11月25日下午，楚雄民用机场项目建设工作推进会在市委党校召开，明确加快推进楚雄民用机场项目建设各项工作。
州委常委、市委书记李先祥对楚雄民用机场项目建设的前期工作给予肯定，他强调，建设楚雄民用机场对于深入实施“1133”战略，不断完善彝州综合交通体系、推进经济社会高质量跨越式发展具有重大意义。相关部门和项目建设指挥部要统一思想，提高政治站位，牢固树立大局意识和“一盘棋”思想，着力形成推进楚雄民用机场建设的强大合力；要尽快充实完善领导小组办公室，实行集中办公，实现高效运转；要按照机场项目建设程序，加快推进各项前期工作，定事定人定时，尽早取得各项可研批复。
李先祥要求，要倒排工作计划，列出时间表、制定作战图，加快项目相关文本的编制，启动相关要素保障工作；要着眼长远，尽快完善机场水、电、路等场外配套工程规划，全力推进工作落实，确保项目早日开工建设、早日建成通航。
会上，市委常委、市委统战部部长、楚雄民用机场项目协调领导小组指挥部指挥长李有贵汇报了楚雄民用机场项目建设工作推进情况和下步工作计划；云南机场集团楚雄机场项目建设指挥部指挥长濮山磊就做好楚雄民用机场项目加速建设各项工作，确保2021年如期开工作发言。
王建雄、杨俐昆、周德华、李英等州、市领导出席会议。
记者：万熠锋 徐琪雯 编辑：王艺博
来源：楚雄市融媒体中心
相关延伸：
2020年5月，楚雄州公布的2020年政府工作报告图解中显示，要积极争取楚雄民用机场开工建设并争取昆明第二机场选址楚雄。
昆明第二国际机场信息延伸：
自2019年8月份以来，昆明第二机场的消息火遍了网络，2019年8月21日，云南省公共资源交易中心网发布昆明第二国际机场预可行性研究以及相关配套服务(二次)招标公告。一时间，昆明第二国际机场在网络上刷屏，网友们关注的焦点都集中在新机场的选址问题上。
其实早在2014年1月，昆明市就传出要建设昆明第二机场的消息。根据当时昆明市规划局发布的《关于昆明备降机场选址有关问题的说明》，昆明市在总体规划层面的综合交通专项规划已考虑了第二机场，但这是一个远景规划，规划年限至2050年。
2016年，昆明市规划局又发布了《昆明城市区域综合交通体系规划》，规划提出为了满足远景1亿人次的吞吐量，保持昆明空港的地位，昆明第二机场选址要提上议程。该《规划》提到昆明双机场的职能分工：新机场将以省内和国内航线为主，兼顾通用和其他功能，规模预留3500~4000万人次；昆明长水国际机场的职能分工以国际航线、国内干线为主，服务客流约6400万人次。《规划》还建议在昆明半径200公里范围内（滇中）进行选址，安宁、嵩明、石林、陆良四个地方成为备选地。
在昆明半径200公里范围内（滇中）进行选址，信息公布后除了以上四个备选地，曲靖沾益、玉溪都在积极开始行动，准备争取机场选址。
@微观楚雄 依旧认为，各地积极争取昆明第二国际机场选址是看中了国际枢纽带来的巨大发展红利，楚雄州是云南的地理中心也是滇中城市群的西部增长极，一直以来缺乏机场，希望在快速楚雄机场各个项目进展的同时积极争取昆明第二机场选址楚雄，如果能楚雄机场能定位为昆明第二机场，那么“楚雄机场”或可成为4F级，未来不仅可以满足对滇中城市群楚雄州、玉溪市以及昆明安宁市等地的覆盖，也有利于加快昆楚同城化进程，同时也避免与长水国际机场在昆明东部重叠，增加交通出行压力。如此，楚雄州便能享受到国家级门户枢纽带来的众多发展机遇，实现跨越式发展。
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