米拍摄影社区文章推荐：来自@零下273度上海老欧布
幼年时代，每次去外婆家，母亲总会带上我坐离家门口最近的21路无轨电车。从此以后，对于无轨电车的热爱便油然而生。但直到2014年，我才真正按下快门给了我所爱的这些魔都绿色公交。
写下此文前，诚挚感谢@拍电车的老麦（资深无轨电车摄影爱好者）给予我的启迪和支持。
1914年11月15日，中国第一条无轨电车线路在上海开通。命名为14路无轨电车，由上海的英商电车公司营运，由郑家木桥（今延安东路福建中路）开往老闸桥。
上海，拥有全世界连续运营时间最长的无轨电车系统。曾是全亚洲最大的系统。在无轨电车发展的鼎盛时期，上海曾经拥有22条电车线路和近1000辆铰接式无轨电车。
然而，随着经济发展以及城市景观建设的需要，无轨电车赖以生存的架空线网络受到了一定的冲击，部分线路被迫取消或者转型，2011年，上海仅剩10条电车线路，车型老化、电网视觉污染、新能源公交的大力发展，无轨电车濒临全部退役的危险。
实际上，无轨电车素有“绿色公交”之称，其直接使用来源广泛的二次能源电能。与使用燃料的公共汽车相比，可减少对煤、石油、天然气等化石能源的依赖，且不排放尾气。与电动客车相比，无需经过将电池的化学能转化为电能的过程，效率进一步提高；无需大量使用动力蓄电池等储能设备，不会或较少造成生产时和报废后的二次污染。
2014年，百岁的上海无轨电车终于迎来了转型的契机，JNP6120BEV1型和JNP-WG120G型（两种车型自编号皆为J2B）两种型号无轨电车取代了老式的SWB5105GP-3型（自编号SG），SWB5105KGP-3型（前后共计三版，自编号KGP）。杭州长江客车为上海生产了HZGWG100K型（自编号H0A），成为了上海无轨电车线路的新生力量。
目前，上海无轨电车线路共有13条，包括中运量快速公交无轨电车线路1条。
6路：长白路图们路——武进路河南北路 （开线于1985年8月3日， 单程8.93公里 ）
8路：三门路市光路——松潘路杨树浦路 （开线于1983年12月25日，单程7.06公里 ）
13路：提篮桥——中山公园地铁站 （开线于1960年10月8日，单程12.3公里）
14路：江浦路中山北二路——东新桥 （开线于1914年11月15日，单程9.45公里 ）
15路：浙江北路天目东路——上海体育场（开线于1959年12月15日，单程10.5公里 ）
19路：唐山路通北路——普陀路江宁路 （开线于1926年12月30日，单程11.3公里 ）
20路：汉口路四川中路——中山公园（万航渡路） （开线于1928年9月27日， 单程9.0公里 ）
22路：长白路图们路——闵行路长治路 （开线于1954年2月1日，单程8.83公里）
23路：中山南一路西藏南路——忻康里 （开线于1954年10月5日， 单程9.85公里 ）
24路：豆市街复兴东路——长寿新村 （开线于1938年9月15日， 单程10.18公里）
25路：平凉路军工路——南崇明路 （开线于1958年11月1日， 单程10.85公里）
28路：包头路嫩江路——提篮桥 （开线于1972年4月25日， 单程11.86公里）
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