重磅！云南将开通一条新铁路，看看经过你家乡吗

　　问你一个问题：在中国一条长度约330公里的铁路需要修建多久？按照目前中国的基建能力，有人可能回答：5年；有人可能回答：8年；有人可能夸张回答：10年。在云南，有这样一条开工建设近12年时间的铁路，目前还没有修通，这条铁路就是云南的大瑞铁路。

　　大瑞铁路（Dali-Lijiang Railway）大理至瑞丽铁路，全长330公里，由云南省与铁道部合资建设，投资257.3亿元，设计时速140公里每小时，为国铁Ⅰ级单线、电气化铁路，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。

　　大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽，全长330公里，全线桥隧比达75%，大理至保山段桥隧比例达86.5%，施工难度极大。其中高黎贡山隧道全长34.5公里，是亚洲最长的铁路山岭隧道之一。大瑞铁路穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河，沿线地质地貌复杂。大瑞铁路因横穿地质活动断裂带，施工难度极大，被誉为“地球上最难修建的铁路”。 大瑞铁路全线桥隧比例达75%，大瑞铁路大保段长133.6公里, 大理至保山段2008年6月开工建设, 大理至保山段预计2021年12月31日开通; 保山至瑞丽段2015年12月03日开工建设,大瑞铁路保瑞段全长196.42公里,保山至瑞丽段预计2023年12月开通。

　　在号称‘基建狂魔’的中国人眼中，几乎没有什么困难能阻挡中国人前进的脚步。一条长度330公里的电气化单线铁路，中国铁路建设者在这条铁路线面前，实实在在地体会到了什么叫做困难，什么叫做意外情况。 在大理至保山段，就有几个重要控制性工程秀岭隧道、大坡岭隧道、杉阳隧道, 大柱山隧道，每个隧道的长度都超过10千米，而且是很难开挖的坚硬岩石山况。大瑞铁路杉阳隧道全长13.39公里，是大瑞铁路大理至保山段内的重难点控制工程，隧道预计2021年2月底前贯通。

　　秀岭隧道2008年6月开工, 隧道全长17.623公里。 大瑞铁路秀岭隧道于2008年6月正式进场施工，至今已经开工建设13个年头。隧道处于“滇西红层”地质带，横穿7条断裂带，在施工过程中，遭遇了大规模塌方、软岩大变形、突泥涌水、高地温等施工难题。由于地理地形限制，秀岭隧道不具备开辟横洞、斜井、竖井的条件，只能采取进口和出口单头掘进的施工方式，导致施工进度缓慢，工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年。隧道预计2021年2月底前贯通，由此可见工程的难度完全超乎人们的想象。

　　大柱山隧道位于大理至保山段保山市境内，是大瑞铁路全线最高风险隧道。设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995米。2008年隧道开工建设，由于施工环境恶劣，工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年，被认为是“最难掘进隧道”。 2020年4月28日 上午8:36，大柱山隧道全隧贯通。为了表彰大柱山隧道中表现突出的单位和个人，2020年8月11日，在云南保山，召开了特别的庆祝表彰大会，为相关单位颁发了省级五一劳动奖状和个人颁发了省级五一劳动奖章。这在中国铁路建设史上极为罕见，这足以表明这条隧道挖掘的艰巨性和危险性，国家和人民不会忘记这些英雄的铁路建设者。

　　全长34.5公里的大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道是我国铁路第一长隧，位于喜马拉雅地震带，受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压。因高黎贡山有着“三高四活跃”的地质特征，地质情况之复杂全国罕见，高黎贡山隧道囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险，施工难度在世界隧道修建史上首屈一指。2020年6月23日，我国铁路第一长隧——高黎贡山隧道建设取得重大进展。当天8时08分，最长隧道斜井——高黎贡山隧道1号斜井主井掘进顺利到达正洞位置。此前一天，深度达640.2米的2号竖井主井顺利完工。这标志着高黎贡山隧道正式进入正洞施工阶段，开挖作业面由10个增加至16个，为工程建设快速推进奠定坚实基础。也为川藏铁路等复杂地质铁路隧道建设积累了宝贵经验。截至2020年9月25日，高黎贡山隧道正洞施工已突破11公里,高黎贡山隧道预计至2023年9月贯通。我们要向铁路建设致敬，为他们无私奉献精神，不畏艰难困苦，敢于迎难而上的精神由衷地点赞。

　　2020年11月15日，正在建设的中缅国际铁路中国境内的“最后一段”——大瑞铁路传来喜讯：上午9时18分，随着中铁五局施工人员将一孔32米长T梁平稳、准确地架设在孟营特大桥上，标志着经过历时12年的艰难建设，大瑞铁路由此全线正式全面进入线上施工阶段，朝着2022年开通运营的目标迈出了坚实的一步。

　　散文《走月亮》是现在很多90后都熟悉的一篇小学课文，文章描绘一幅唯美的夜景，男男女女，老老少少在皎洁的月光下漫步的情形，好一幅大理夜色图。大理，云贵高原上的洱海平原，苍山之麓，洱海之滨，是古代南诏国和大理国的都城，作为古代云南地区的政治、经济和文化中心，时间长达五百余年。大理被中国政府列为第一批24个国家历史文化名城之一。大理市为中国首批十大魅力城市之首。在央视播放率很高的MV”彩云之南“就在大理取景。苍山洱海是国家级自然保护区，苍山是大理市的绿色生态屏障，洱海是我国著名的七大淡水湖泊之一，素有“高原明珠”的美称。喜欢看金庸武侠小说和央视拍摄的相关电视剧的人，对于大理也是不陌生的。大理段王爷名气如雷贯耳。崇圣寺三塔，来大理游玩网红打卡点，也是大理的地标。这里还有很多的亮点等你来发现。小伙伴们，准备好了一场大理之行吗？热情好客的大理人欢迎远道而来的贵宾，体验一下白族人民的风土人情。

　　作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节。建成通车后将大大改善云南西部的交通运输格局，结束云南西部少数民族地区不通火车的历史，助力国家“一带一路”倡议实施，重塑“南方丝绸古路”的辉煌，对促进地区经济社会发展，推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作具有重要而深远的意义。