高铁时代的长治房价何去何从

液压厂的两块商住土地捆绑拍买成交的价格轰动了长治房市，朋友圈里议论纷纷。有的中介雇员甚至直接以每平米均价渲染地价成本，概念混淆的来误导，完美表现了房地产中介取高不就低的趋利特性。

　　从2019年5月府后街玛钢厂的亩均650万上升到今天的759万，平均每亩上涨了一百万，再加上容积率、建筑率在同等限高的情况下，在楼面价也有所上升。

　　还有最主要的原因就是这两块土地在一年前2019年9月按纯商业用地40年的年限，以2.7亿元拍卖给财通用于停车场建设。

　　和财通公司同批拍卖下向东一公里距主城更近，与液压厂地块同处太行西街南侧的图书馆宗地的中兴公司，拿地均价也不过300万。与此同时，兴城惠民公司拍卖到的老城内天晚集地价亩均250万。当然，中兴的长丰项目和兴城的天晚集改造属于政府城改公益项目，与纯商业拍卖没有价格可比性。

　　从2019年5月的114地块到2019年2月的玛钢厂地块，这两块去年推出的仅有的两块位于主城区的地块，尽管被同一开发商收入囊中，但每块地的拍卖成交都吸引了网络和媒体注意，因为拍卖的每次成交价格都是长治土地价格拍卖的突破。

　　在土地公开拍买市场，从去年上半年亩均500万的突破到下半年650万的突破，再到如今750万的突破，背后是长治住房销售价格的历史新高度。

　　长治房地产从2008年摸底的公务员小区3500均价开始，到城北沁芳园再到城东城上城，从城上城再到君汇华府和如今的乐苑，尽管中间房价屡有曲折，但这几个大盘和关联地产标杆式接力创造了长治房价一个又一个高度。

　　城东恒业花园试图开发十多年来依然是个大水坑，城南楼盘每次告韾一空的背后是中介市场大量挂牌出售的大量一手房源，城北某大型楼盘价格一再上升却难掩小区的高空置率。

　　房是用来住的，不是用来炒的。这是中央的表态。在长治，针对本地人的经济适用房和少数外来人才的廉租房，在城镇化的住房需求和置业投资的两大需求下，显得九牛一毛。对于增加房地产销售透明度，挤泡沫就是在投资和刚需间的选择。毕竟，2013年后，某一行业连续五年的不景气，这期间长治地产的萎靡也说明了大量投资客的存在。在住房一级市场，炒作和机会主义的存在，无疑加大了刚需者的焦虑，

　　对于恒大入驻西边湛上，从城改切入长治房地产市场。一开始没看好过，太不了解村情和长治房地产市场了，要知道2008年就高瞻远瞩的在长治报整版寻求十万平米空地合作，真不知道明白后来会取舍到参入村改。

　　对于长治房价，我在《长治离百强市距离》、《长治为什么改区》还有《长治房地产三十年》中，指出了长治在城镇化发展中房地产的历史欠账和局限性。即使今天看来在省内地市中，尤其省域副中心中的城市中，房地产投资还是处于末流，与需求不适应，造成供求关系失衡。但是根据每年的社会发展公报公开的城市人口数量对比，说明长治房地产市场需求主要来自城镇化，再加上在长治经商的外地人和本地人投资，这都是长治房地产的刚需。

　　在高房价、低工资的收入和支出的入不敷出，未来高铁通车，无疑会加剧人才的流失。从事业和公务员新进的公示和报考人员学历背景可以看出，尽管长治实施有人才引进引进政策，但是对于一些部属985211学校的毕业生吸引力普遍还是不大。因为除极少数个别外，大部分引进人才的来源学校，在长治行政事业单位公开招考中都可以看到这些学校或同层次毕业生报名。也就是说无论有没有专项引进，在公开招考中就可以筛选到这类学生，所以房价是到了应该重视的时候了。

　　高铁的到来，虽然对人才是否留得住是个不利的因素和考验，但对长治旅游业却是实实在在的红利，而此时晋城推出晋城不夜城的打造就是为黎明前旅游业布局和准备。高铁缩短了山西与省外的时空距离，也使晋东南旅游突破地理和交通制约，真正融入华中六省区位，打通了从华北到华东甚至到华南的通联，未来旅游客源从河南、河北的客流，流延伸到江苏、浙江，辐射到上海和广州。

　　长治房价怎么走，在大形势下，已经不太重要。看过我以前文章的都知道有一个重要工业指标。在当下，虽然地价一再突破，但对于液压这块136亩的连片净地，虽然被称为地王，对每个开发商和设计院来说都是一块好地，物有所值，看看太原同类价格区域那些地的拿地价格和楼面价格就知道了。这两块地的拍卖价格如果和去年持平显然就不正常了，毕竟地块的位置、当下的房价、地理优势决定了这两块地价格在长治的新高。

　　总之，液压厂的地块只是个个别，毕竟近十万平米的裸地，在主城区更属于稀缺资源。以后到底能卖多高，还要取决于长丰棚改和天晚集城改这两个定盘星的价格。但是，长治房价也到了住房刚需和置业投资间的取舍了。