1955年12月1日，在美国亚拉巴马州的蒙哥马利，罗莎.帕克斯，一名非裔女裁缝，登上了一座巴士。当她搭乘的巴士行驶过几个车站以后，巴士司机命令罗莎.帕克斯将她的座位让给白人乘客。罗莎.帕克斯认为她应该得到和白人同等的待遇，因而拒绝了让座。随后，帕克斯被警察逮捕，并被罚了一张10美元的罚单与4美元的法庭审判费。
罗莎.帕克斯的行为激起了一系列的民权运动事件。在她被逮捕的几天以后，一些在蒙哥马利的民权积极分子组织了一个持续了一天的公交抵制运动。民权斗士马丁路德金号召蒙哥马利市内的非裔美国人拒绝搭乘公交，步行或者搭乘的士上下班，以表达对于帕克斯的逮捕以及种族隔离政策的反对。巴士抵制运动从此拉开帷幕。
马丁路德金 在第一次演讲中说道：
We have no alternativebut to protest. For many years we have shown an amazing patience. We have sometimes given our white brothers the feeling that we liked the way we were being treated. But we come here tonight to be saved from that patience that makes us patient with anything less than freedom and justice.（我们别无选择，只能抗议。多年来，我们表现出了惊人的耐心。有时我们给白人兄弟一种感觉，我们喜欢我们被对待的方式。但是我们今晚来到这里是为了避免忍耐，使我们忍受着自由和正义之外的一切。）
这些斗志昂扬的话为蒙哥马利带来了崭新的声音，人们似乎看到了希望，有了奋斗的目标，不得到公正的待遇绝不罢休。尽管马丁路德金 的住所被炸毁，家人的安全受到威胁，但他继续领导抵制行动，直到一年零几周后，该市的公交车才被拆除。
在巴士抵制运动的过程中，非裔美国人集体拒绝了搭乘蒙哥马利的公交车。值得一提的是，蒙哥马利的非裔美国人是搭乘当地公交巴士的主要乘客。大约18000名非裔乘客每天大约总共搭乘40000次公交车上下班。非裔美国人的集体抵制巴士的行动使得蒙哥马利公交公司迅速陷入了亏损状态。巴士抵制运动开展后的一个月，蒙哥马利公交公司就向蒙哥马利市长申请紧急财政补助，以维持处于亏损状态的公交服务。
拒绝搭乘公交车的的非裔美国人主要采取步行的方式出行。不过，有些人也得到了别人的帮助。由18名黑人组成的的士队为步行的非裔美国人提供廉价的服务，一次只收10美分。不过，一条要求的士费用一次不得低于45美分的蒙哥马利法律阻止了黑人司机们的善行。拥有汽车的非裔美国人志愿为其他黑人提供帮助，但也面临着来自白人交警和保险公司的蓄意为难。面对被解雇甚至被KKK(3K党)暴力报复的威胁下，非裔美国人依然坚定地支持“了蒙哥马利巴士抵制运动。一名被众人称为“妈妈波拉德"(MotherPollard)的女性抵制者说道：“我的双脚十分疲倦，但我的心灵却十分安宁。
在黑人牧师马丁路德金 的领导下，全城5万黑人团结一致，罢乘公共汽车达一年之久。蒙哥马利巴士抵制运动最终促使1956 年美国最高法院作出裁决，裁定蒙哥马利市的公交种族隔离法违宪。终于迫使汽车公司取消了白人坐在前排，黑人坐在后排的种族隔离制。这一事件成就了马丁路德金，但也为后来遇刺身亡埋下了伏笔。
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