12月3日，隆黄铁路隆叙段扩能改造项目跨长江公铁两用大桥可研方案专家预审会在京举行。意味着改造后的隆黄铁路隆昌至叙永段将新建一座跨长江的公铁两用大桥。而在此前，四川省发展改革委已批复《隆黄铁路隆昌至叙永铁路扩能改造工程可行性研究报告》，隆昌至叙永段根据规划将新增8座火车站。目前，扩能改造工程正加快推进项目初步设计报告编制、要件办理，力争项目尽早具备开工条件。
12月3日，隆黄铁路隆叙段扩能改造项目跨长江公铁两用大桥可研方案专家预审会在京举行。中国工程院、国铁集团鉴定中心、工管中心，铁科院，西科院等单位相关专家对桥梁桥位、桥型(拱桥和斜拉桥)等进行评审讨论，并提出宝贵意见。四川省铁投集团，隆叙宜铁路公司，中铁设计等单位参加会议。
泸州拟建首座公铁两用桥
根据扩能改造方案，隆黄铁路隆叙段将新建线路111.3公里，利用及改建既有线仅24.6公里。新建线路上分布着箱梁式铁路桥72座，框架桥11座。其中，拟新建隆黄铁路纳溪跨江大桥长约1623米。如果跨长江大桥建设方案通过审查，这将是泸州境内的首座公铁两用桥。
在隆黄铁路隆叙段改造过程中，除了桥梁和涵洞工程，还将新建隧道21座，总长度达34.45公里，其中，最长隧道是位于纳溪区护国镇境内的护国隧道，长度为547米。
城区周边将新建两座火车站
除了跨江大桥在进行可研预审，根据已批复的隆黄铁路隆昌至叙永铁路扩能改造工程可行性研究报告，改造后的隆黄铁路隆昌至叙永段将新增或改建8座火车站，分别是嘉明、得胜、双加、泸州西、天仙、江门东、兴隆东。其中泸州城区周边将新建双加站和泸州西站。
根据规划建设规模，新建双加站将设计到发线5条(含正线1条)，远期预留2条，站场有效长度880米，车站两端设有90米长的1条机车等待线。
新建双加火车站为一个货运枢纽站，将新建行车指挥站台1座、货物站台2座、货场1处、仓库2座、35米跨龙门吊1台。车站内还设有轨道车库线、机车整备线、维修工区等。
双加站作为隆叙铁路线上的一个枢纽站，将从既改线南端引入双加站，分别连通双加至泸州段、泸州至泸州港段，实现区域内既有线与新建线互联互通，更好地实现泸州港的铁水联运功能。
根据设计，泸州西站在泸州城区以西方向，暂定为G76厦蓉高速公路内侧方。作为一个普通中间站，泸州西站将具备客货共用功能，主要办理客货列车的到发作业。根据初步设计，泸州西站新设到发线3条(含正线)，远期预留1条，站场有效长度880米。站内新建550米客运站台1座，远期预留客运站台1座，两站台之间设有80米宽的旅客地道1处。
四川新闻网记者 程海英
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