试驾，最高车速已开到了160KM/h，完全没有轻飘的感觉。跟同车的媒体老师交流时，他们也有同感。

悬架方面，这款车对于路面颠簸的过滤比较出色，无论是自己试驾还是乘车，几乎感觉不到有明显的震动。

不过，这款车也不是说百分百完美，在噪音方面还有待提升。比如在一个相对高的速度再提速时，这款车发出的噪音较为明显，但很快又会进入到平衡状态，对车内乘员来说，有那么一瞬间的不良感觉。再就是在水泥地面行驶时，会有一丝因胎噪给人带来的不适，但整体不会造成过多影响。

汽车民生网点评：

不到9万就能买到一款配置丰富的紧凑型SUV，对于想拥有人生第一台车的年轻人来说，不得不说这是“天上掉下的馅饼”，好事来得太突然了。不过，你现在想拥有初恋可能还要等一等，因为这款车不出意外会在下个月的中旬上市，那个时候才是入手的最佳时机——能抢到“头牌”，还能成为最先拥有初恋的车主，岂不快哉？！