从动力科技这一项综合性指标来看，它还关系到您所在的城市的季节变化，路况拥堵状况，车辆载荷多少以及您的驾驶习惯和油品质量等等细节，这些无法控制的变量也就促成了油耗相差的数值比较大。如今，混动车型普及度越来越高，而大多数消费者对于混动车，还停留在“省油足矣”的印象。
作为越级换代的产品，全新RAV4荣放没有让消费者感到失望。从1994年至今，RAV4在全球已经收获了千万用户的认可。如今，全新RAV4荣放双擎版承载着丰田双擎家族的荣誉与实力登陆中国市场，为中国消费者带来耳目一新的用车体验。除了强劲的动力性能与经济优势外，全新RAV4荣放双擎版以优良的操控性傲视同级。
据了解，用户对全新RAV4荣放2.5L双擎版车型给予了极高的评价，尤其是对于这套混合动力系统而言。动力输出平顺、澎湃，由于电动机拥有大扭矩以及工作迅速的特点，车辆的动力输出也就特别干脆，丝毫没有任何迟滞。全新RAV4荣放所用的THS-II“油电混”技术，其相比其他车型所用的“增程式混动技术”更像台混动车，而且可靠，寿命长。
技术层面上，丰田THS-II是以发动机+电机动力混合驱动为核心的混动技术。车辆能提供纯电与油电混动两种模式。在起步或低速行驶时，利用电机低扭好的特性使用电机驱动，需要大动力时，比如急加速，爬坡，满载加速，随着深踩油门，发动机与电动机会以混动方式为车辆提供动力。高速巡航时，发动机处于高转工况，多余动力还被用于发电。THS-II混动系统的奥秘在于设计精妙的PSD动力分配装置，它将发动机与驱动电动的两股动力融合在一起为车子提供动力。
按全新RAV4荣放55L的油箱容量来计算，双擎版车型加满一箱油行驶1000公里完全不成问题。另外，2.0L自然吸气的汽油版车型也仅有百公里月6L左右的超低油耗。丰田RAV4一直都是中国SUV车市当中不可忽略的中坚力量。全新RAV4荣放拥有“TGNA架构”与“THS II混动系统”两大光环，凭借极佳的可靠性、品牌口碑和保值率，非常值得消费者信赖。
值得一提的是，在全新RAV4荣放2.5L 双擎版车型上搭载的丰田全球首创的New E-Four，在三电机的加持下，实现了强悍性能表现。前后轮扭矩比例可达20:80，再加速性、操控性上，达到了后驱车的水准，让驾驶更加得心应手。
对于一辆汽车而言，影响驾驶舒服度的，不外乎就是底盘了。而底盘的悬架，就像一个人的“腿脚”。当你开过减速带的时候，车辆稳稳的“飘过”，当你急速变线的时候，能明显感到车辆稳健的支撑。这一刻，相信驾驶者心里一定是有优越感的。反之，就会被用户吐槽为“劣制弹簧”。而为了满足消费者的这种“优越感”，全新RAV4荣放在更高级别的TNGA-K平台赋能下，以脱胎换骨式的变化为消费者带来不同以往的SUV驾乘体验。
对于选购SUV的用户来说，他们的需求不仅仅是要空间大、实用性，他们更需要车辆有好的操控，同时还要保证乘坐的舒适性。一台好车，不仅能满足驾驶者的需求，更要给家人带来安心、舒心的出行体验。而全新RAV4荣放就是这样一台能够满足全家人的车，其实力的越级提升，全面满足了各类家庭、各年龄层级的用车需求。综合全面、各方面完美平衡、品质优秀、满足用户的多场景驾乘需求，这也正是全新RAV4荣放的制胜法宝。
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