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经典与现代结合,1973年萨博老车焕新重生

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  尼奥兄弟公司(Neo Brothers)是一家成立于三十年前的英国公司,专门致力于各种萨博车型的养护服务和配件供应,从经典老款车型到品牌绝唱的2011款9-3和9-5。为了展示自己团队的高超技艺,这对兄弟决定打造一款独一无二的车型,将经典与现代结合起来,展示萨博超过70年的历史。于是,就有了这款杰作。

  

  

  萨博96是萨博旗下一款标志性的车型,投产时间为1960年到1980年,在这20年的时间里,它经历了好几次改款,外观最初笨手笨脚,但最终还是成为了一代经典,并且采用了颇具辨识度的萨博格栅。这辆改装车的底子是1973年款车型,尽管实际上还能凑合行驶,但是从经济角度来说已经没有修复的必要,因此,他们对这辆车进行了彻底的拆解。

  

  

  首先,他们选择了全新的底盘。为了保持这款96车型的长度不变,他们选择了2003款萨博9-3参数图片)的底盘,然后重新焊接,并且减少了几公分距离来适应老车的轴距。而相比于现代车型,萨博96的车轮间距更小,因此车身也需要进行微调。

  

  

  动力方面,这辆车换装了萨博9-3的2.0升涡轮增压发动机,能够输出202马力动力,相比于之前的65马力V4发动机可以算是巨大的飞跃了。驾乘品质方面也有所提升,使用了Bilstein减震以及MapTun 弹簧。

  

  

  由于认为萨博96的车身不太好看,尼奥兄弟决定改用溜背式的造型。由于之前从来没有人这样做过,因此他们只能从零开始自己摸索。克里斯·尼奥表示说,最大的挑战在于尽可能保留原车的车身形状,同时又要与新底盘结合好。他举例说,后备箱盖就需要进行完全重做来适应尾部的新造型。此外,通过缩短B柱并且调整角度,车顶曲线也被降低了。而由于车门高度做了调整,车顶位置有了变更,因此车门和后窗的玻璃也需要重新制作。

  

  

  内饰方面,仪表盘来自于萨博9-3,乘客侧被截取了大约0.45米,这基本上也就是这两款车型的宽度差距了。仪表盘、车门板都使用了真皮材质。而由于驾驶舱高度也被降低,因此座椅的高度也进行了重新设计。

  

  

  “这辆车具备了经典的外观和魅力,同时在驾驶时又能享受到现代化的舒适,无论走到哪里都能吸引到无数注意力。我们真的非常满意。”克里斯·尼奥这样表示。

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