车场便是战场，不是你死就是我亡，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“豪车中的销量王”宝马5系，被车友誉为同类性价比之王。汽车行业发展与时偕行，只有真正满足用户要求的车，才能赢得一席之地。正如Macan和沃尔沃XC90。
提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902，小王的确有发言权，他开了4年车，也使用过保时捷Macan，算是一位老司机，不久前才刚刚换上沃尔沃XC90，他3个月就把车子开了3000公里，沃尔沃XC90着实是一款好车吗？保时捷Macan与沃尔沃XC90又有哪些差异？下面就让车主为我们解答。
先开Macan
外表：外表没得说，最漂亮的SUV，没有之一。前灯也是经典保时捷风格，特别漂亮，比卡宴漂亮，屁股正面精致，经典的保时捷外表，尾部车灯是一设计亮灯。
和保时捷的内饰真的是没的比，坐进去就有种飞机舱感觉了。内饰还是不错的，不仅样式很年轻动感，用料也很不错，车上有自带导航，但是没有找到避开高架的路径选项，罗盘起到很好的点缀作用，辨识度极高。
中央扶手箱对空间的利用度真的很高，特别大也很深。500升容积，把最后排放倒后1500升空间，就不用多形容了，最后排略挤（不过最后排一年也用不了几次），后备箱足够，前面足移，此外该车尾箱空间巨大，可以平放，用途就可以无限扩展，只要你敢。
屁股还是很舒服，没有选14向，小小遗憾，能坐就好，起码电动的。标配的空气悬挂，舒适度良好，悬架很硬，很紧绷，每次过减速带都心疼20的车轮，主要我自己开，前面很舒适。
动力还是不错了，肯定不能和特斯拉i8这样的电动车比。提速过2000转后，很猛，还行，基本秒杀道路90%的车，家里的丰田汉兰达起步肉，再开MACAN提速够快。
挺好的对驾驶没什么要求。悬挂很硬，估计不是空气悬架的原因，虽然采用电动助力，可是力度过渡很自然，制动也不肉，挺好。
再开沃尔沃XC90
外表：外表犀利，我这个年系开吧略沉稳了些，绝对压得住。LED的灯，同级对手没几个用的，设计讨巧，雷神之锤是主因，后车灯不及同门V90精妙，做工不错，适合这个等级水准。
内饰格调比起s90稍显陈旧，内饰豪华感依然秒杀同级竞品。中控界面反而不够简洁，菜单有些乱，皮质高档，做工精细，手感细腻，铝板的装潢还是不错，耐划伤。
前两排就不用说了，总之空间还可以。空间大，后排三个人无压力，完全够用，置物空间不多，有点恼火，空间表现优越，第三牌座椅有实用性，尾箱宽敞。
给予整个腿部的支撑真是舒服。高速走不好的道路，能把人颠死，空调还不错，整车好多出风口，包括B柱，加上Nappa的打孔真皮座椅，简直舒服的要死。
即使跑到一百五六动力都觉得很足，车体也很稳。变速系统也比较平顺，虽变换挡位能感觉到但在可以接受范围内，开着2.0T的车享受的是3.0T的动力，没得说，爽，市内跑起来不拖沓，高速四平八稳，爬坡就有点吃力了。
套用老婆大人的话“驾驶起来完全不觉得这个车大”。悬架偏硬，特别是调成ECO模式时，但韧性比较好，方向盘对于道路的颗粒感却相对很柔和，很矛盾的结合体，还有就是高速过弯侧倾稍大，制动点头有些明显。
结语:
保时捷Macan：外观绝对拉风迷死我这外观主义者.，注意我说的是驾驶感，不是操控感。沃尔沃XC90：享受轿车一般的舒适，动力感在同级车里属于中等偏上。我给保时捷Macan 85分，沃尔沃XC90 92分，沃尔沃XC90各方面都满足我的喜好，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有保时捷Macan出色，但我还是喜欢沃尔沃XC90。现在马路上可以经常看到沃尔沃XC90，我认为开一辆沃尔沃XC90非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，预算68万，保时捷Macan和沃尔沃XC90如何选择？车主一语道破。各位有什么见解呢？
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