谢英民：自驾游—疫情防控常态化下旅游业发展的生力军

12月12日，第十二届“9+10”区域文化旅游合作交流大会暨自驾游与房车露营合作联盟成立大会在北京顺利召开。会上，山东省自驾车旅游协会会长谢英民发表主题演讲，分享了疫情防控常态下如何驱动“9+10”区域自驾游与房车露营产业发展的看法。

谢英民进行主旨演讲

01

自驾出游热成为一种现象

据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。山东省机动车保有量达2941万辆，其中私家车2437万量，私家车保有量全国排名第一。

2020年国庆、中秋假日期间，山东干省接待游客6232.1万人次，实现旅游收入449.3亿元，分别恢复到去年同期的81.9％和71.5％。10月1日至8日，山东省高速公路客车通行量达到2107.5万辆，增长34.1%。问卷调查数据显示，今年双节长假期间山东自驾游比例达到71.3%，自驾人群达到4424.72万人次。

随着汽车饱有量和驾照持有人数的增加，加上移动互联网和大数据支撑的智慧旅游兴起，自驾、自助出游成为主流。自驾游成为假日出游首选，全国高速公路日平均车流量4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。

02

自驾游成为消费领域生力军

谢英民表示，几乎每个热爱旅行的人心中，都有一个自驾梦，穿过山川河海，一路驰骋，拥抱自由。最向往的是远方，而最美的风景，在路上！

他强调，自驾游契合了新时代人们的需求，自驾只有零次和无数次，它给人们带来了参与感、幸福感和获得感。同时，自驾游还会拉动消费，汽车一响黄金万两，马达一轰路行万里，自驾游是人和车的结合，自驾出行在路上人和车都在产生消费，拉动酒店、餐饮、景区、旅游商品、汽车、石油、保 险、银行、通信等相关行业，产生源源不断的消费流量。

国庆假期自驾游带动了综合收入，以山东省为例，在山东省自驾车旅游协会千人样本中，测算3-4日游自驾游单车产生费用为5060元。国庆假期山东省交通运输厅统计显示，8天假期全省高速公路客车通行量2107万。按照其中30%为自驾车旅游，每车按照3天消费计算，自驾综合带动收入过百亿，共319亿。

谢英民以山东为例，展示了自驾游产业链收益。在会展方面，培育了会务、会展、奖励大型团队游，带动了千人旅游团队到威海；在地产方面，以“因为自驾游喜欢上这座城市，进而有了旅居这座城市”为宣传主题，推动自驾车友购买威海房子。在此带动下，有37户在威海购置地产，消费资金4000余万元；在商贸方面，中韩旅游一条街、威海家海产品等最受车友喜爱，有30与户车友在好当家大批量采购海产品，拉动了当地的商贸旅游。

谢英民进行主旨演讲

03

自驾游成新发展格局重要抓手

谢英民指出，自驾游成为推动文旅发展的新引擎。自驾游就是追求美好生活，要适应旅游市场出行方式性变革，满足自驾游客群出游为主的新动向、新需求，抢抓全国2.7亿私家车主、4.4亿驾驶员、年均40亿自驾人次庞大客源市场。

自驾游是新发展格局的内在要求，它能拉动市场消费，促进内循环、双循环，培育经济新亮点，打造城市新名片，积蓄发展新动能，是推进高质量发展的有效途径。

自驾游能深入推进供给侧改革，要以需求端为导向，丰富产品供给，提供高品质消费场景，实施旅游+自驾、交通+自驾、石油+自驾、非遗+自驾、工业+自驾等融合产品，推动产业深度融合。

同时，他认为，自驾游能够带动市场宣传效益。因为自驾游自带宣传流量，它吸引眼球，传播效应大，自驾朋友圈传播具有天然优势，并且自驾游还具有直播带动功能。

04

自驾车旅游带动市场推广效应

谢英民认为，自驾游能够带动新闻宣传与市场营销。例如，山东省促进自驾游产品线路开发，提高对自驾车旅游重视，抢抓后疫情时期客源快速增长的需求，引导旅游消费市场的主力军。

通过全省联动，集中推介，联合组队的方式一次性组织了300-500辆车参与自驾游活动，打造后疫情时代启动市场手段。

威海自驾游盛况成为了全国假日旅游市场的“现象级”事件，引起央视及各主流媒体的重点关注。10月5日，央视《东方时空》以“旅游消费半程观察”以威海自驾游为唯一典型案例进行深入分析报道，其他媒体也纷纷转发。

他还指出，自驾游会产生一系列的大数据，例如微博大数据、微信大数据、导航大数据、短视频大数据、点评大数据、OTA预定大数据等。

05

“9+10”合作的初心和使命

针对“9+10”区域自驾游与房车露营合作联盟的成立，谢英民提出了自己的观点与建议。

第一，“9+10”区域自驾游与房车露营要提升站位，增强使命感。要具有做中国旅游业高质量发展践行者的使命，推动旅游供给侧的重要抓手，顺应旅游消费升级的需求；要发挥首都北京文旅辐射带动力，发挥京津冀一体化区域旅游影响力，记录新时代自驾游故事，讲好新时代中国发展故事。

