西安地铁5号线
起止丨创新港—西安东站
长度丨45.26km
设站丨34座:创新港、创新港东、翱翔小镇、钓台、沣西文化公园、东马坊、高桥、文教园、欢乐谷、镐京、复兴大道南、斗门、王寺、阿房宫南、石桥立交、西窑头、汉城南路、金光门、丰庆公园、西北工业大学(可换乘地铁6号线)、边家村、省人民医院·黄雁村、南稍门(可换乘地铁2号线)、文艺路、建筑科技大学·李家村(可换乘地铁4号线)、太乙路、雁翔路北口、青龙寺(可换乘地铁3号线)、理工大曲江校区、黄渠头、马腾空、月登阁(暂缓开通)、雁鸣湖(暂缓开通)、西安东站(暂缓开通)
通车丨2020年底
西安地铁5号线以清新的绿色为主色调,绿色的流动线条,充满活力与灵动,被亲切称为“荧光绿”。 是西安市轨道交通线网中第二条东西走向的主骨架线路, 该线路西起创新港,东至西安东站,全长45.26公里,共计车站34座。车辆采用B型车,6辆编组,最高运行速度80公里/小时,全线计划投入67列电客车。
受国铁西安东站建设整体方案影响,先期计划开通马腾空站至创新港站,含车站31座,共计41.6公里。西安东站、雁鸣湖站、月登阁站暂缓开通。
地铁5号线分两期建设,一期贯穿主城区并连接西咸新区,沿线分布着多所高等院校、科研机构,同时分布有唐长安西市遗址、小雁塔、唐长安城遗址、青龙寺等, 是一条既串联了核心科教文化区,又能反映大唐胜景的地铁线路。
二期工程横贯西咸新区沣东新城、沣西新城, 线路以高架为主 , 是继地铁3号线(广泰门-保税区段)之后,西安城市轨道交通线网中又一条拥有高架段的地铁线路。 连接交大创新港、西工大翱翔小镇、西咸国际文化教育园、丝绸之路风情城、欢乐谷等一批重大项目,有力支撑了西咸新区新兴产业聚集,对推进新区高质量发展, 加快西咸一体化进程发挥积极作用。
站内风格
一期以“传承与交融”为主题
二期以“丝路纽带、点亮梦想”为主题
地铁5号线一期以“传承与交融”为设计主题,采用一线一式、一站一景的设计手法,秉承设计标准化、材料统一化、装修现代化的设计思路;同时结合沿线城市特征、地域风貌、区域规划将全线分为传统工业、科教文化、生态宜居三大板块,将西北工业大学站、南稍门站以及雁翔路北口站作为重点车站,分别以《棋·星火》、《塔·千载》、《树·书卷》一站一诗为场景进行打造,既体现了独具特性的地铁公共空间,又呈现了西安的悠久历史文化。
二期车站采用“翼展宏图”的设计理念,高架车站以“丝路纽带”“点亮梦想”为主题,喻指西咸新区文化、产业和自然三个纽带,全线从地下站到高架站造型呈现翅膀由收起到展开的状态,蕴含大西安新中心展翅高飞的美好寓意。
全线实现智能化联动场景
青龙寺站、南稍门站出入口旁设置停车场
地铁5号线全线实现手机二维码过闸、人脸识别支付过闸,一键开关站等智能化联动场景。此外,还在青龙寺站、南稍门站出入口旁设置停车场,解决出行最后一公里,推进城市交通一体化。
【创新港站】
创新港站位于思源环南路与西梧桐路的交界处,与西安交通大学科技创新港仅一路之隔。创新港站是五号线西边的终点车站,也是一座高架车站,创新港站是地铁五号线的折返站,承担着非常重要的行车任务。
【文教园站】
【复兴大道站】
复兴大道南站的巨幅文化墙主题为《古、今、未来》:“古”展现了镐京遗址;“今”展现的元素是西咸新区的地标建筑;“未来”的主题是秦岭,寓意对未来的展望。该巨幅文化墙全长25米、高度3米 。围绕着发展和生态的主题展开,结合古、今、未来三个时间维度,从绿水青山的生态之路到“一带一路”的腾飞之路,再到时代创新的未来之路,汇聚成一幅充满生机活力的复兴图景,突显出不同时空之下西咸区域人文、开放、创新、科技共生的地域文化,呈现出西咸新区的宜居环境、创新发展与未来腾飞的繁荣景象。
【阿房宫南站】
阿房宫南站是地铁5号线的一大亮点,站台设计提取秦代建筑结构、装饰构件为设计元素,天花板上是杜牧的《阿房宫赋》,大字行云流水,是明代书画大家文征明的书法,小字是当代书法家任政的笔迹。是极具历史文化气息的车站。
【汉城南路站】
【丰庆公园站】
【西北工业大学站】
【南稍门站】
【太乙路站】
【雁翔路北口站】
【青龙寺站】
青龙寺站为地铁5号线和3号线的换乘站,其中车站5号线区域分南北两个站厅。该站距离著名旅游景点青龙寺较近,客流较小的情况下,从5号线南北两个站厅进站的乘客,乘坐下行电扶梯就能抵达5号线站台乘车;需要换乘3号线的乘客,需通过换乘通道,直接到达3号线站台乘车;3号线乘客也可沿换乘通道直接换乘5号线。当遇到大客流时,将单向放行换乘通道的乘客,形成从3号线站台至3号线站厅,然后乘电扶梯到5号线站厅再到5号线站台的单循环换乘。
欢迎“学富‘五’车”!
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