一直觉得营口老火车站是营口市内很有特色的一栋建筑，规模虽然不大，但特点鲜明，很有异域风情，尤其是广场上还竖立着一座雷锋雕像，也算是营口市区一栋标志性建筑物了。1961年，雷锋到营口参军，曾在这里代表新兵发言。在营口参军期间，雷锋多次到营口火车站做好事，和这个小站结下了深厚的情缘。为纪念雷锋同志，传播雷锋精神，营口市在车站广场设立了雷锋铜像。细心的营口人是否注意过，这个雷锋雕像在2004年还更换过一次！
营口火车站
而说起营口老火车站，也是很有历史，建于清末的1909年，至今已经有110年了。现站址位于营口市站前区车站街，隶属于中国铁路沈阳局鞍山车务段管辖，现为三等站，办理客运、货运等多种业务。虽然营口火车站一直是营口市区内唯一的一座火车站，但因为地理位置的原因，来往营口火车站的火车很少，绝大多数火车都通过大石桥火车站，而随着营口东站开通，营口也正式迈入高铁时代，过往营口火车站的车辆已经越来越少了！
营口火车站
随着今年10月10号开始，营口往返图们北的K7369/K7370次列车停运，营口站就只剩下一辆往返沈阳的普通火车了，全程三小时二十三分，停靠营口、老边、大石桥、海城、鞍山、辽阳、灯塔、苏家屯、沈阳等九个站点，看上去更像是个亲情车，毕竟营口和沈阳这条线路上可供选择的车次太多了。营口东站有动车和高铁、大石桥站也有数条普通列车通往沈阳，实在看不出这条线路的存在还能有多大的意义？未来这座有着一百多年历史背景的营口火车站还能存在多久，已经不可预料了。甚至，营口民间已经有传闻，营口火车站是不是要停运，或者搬迁。
营口火车站
而且，最初营口火车站发出的火车基本上都是廉价的绿皮车，无论是发往沈阳，还是吉林，票价都是十分便宜。但现在，到沈阳的这辆火车也进行了升级，票价也从14元涨到了25.5元，无论从线路上，还是票价上，都没有特别之处，不免让人担心，这列火车还能运行多久？毕竟这些年，被关闭的普通列车站已经越来越多了，绿皮车已经永远离开了我们的生活，若干年后，普通火车或许也要成为回忆了……而这座营口人倍感亲切的老火车站，还能陪伴我们多久？
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