开了别克GL8，再比较堂兄的大众夏朗，车主：档次一比就懂

　　近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车的品质也变得愈来愈高。“城市猎人”本田飞度，实力与性价比并存。“小保时捷”众泰SR9，设计设计深得国人欢心。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如别克GL8和夏朗。

　　小高是圈内知名的老司机，用了朋友4个月别克GL8的他，他想开新车，所以买了大众夏朗，到现在已经5个月，行驶了11500公里，大众夏朗真的是一款性价比高的好车吗？和别克GL8对比究竟有什么不同？接下来就让驾驶者为我们详细解答。

　　先开别克GL8

　　外表：外观很新颖、时髦，去除了前几款的中庸。外观设计的相当大气，看起来就犀利十足，大灯设计也比较有气势，整体看着挺霸气的，尾灯设计比较商务，有一定的辨识度，好评。

　　唯一不太满意的是内饰，如果能多种选择就好了，感觉有点不太耐脏。多媒体控制台大屏不是很大，而且系统挺卡的，我用着并不舒服，材质细节处理都挺好，可是许多空间没利用，有点可惜，设计师该多想想，新车前三天有些味道，三天后基本上没有明显味道，良好的表现。

　　车内有许多小的隐藏空间，比如：水杯架，扶手箱下的小抽屉。整体空间大，储物空间充足，前面就不多说了，整个人开车是高高在上的那种姿态，跟SUV完全不是一个范，后备箱的空间也是很大的，一家人出游完全没有问题。

　　坐起来不压抑，空间足够。底盘结实，降震效果很不错，静音成效特别不错，别克这儿细节处理就表现在这儿，座椅包围性好，工艺精细。

　　动力还是够用的，这个大个车。这个车动力肯定是挺好的，比3.0的要好些，不好大脚油门加速，有种动力不足的错觉，跑高速很好，我很喜欢，超级棒。

　　不好驾驶感受，然而GL8就没有让我败兴过。路感不算特别清晰，底盘会把路面情况含糊掉，很好上手，本来以为很难操作，实质低速时方向盘轻巧，是这个驻车还是以前那种脚踩的，有点不太好用。

　　再开夏朗

　　颜值：平庸，典型的大众套娃脸，外表控请pass。家族正面，但是个人觉得比较耐看，仁者见仁了，大众车都一样低调，我和老婆喜欢低调，不过氙气大灯赞一下，轮圈略小，能到R18就好了，粗细双五辐耐看。

　　内饰，我感觉还行，简单朴素是我喜欢的风格。材料细节处理都很好，但内饰偏老气，按钮阻尼性好，仪表中央控制台就是那个样没什么可期待的，镀铬点缀并不多，也是走得实用为主的路线。

　　尤其是整车长度和车体宽度方面，从根本上保证了内部空间的宽敞性。家里人体型都在170上下，感觉空间够用吧，最后排一放倒，空间无敌了，我身高1.78坐进去前排空间很大但最后排腿部空间稍显局促，3排全开状况下第三排跑长途依旧舒服后备箱空间，5座状态下那是十分的大。

　　不错，全家出游都是很舒适的，七人都不觉得很挤，舒适度很好。开开都一样，细致品底盘，就不行了，有小朋友，就先开空调，然后天窗打开，这样热空气快速排出去，就是座位有些小，老人坐着不舒服。

　　动力十足，EA888不是盖的。满载爬坡相对有点费劲，2.0T动力要充沛得多，平顺性有提升，驾驶起来比较顺滑，虽不能源源不断，但高速紧急状况下超车，动力能够随时满足需要。

　　起步、停车比较平稳，有防滑设计，开起来比较满意。转向有少量虚位，转向圈数稍多，大约接近3圈，底盘高，车还非常稳，开起来很容易，6速还是有待提高，要是7速DQ500变速系统就好了。

　　结语:

　　别克GL8：GL8的外观我个人感觉非常好看，但这种车就别讲操控了，老老实实的带着家人，才是它应该做的。大众夏朗：这车的舒适性我还是相当满意的，动力绝对够用，有些过剩。我给别克GL8 89分，大众夏朗 91分，我对大众夏朗还是比较满意的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我依然放弃别克GL8而入手大众夏朗。当下大众夏朗的评价可谓风头正盛，我认为开大众夏朗还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，开了别克GL8，再比较堂兄的大众夏朗，车主：档次一比就懂。各位看官有何见解呢？