3.88万提了五菱宏光MINI EV，用车一个月，车主有话说

大家好，本期车之涯和大家分享的是《3.88万提了五菱宏光MINI EV，用车一个月，车主有话说》。

当我们有了孩子之后，每天都需要接送上下学，但是如果没有合适的交通工具也是比较麻烦的，所以许多家庭就会选择小型汽车来作为代步，这类车型不仅价格比较合适，而且停车也是非常方便的，就比如说这台五菱宏光MINI EV，非常适合家用，我提的这台是2020款 悦享款，2020年11月份在柳州交车，当时的裸车价格为3.88万元，免除购置税之后的全款落地价格大概在4.38万元左右，这样的价格来说还算是能够接受的，目前我已经用车一个月，下面给大家谈谈我的驾驶感受。

选车理由：我的这台五菱宏光MINI EV，弄完牌照之后也没有超过五万，所以这个价位来说还是比较适合的，也难怪现在我周围的朋友很多都在这台小车，它虽然不是最好的，但是最适合我们日常生活使用，而在外观方面来看，我们不能说五菱宏光MINI EV的造型有多拉风，因为这款车那是一种小家碧玉的感觉，而且这款五菱宏光MINI EV的造型很有特点，让你完全不会感觉到廉价感，全方位看起来都是非常时尚动感的，而我最满意的就是它的价格非常实惠，充电也方便。

在空间方面，五菱宏光MINI EV有着四个座位，平时上下班以及接送孩子还是比较实用的，虽然从外面看起来车子的体积不算太大，但是内部的空间表现还是很宽敞的，毕竟开着这款车你也不会远距离出行，整体的内饰设计来看也是不错的，因为对于这样一台3到4万元的电动小汽车来说，不奢望它能够有多惊艳，而难得的是该有的功能也基本上都有搭载，而且可以说是朴实无华，舒适性上来说也是可以的，因为内部的空间是比较宽敞的，乘坐起来也是比较舒服，不过后排的颠簸感大。

在动力方面，平时我也只是上下班的时候开开，动力方面也是完全够用了，而且它的车身体积比较小，停车的时候也比较方便，电动机的总功率为20千瓦，总扭矩为85牛米，数据上来看是比较普通的，当然最重要的还是续航里程了，我的单位离家距离也就只有几公里，所以170公里的续航里程还是挺够用的，提车之后我只充过一次电，所以我大概也算了一下，平均也就四天充电一次，而且充电也不会太麻烦，家用电也就可以了，完全不用去充电桩，操控上方向盘很轻，转向也很灵活。

最后总结：如果说到这款车让我最不满意的地方，其实也没有太多，就是内饰的做工槽点是比较多的，果然也是一分钱一分货，但是考虑到平时也就代步用，所以其实还是能够接受的，而且我们展望整个汽车市场来看，这样的车型也并不是太多，就算是你想要选择合资车型都没有，可能是这类车型利润太低了，亲爱的小伙伴们，你们对于五菱宏光MINI EV这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。