车场便是战场,不是你死就是我亡,让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6,强势出场,从未落后。“豪车中的销量王”宝马5系,被车友誉为同类性价比之王。汽车行业发展与时偕行,只有真正满足用户要求的车,才能赢得一席之地。正如Macan和沃尔沃XC90。
提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902,小王的确有发言权,他开了4年车,也使用过保时捷Macan,算是一位老司机,不久前才刚刚换上沃尔沃XC90,他3个月就把车子开了3000公里,沃尔沃XC90着实是一款好车吗?保时捷Macan与沃尔沃XC90又有哪些差异?下面就让车主为我们解答。
先开Macan
外表:外表没得说,最漂亮的SUV,没有之一。前灯也是经典保时捷风格,特别漂亮,比卡宴漂亮,屁股正面精致,经典的保时捷外表,尾部车灯是一设计亮灯。
和保时捷的内饰真的是没的比,坐进去就有种飞机舱感觉了。内饰还是不错的,不仅样式很年轻动感,用料也很不错,车上有自带导航,但是没有找到避开高架的路径选项,罗盘起到很好的点缀作用,辨识度极高。
中央扶手箱对空间的利用度真的很高,特别大也很深。500升容积,把最后排放倒后1500升空间,就不用多形容了,最后排略挤(不过最后排一年也用不了几次),后备箱足够,前面足移,此外该车尾箱空间巨大,可以平放,用途就可以无限扩展,只要你敢。
屁股还是很舒服,没有选14向,小小遗憾,能坐就好,起码电动的。标配的空气悬挂,舒适度良好,悬架很硬,很紧绷,每次过减速带都心疼20的车轮,主要我自己开,前面很舒适。
动力还是不错了,肯定不能和特斯拉i8这样的电动车比。提速过2000转后,很猛,还行,基本秒杀道路90%的车,家里的丰田汉兰达起步肉,再开MACAN提速够快。
挺好的对驾驶没什么要求。悬挂很硬,估计不是空气悬架的原因,虽然采用电动助力,可是力度过渡很自然,制动也不肉,挺好。
再开沃尔沃XC90
外表:外表犀利,我这个年系开吧略沉稳了些,绝对压得住。LED的灯,同级对手没几个用的,设计讨巧,雷神之锤是主因,后车灯不及同门V90精妙,做工不错,适合这个等级水准。
内饰格调比起s90稍显陈旧,内饰豪华感依然秒杀同级竞品。中控界面反而不够简洁,菜单有些乱,皮质高档,做工精细,手感细腻,铝板的装潢还是不错,耐划伤。
前两排就不用说了,总之空间还可以。空间大,后排三个人无压力,完全够用,置物空间不多,有点恼火,空间表现优越,第三牌座椅有实用性,尾箱宽敞。
给予整个腿部的支撑真是舒服。高速走不好的道路,能把人颠死,空调还不错,整车好多出风口,包括B柱,加上Nappa的打孔真皮座椅,简直舒服的要死。
即使跑到一百五六动力都觉得很足,车体也很稳。变速系统也比较平顺,虽变换挡位能感觉到但在可以接受范围内,开着2.0T的车享受的是3.0T的动力,没得说,爽,市内跑起来不拖沓,高速四平八稳,爬坡就有点吃力了。
套用老婆大人的话“驾驶起来完全不觉得这个车大”。悬架偏硬,特别是调成ECO模式时,但韧性比较好,方向盘对于道路的颗粒感却相对很柔和,很矛盾的结合体,还有就是高速过弯侧倾稍大,制动点头有些明显。
结语:
保时捷Macan:外观绝对拉风迷死我这外观主义者.,注意我说的是驾驶感,不是操控感。沃尔沃XC90:享受轿车一般的舒适,动力感在同级车里属于中等偏上。我给保时捷Macan 85分,沃尔沃XC90 92分,沃尔沃XC90各方面都满足我的喜好,特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有保时捷Macan出色,但我还是喜欢沃尔沃XC90。现在马路上可以经常看到沃尔沃XC90,我认为开一辆沃尔沃XC90非常有面子,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。对比两款车之后,我想说七个字:它俩针尖对麦芒!那么,预算68万,保时捷Macan和沃尔沃XC90如何选择?车主一语道破。各位有什么见解呢?
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