一代轿跑经典，一汽-大众新CC深受爱好自驾游车友的喜爱！

如今汽车市场飞速发展，而各大品牌对车型的改造以及创新速度也着实让我们惊讶，无论是在外观设计还是内饰配置上，都有了巨大的变化，这一点合资车一汽-大众就做得很好，所以买一汽-大众车子的消费者也越来越多，今天给大家介绍的就是一汽-大众旗下的新CC，看它是如何优化自己，征服众人的。

动力澎湃 匹配成熟

作为一款运动轿跑车型，它在动力上的选择自然是不能含糊的。三厢轿跑新CC在动力上搭载大众第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，与同级别竞品相比较，动力系统优势明显，这款发动机的最大为162kW，最大扭矩为350N.m。这台发动机不但具备出色的动力性能，燃油经济性也极高。

在传动系统方面，三厢轿跑新CC配备DSG 7速双离合变速箱，这款变速箱拥有更宽的速比范围和绵密齿比分布，能够根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，在换挡速度和平顺性之间取得不错的平衡。经过这么多年的发展，自动变速箱已经变得更加优秀了，无论是传动效率还是换挡逻辑都有了很大的提升。

外观设计延续经典

作为一汽-大众家族的一员，三厢轿跑新CC采用了经典设计语言，倒梯形中网采用镀铬饰条的装饰，时尚优雅，极具动感 ，经典溜背式车顶外观设计，回头率极高。此外，在两侧双L型LED大灯的点缀下，三厢轿跑新CC在提升辨识度的同时，还有效增加了车头的视觉宽度。

车身侧面的造型流畅，搭配犀利的腰线设计，充分体现了轿跑车型应有的运动感，19英寸的熏黑轮毂，让三厢轿跑新CC的身形更加挺拔，车尾的造型相对简约，立体感十足的尾灯采用LED光源，双边四出的排气布局气势十足，非常符合B+级轿跑的车型定位。

内饰采用全新设计

相比外观设计的继承经典，三厢轿跑新CC的内饰则采用了全新的设计，更加增添了同级少有的时尚感和豪华感。于美学设计，三厢轿跑新CC真正做到了内外统一。打开车门，三厢轿跑新CC的内饰采用了环抱式座舱设计，同时，在手臂能碰到的地方采用了软性材质的包裹，T型中控台采用了科技木纹饰板和缝线工艺等更具高级感的材质与工艺，营造了强烈的内饰质感和豪华氛围，这样的水准，智能在更高级别的车型上才能体验到。

如果说，驾驶员体验到的是好开，那么，乘客感受到的必定就是好乘。三厢轿跑新CC的车身尺寸为4865mm×1870mm×1448mm，轴距为2841mm，得益于宽大的车身尺寸和空间最大化的设计，三厢轿跑新CC具有宽大灵活的车内空间，使得后排乘客也能够享受充裕的膝部空间和腿部空间。另外，三厢轿跑新CC的座椅采用真皮或者软质材质包裹，造型宽大，填充厚实，符合人机工程学设计，仅仅从视觉上，就能够感受到满满的包裹性和承托性。

写在最后

整体来看，新CC是一款非常高端的车子，无论是外观还是内饰，都有着经得起推敲的设计方案，丰富的配置满足家庭出行需求，绰绰有余，所以说新CC非常值得入手。