第二，“9+10”区域自驾游与房车露营需要重视顶层设计。要登高望远、也要脚踏实地。要做好顶层设计,规划好方向和目标,每年做成几件实事，高处着眼，小处入手；要匠心打造，自驾游服务的是中高端消费群，注重的是体验，注重的是过程，注重的细节；要制定行业标准，保证行业持续健康发展。

第三，“9+10”区域自驾游与房车露营合作给自驾游带来了新机遇。随着出行方式的变革，旅游需求多样化，自驾游与房车露营迎来的爆发契机，自驾游将吸引巨大客流。要善于创新和造势，扩大影响力，营造热点，打造网红自驾游线路和产品，吸引更多的自驾游客群。使自驾游从跟跑、并跑、领跑跨越式发展，成为品质体验新引擎。

第四，“9+10”区域自驾游与房车露营合作应开展“三新”行动。一是“新看点”，充分利用已有产业资源，通过恰当的组合改造形成新的旅游产品。打造新看点，形成新卖点，培育新热点。二是“新作为”，创新旅游体验模式，创新消费场景，创新思路，围绕新需求提供新产能、新服务，推出一批针对自驾客群定制产品，激发消费，提振市场活力。三是“新担当”，发展工业旅游是做好“六稳”落实“六保”有力举措，推动构建国内大循环的有效支撑。

与会嘉宾聆听主旨演讲

06

“9+10”合作的布局与策略

谢英民指出“9+10”区域自驾游与房车露营有4个发展突破点，3个布局，和4个维度的运营策略。

4个发展突破点分别是：打造自驾风景廊道，例如张北草原天路、川藏318线、内蒙达达线路、好客山东自驾1号路，以自驾的需求为导向，推动区域旅游合作；打造全域自驾精品线路，围绕全域旅游示范区开发全域自驾游精品线路，推出一批全域精品自驾游线路，配合全域旅游创建及宣传；打造乡村自驾行，开发乡村自驾游线路，梳理特色采摘园，挖掘乡村民俗，融合乡村美食，大力实施后备箱工程；打造红色旅游自驾线路，创新红色旅游线路宣传方式，加强红色自驾旅游互动元素，讲好色旅游故事，传承红色基因。

3个布局为：串点连线，要融入所在地旅游体系中，要融入火爆旅游线路中，呈现目的地特色，彰显活动亮点；抢抓机遇，要抓住各地旅游发展大会、各地旅游节庆活动主力军、全国文旅大型活动的生力军、自驾游发展先行区和示范区等机遇；创新旅行，把各地旅游的神奇点、传奇点、匠心点挖掘出来，融入线路，融入产品。

4个维度运营策略是指，具备平台思维，把工业旅游游客变为具有粘性用户，注重培育露营地忠实用户粉丝群，增加复购率，拓展消费产业链；实现“工业旅游+”，培育旅游新业态，丰富旅游景区产品体系，发挥工业业态新、亮点多、吸引力强的特征，通过创意经济实现效益倍增；形成流量入口，工业旅游争做所在地自驾流量总入口，成为自驾集结和集散中心，打造浓郁自驾氛围，整合所在地区旅游资源，提供个性化定制服务；建设后备箱工程，工业产品与自驾游后备箱结合，从体验游到带货游巨大转变，从观光游到深度游转变。

07

“9+10”合作助力国家战略

谢英民强调，“9+10”区域自驾游与房车露营合作将引领自驾时代。

“9+10”区域自驾游与房车露营合作应该助力国家战略，包括打造“黄河自驾”，丰富沿黄旅游文旅项目，紧扣当下旅游出游热点，将黄河国家战略与人民对美好生活向往国家战略叠加；开展“长城露营”，以长城旅游为承载地，诠释长城文化魅力，传播黄河风情，提升长城旅游参与性；举办“运河穿越”，通过运河“点、线、面”布局特点，串联运河沿线重要节点驿站，形成链式运河风景线，串联运河两岸旅游资源。

最后，谢英民对“9+10”区域自驾游与房车露营合作提出展望：

第一，加强“9+10”文旅方面联动，加强全域资源整合、全要素综合配置、全社会合力推动，促进旅游资源、基础设施、公共服务等方面的优质提升。打造整体品牌形象，提升文旅的影响力。

第二，以黄河、长城、运河为旅游廊道的主线，串点连线，打造链式旅游线路和产品，适应旅游市场出游方式结构性变化，满足年超40亿自驾需求。

第三，加强沿线全要素综合配置、全社会合力推动，促进旅游资源、基础设施、公共服务等方面的优质提升。

第四，建立“9+10”旅游命运共同体，有效加强城市之间连接，成为驱动省内游、跨省游的高效平台。