来源：新闻广角 泉媒体
曾经，不少外出打拼的泉州人
每次回家的时候
总要先到泉州汽车站
再从泉州汽车站坐着公交车回家
所以一来到泉州汽车站
就会有一种“回家了”的感觉
再不如意的事情都会被抛诸脑后
然而
这个陪伴了泉州人30年的汽车站
自2020年12月20日起
将终止运营
就要和我们说
再！见！了！
其实，在泉州人心里
泉州汽车站还有另外一个名字
——泉州新车站
这原本是相较于位于民权路的“旧车站”的称呼
30年过去了
新车站也已经“旧”了
这个陪伴了无数人青春的汽车站
这次将和我们正式告别
结束30年历史泉州汽车站20日终止运营
再见
却“再也不见”
一则停运通告
像是无声的告别
根据泉州汽车站发出的通告，因新冠肺炎疫情影响及企业经营结构调整，泉州汽车站自2020年12月20日起终止运营，原本在泉州汽车站运行的客运班车，调整到泉州客运中心汽车站发车。
在泉州汽车站，偌大的候车厅里，旅客寥寥无几，十分冷清。目前，泉州汽车站只有4条短途线路在运营，分别是安溪快运、安溪普客、南安快运、水头专线。
泉州汽车站1987年6月开工建设，1990年的11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。2000年，泉州联运车站并入泉州汽车站，2005年，泉州旧车站停止经营客运业务，客运班线和客运车辆分流到泉州汽车站和泉州客运中心汽车站。
那是泉州汽车站发展的辉煌时期，当时车站日均发送旅客1万人次，高峰时可达3.5万人次，日发班次1500班左右，线路覆盖全国20个省，是闽南地区重要的交通枢纽站。
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但是，随着出行方式的多样化，尤其是受到动车、网约车、私家车的冲击，以及短途班线公交化的影响，泉州汽车站客流量呈断崖式下降。2018年9月，泉州汽车站省际线路的客运班车，全部调整到泉州客运中心汽车站发车，泉州汽车站只剩下市际和区内班线。2019年10月，泉州汽车站从一级车站连降五级，被核定为简易车站。2020年因受疫情影响，泉州汽车站暂时关闭，4月底恢复运营。而今，泉州汽车站仅剩的4条短途线路，日发班次只有80班左右，日均发送旅客不到300人。
别了，泉州汽车站！
30年间
泉州汽车站从曾经的客流如潮
到冷冷清清
再到即将终止运营
令人感慨不已
这其实也是道路旅客运输市场
不断萎缩的一个缩影
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终止运营后，泉州汽车站的所在地，将作为定制客运的配载点以及公交枢纽，继续为大家提供交通便利。据了解，泉州市区现有3个主要的汽车客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述三个客运站咨询购票乘车。
泉州汽车站即将终止运营，车站内的员工，也将分流到泉州汽车客运北站和客运中心站。泉州汽车站里，不仅有车站员工的青春，更见证了城市的发展以及人们的别离和团聚。这个陪伴了不知多少人青春的汽车站，这次真的要和大家告别了。
有人作别家乡从这里开始在泉州打拼
有人在这里开始求学之路
有人在这里与恋人拥抱离别
有人在这里目送亲友远走他乡
……
每一次在这里
我们都是匆匆过客
30年的陪伴
这一次
我们真的要说再见了
你和泉州汽车站
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