“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会：烟台交通基础设施累计完成投资419亿元

发布会现场

大众网·海报新闻记者 苑菲菲 烟台报道

23日上午，“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会举办第十一场发布会，公布了“十三五”时期烟台交通基础设施建设情况。“十三五”期间，烟台着力完善交通基础设施网络，努力打造人民满意交通。目前已累计完成投资419亿元，基本建成支撑和服务经济发展的现代综合交通运输体系。

潍烟高铁、莱荣高铁项目预计2024年竣工

“十三五”期间，铁路完成投资104亿元，初步形成了城际铁路与普速铁路相结合的多层次铁路网。

潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台市，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。全长237公里(烟台境内204公里)，设计时速350公里，设站昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座。目前，项目已开工建设，正全力推进征地拆迁和工程施工，预计2024年竣工。项目建成后，烟台北部4个全国百强县、3个国家级园区将实现高铁贯通，同时烟台的铁路出行也将迈入时速350公里的高铁时代，烟台中心城区可2小时到达济南、3小时到达北京。

莱荣高铁项目起自莱西北站，终至青荣城际荣成站。全长192公里(烟台境内83公里)，设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座站点，设计时速350公里。项目可研报告于4月29日获省发改委批复，初步设计于8月31日获省交通运输厅批复。目前，项目已经开工建设，正全力推进征地拆迁和工程施工，预计2024年竣工。

大莱龙铁路位于德龙烟铁路中段，西起潍坊大家洼、东至烟台龙口，全长176公里(烟台市境内长约90公里)。计划总投资45亿元，其中烟台段20.1亿元，主要进行全线电气化改造、增加部分站点客运功能、平交改立交等。目前，工程正稳步推进，计划明年竣工。建成后，既能完善北部沿海港口集疏运体系，又将填补北部招远、莱州铁路客运空白，方便沿线群众出行。此外，烟台还建成了烟台港西港区和万华化学工业园专用铁路；积极推进城市轨道交通前期工作，启动高铁南站和蓬莱机场预留预埋工程建设。

烟台市交通运输局党组书记、局长王永杰发布“十三五”期间全市交通情况

全市生产性泊位247个涵盖17类主要装卸货类

“十三五”期间，烟台牢固树立“以港强市”发展理念，完善基础设施，提升服务能力，港口竞争力显著提升。

烟台对标国内外先进港口，加快大型专业化码头、深水航道和防波堤建设，累计完成投资66亿元，新建深水泊位25个、千吨级陆岛交通泊位15个，新建扩建航道70公里。西港区40万吨矿石码头、30万吨级原油码头、30万吨级航道投产，芝罘湾港区搬迁稳步推进，裕龙岛炼化一体化项目配套码头开工建设，西港区、龙口南山LNG码头即将开工。截至目前，全市共有生产性泊位247个，涵盖17类主要装卸货类，矿石、原油、集装箱、客滚码头达到或接近最大靠泊等级，为城市经济社会发展提供了坚实支撑。今年8月，烟台港西港区成功靠泊40万吨铁矿石运输船，成为全国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口。

目前，烟台港已成为全国综合运输体系重要枢纽、国家“一带一路”重点建设港口及交通运输部确定的邮轮始发港，拥有西港区、芝罘湾港区等10个港区，其中国家一类开放口岸8个，是全国最大的铝矾土进口港、最大的对非班轮口岸，滚装运输、商品车出口、化肥出口居全国前列。依托西港区40万吨矿石码头，打造“几内亚矿山源头—烟台港西港区—魏桥厂区”铝矾土全程物流链，成为“一带一路”建设典范;依托西港区30万吨级原油码头、西港区至淄博长输管道和油品仓储设施，打造了西港区至山东西部腹地的油品全程物流链。完成西港区矿石泊位和堆场自动化改造，实现了码头装卸、运输、混配全过程自动化，港口智慧水平和作业效率显著提升。

烟台加快推进港口集疏运体系建设，西港区疏港高速、西港区至淄博长输管道等项目先后投产，原油管道复线前期工作有序推进，铝矾土、油品等优势货种的水水中转发展迅速，公路、铁路、水路、管道“四位一体”陆海运输大通道已初具规模。

发布会现场

公路建设提档升级通车里程达19741公里

“十三五”末，全市公路通车里程达到19741公里，其中国省干线公路里程达到2495公里，比“十二五”末增加5.6%，居全省第二;公路密度达到144.58公里/百平方公里，比“十二五”末增长4.77%;高速公路里程达到670公里，比“十二五”末增加29.4%，居全省第三。全市形成了以沈海高速、荣乌高速、威青高速、烟海高速、蓬栖高速、龙青高速、文莱高速、三条疏港高速和国道204烟沪线、国道228丹东线为主骨架，“四好农村路”为补充的高等级公路网。

“十三五”期间，全市共完成高速公路建设投资140.25亿元，建成蓬栖、龙青、文莱三条高速，提升了胶东半岛交通互联互通能力。普通国省道公路建设完成投资61.6亿元，改建G204烟上线、S306海莱线等公路85公里，完成大中修里程800公里。投资1.06亿元实施全市干线公路安全生命防护工程，整治公路里程216公里，提升全市公路安全通行能力。

农村公路突破1.7万公里。目前全市已改造农村公路4792公里，危桥改造110座，改造客运站点3500多个，实现了每个行政村有路面4米以上公路通达，具备条件的自然村实现有1条等级公路通达，农村公路中等路以上比例不低于75%，具备条件的行政村全部通客车，并设有1个候车站点，农村客运公交化改造比例达到79%以上。基本实现全市所有行政村“户户通”，打造群众满意的“连心路”。实施全省第三批村级公路网化示范工程，累计完成投资5.9亿元，建设总里程1144公里，受益行政村1587个。在全省率先完成了县乡公路安防工程4830公里。将安全隐患治理范围向村级公路延伸，对全市1.2万公里村级公路安全隐患进行了全面整治。

烟台成全国第二个推行“一元公交”城市

公共交通方面，截至目前，全市公交车辆达到3987辆，线路达到411条，分别比“十二五”末增长40%和65%;万人拥有公交车达到15标台/万人，市民出行公共汽车分担率达20.6%。

投资1.4亿元，建设启用了烟台牟平旅游换乘中心、福山西综合交通枢纽、开发区八角公交枢纽和锦绣公交场站4处大型公交场站;投资6245余万元，改造建设公交站亭262处、港湾式公交站点125处，并同步加装智能电子站牌262座，市民乘车环境得到显著改善。市区累计新增、优化公交线路141条，其中新增公交线路42条，新增公交运营里程1200余公里，跨区线路为骨干、区内线路为基础的市区公交线网更加完善。陆续开通旅游公交、夜间公交以及微循环公交线路25条；开发定制公交服务平台，开通定制公交线路17条。

更新、新增新能源公交车近千辆，其中大容量空调公交车300辆。新建公交充电桩316座，总量达358座，保障新能源公交车用电。将市区原有3家国有公交企业整合为市公交集团统一管理，形成市区公交“一个管理运营团队”格局。改革公交票制票价，市区常规公交线路全部实行“一元一票制”，烟台成为全国第二个推行“一元公交”的城市。开通烟台至栖霞城际公交，完成县域10条线路公交化改造。推进公交便捷支付，市区170条线路、2250余辆公交全部实现移动支付，提升市民出行便捷度。

责编：苑菲菲