近日，南昌市自然资源局公示了《（南昌西绕城高速~蛟桥立交）道路交通详细规划》，该项目位于南昌市经开区北部。
项目交通详细规划
据了解，昌航大道为南昌市北部东西向的一条重要的城市快速路，是城市“十纵十横”干线路网的重要组成部分，目前现状为城市主干路，由玉屏东大街和玉屏西大街共同组成。随着蛟桥片区近年来的快速发展，现状玉屏大街已成为该区域交通瓶颈，制约了沿线区域的发展。昌航大道提升改造将提高片区之间的联系，促进用地、交通的协调发展。因此，南昌金开项目建设管理有限公司委托上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司编制了本次道路交通详细规划。
本次道路规划西起南昌西绕城高速，东至昌九快速路蛟桥立交，长约5.5公里。西绕城高速至富櫻路段采用高架快速路形式，断面采用高架双向六车道+地面双向六车道形式，标准断面宽度为48米；
富樱路至蛟桥立交段采用地面快速路形式，断面采用主线双向六车道+辅道双向六车道形式，标准断面宽度为70米。全线主路设计速度为80km/h，辅路设计速度为50km/h。
西外环立交
广兰大道立交
沿线规划设置两处互通立交，三对高架上下匝道，一对地面上下匝道，及人行天桥一座。近期对本道路(广兰大道~桂苑大道)段进行改造，预留远期快速化改造的实施条件。
同时，为理顺经开区内部路网，规划新增广兰北大道将广兰大道与富樱路进行对接，南起玉屏东大街，北至枫林大街(近期建设范围至菊圃路)，长约1. 3公里，道路等级为城市次干道，设计速度50KM/h, 采用双向六车道规模，标准断面宽度为38米。
项目区位
从昌航大道（现状玉屏大街）区位看，道路位于南昌市北部，经开区中部，全长约5.5公里，道路设计为城市快速路，分为高架段快速路和路面段快速路（远期预留高架），该道路的快速路化，将连接西外环和西一环，成为南昌北一环的西延段，未来建成后，将极大程度的改善区域的交通困境，打通快速路路网格局。
南昌北部路网大升级
一个区域的交通路网格局影响着区域的城市基础发展，从路网规划看，南昌市北部未来将形成三纵二横的快速路网格局，包括枫生快速路北段提升改造，北二环以及昌航大道的快速路化，未来这些快速路全部建成后，整个城市北部之间的交通互联将更加便捷，对于经开区而言也将全面打通快速通道格局，与周边的扬子洲、凤凰洲、儒乐湖新城的联系也将更紧密。
来源：洪城时刻
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