福特撼路者以匠心致未来，引领硬派越野新时代

一个有故事的男同学

大部分国人对于福特的印象还停留在野马，或者是猛禽，其实福特的SUV也有着非常出色的成绩。上世纪六七十年代，福特在以美式越野文化的巅峰——Baja 1000越野赛事中的表现堪称疯狂。1967年，问世仅一年的福特Bronco稍加改装后，便赢下了第一届Baja 1000组别冠军。1969年，四驱Bronco获得历史上第一个也是唯一一个四驱车型所获的Baja 1000全组别冠军。70年代，经由著名车手Parnelli Jones设计的传奇赛车——Bronco Big Only更是在1971年和1972年连续两年摘得桂冠。进入新时代，福特两大高性能系列顶梁柱——RS和ST更是在赛场上抢尽风头。

而作为福特在华推出的唯一一台硬派越野SUV，福特撼路者则传承了以Bronco为代表的福特80年的优良越野基因，是福特"Tough精神"在SUV领域里的延续和再进化，完美释义了福特家族打造更强悍、更坚实可靠的硬派越野车形象。撼路者虽然诞生的年份比较短，但却是一个很有故事的男同学。

不仅有故事还有酒

2015年8月，第一台撼路者在南昌生产基地——小蓝工厂正式下线，并在同年10月份正式上市，由此开启了撼路者硬派越野梦想的起点。2017年4月，在珠峰大本营举行上市发布会，从0米穿越8848米，成为首个在珠峰举办发布会的汽车品牌。2019年3月，撼路者凭借卓越的产品实力，被中国登山队选定为指定用车，与登山队员并肩作战。今年5月，登山队成功登顶，完成"2020珠峰高程测量"行动，撼路者的旗帜也随之飘扬在世界之巅。尽展"天地皆领地"的豪迈。今年7月份，在越野者的天堂——西藏，为解决车主进藏洗澡难、住宿难、救援难等痛点问题，创造一个优越的高原自驾环境，15家撼路者之家驿站正式挂牌成立，成为首个布局西藏服务网络的汽车主机厂。

撼路者之家是进藏车主驰骋于天地的坚有力后盾，福特撼路者不仅产品力不断迭代，圈层文化也是富有活力，实力演绎什么叫好开好玩。

让越野变得更加有激情

自2015年第三代车型引进并实现本土生产以来，福特撼路者始终以匠心精神，深耕国内硬派越野SUV市场。在国六时代，2020款撼路者2.3T+10AT的全新动力组合让它在市场上大放异彩。搭载的2.3L EcoBoost GTDi硬核芯，在1900rpm即可迸发超过400N·m扭矩，峰值扭矩高达455N·m，这样的输出数据已经超越同级3.5L自然吸气竞品发动机。10AT变速箱用的是猛禽同款，这款发动机由福特和通用合作研发而来，换挡顺畅，而且燃油更经济。

五年来，在追逐越野梦想的路上，福特撼路者秉承不惧挑战、超越自我、开拓垦荒的精神内核，不断征服大自然的高山阔水。相信未来，它也会以匠心引领硬派越野新时代，让越野变得更加有激情、好玩和安全。