中国到美国的航班，直线最短却绕开太平洋？他们在刻意躲避什么？

随着美国签证政策的放宽，很多国人都喜欢赴美旅游或者是定居。在国人的眼中，赴美是一件非常时尚的事情，很多国人宁可选择在外国蜗居生活得艰辛，也不愿意回国奋斗，在他们眼中美国应该都是遍地黄金，即便是自己吃上顿没下顿，但他也会在亲朋好友面前耀武扬威，毕竟不是谁都有资本可以随意出国的。那么从中国到美国，到底选择什么交通工具呢？必不可少的交通工具就是飞机，出行便利，省时省事。然而很多人不禁会产生这样的疑问：“中国到美国的航班，为何会绕开直线最短的太平洋？里面又隐藏什么重要原因呢？”

横版地图中上海与洛杉矶的距离

中国到美国最便捷的交通工具——飞机随着现代生活的经济的不断发展，交通工具的种类逐渐越来越多，越来越先进，以前我们不敢奢望的地方，如今乘上便捷的交通工具都能到我们向往的地方。不仅是国内，就连国外最远的地方我们也都能到达。比如我们国人想去美国，唯一最便捷的方式就是乘坐飞机。

有些人会”谈机色便“，总会认为飞机隐患大，空难是最可怕的事故，生还率非常低。它不像火车，遇到突发情况可以紧急停车，车里的人可以直接下车，飞机却不能，在空中遇到任何突发情况，都不能跳机。然而，事实上我们都想错了，在这个世界上但其实飞机是这个世界上最安全的交通工具。从设计到生产，再到投放使用，每一道环节都要求苛刻，飞机只有达到安全指标后，才能适航。飞机在飞行时，除了怕鸟撞击外，还最怕敏感的天气变化。

但在飞行路线中，不是所有的航线都是直线，比如从中国到美国，就选择了舍近求远的路线，整个飞行时间达到了12个多小时。

竖版地图中上海与洛杉矶的距离

为何不敢横穿太平洋，而是选择舍近求远的路线呢？

在日常生活中，我们都知道两点一线距离最短，这是最佳捷径。就像中国与美国之间只隔了一片太平洋，换句话说从中国到美国最短的路线是横跨太平洋。为何在实际飞行过程中，飞机没有穿越太平洋而是选择先向北飞，经白令海峡后再向南飞，最后到达美国机场呢？航空公司在可以的避开什么呢？

1、太平洋天气瞬息万变，不利于飞机安全飞行

在地球中，太平洋是最大的海洋，太平洋位于亚洲、大洋洲、南极洲、南北美洲之间，东西宽度达到了一万九千多米，在夏秋季容易形成猛烈的热带风暴，也就是我们所说的台风。海面上空天气瞬息万变，也许前一秒是晴空万里，那么后一秒就会变成阴云密布。强大的气流产生后，在恶劣的天气中飞行容易让飞机产生急速的颠簸，甚至还有可能出现短暂的失控，加上机舱内没有牢固的固定物体，受到冲击力的影响，人们很容易被甩出去，除非系紧了安全带，但也会感到这种强烈颠簸。

太平洋中的万里晴空，多数会像平静的海面下隐藏的波涛汹涌的暗流，随时会爆发出来。无法掌握具体气候环境，对于飞机来说遇到这种突变的天气，想要找到降落的地方非常难，就连备降机场都很难找到。打个比方，飞机在每次起飞之前都会确定本次航班的备降机场，一般来说备降的航线会选择飞机飞行航线的中段，即便是遇到了突发情况，飞机也会有备降机场做安全保障。出于安全性考虑，在规划航空路线上，飞机基本都会在北极绕一圈，然后飞往美国。浩瀚无边的太平洋，有许多不可预测性的危险因素，飞机想要紧急着陆，寻找着陆点是面对最大的困难。在气候环境突变的情况下，飞机容易发生飞行事故，一旦来不及处置很容易造成乘客受伤，甚至危及人身安全。

2、节省燃料和时间，让航空公司利益最大化，可谓一举两得

世界上发生飞机没有燃料导致的事故数不胜数，这种事故幸存率是非常低，比如2005年8月，突尼斯航空一架ATR-72飞机在维修时误用了油量显示器，导致飞机在地中海一带上空耗尽燃料，无奈之下飞机不得已选择海上迫降，整个机身断裂，16人遇难，这是地中海发生最惨的案例。

没有燃料就是最致命的，飞机在燃油耗尽后，它依靠着旋翼产生的旋转力自动滑翔，就像我们在骑自行车遇到下坡的时候，靠着下坡的外力作用，我们不用在依靠着人工去使劲蹬车。这种飞机没油造成的事故是非常恐怖的，生存率会很小。

所以在横穿太平洋时，对于飞机来说，燃料起到了非常重要的作用，一旦横穿太平洋，遇到突发情况后，飞机的燃料不够，飞机就会迅速下降，如果此时选择降落伞跳海的话，下面又是太平洋，只会凶多吉少，为救援工作带来很大困难。所以飞机不横穿太平洋，而是选择向北飞，经白令海峡后再向南飞，不仅节约了时间，还节省了很多成本燃料，这对于航空公司来说也是一举两得。

图为突尼斯国际航空1153号班机事故

3、地球不是圆形的，而是椭圆形星球，横穿太平洋并非最短距离

不知道从何时起，在我们的记忆中，地球就是圆圆的，像一个球，在不停的自转。从南极到北极测量的地球周长为四万零八公里，如果绕着赤道测量周长为四万七十二公里，受到质量和引力的影响，在几十亿年间，地球不停自转运动，赤道是转得最快，受到离心力最大，似乎地壳开始向外凸出，长此以往地球的“腰围”逐渐被甩大，我们所看到的地球其实并不是圆形，它是一个椭圆形球体。在常见的地图中，我们看到的任何地方，都是两点一线距离最短，但从3D椭圆形球体的外观中来看，球体的两点，与地球中的地心垂直的平面形成的弧度是最短的距离，称为“大圆航线”，也是“最经济航线”。

我们总是习惯用二维思想看世界，但其实一条线在三维空间中看起来是与众不同的。举个例子在地球仪中用把一条线的一段放在洛杉矶位置中，另外一段我们放在上海。随着地球仪不断快速转动，这条线会出现向上弯曲。在实际过程中，从上海飞到洛杉矶的航线要比我们看到的这个大圆航线偏南一些，飞机会飞过日本后，途经阿留申群岛，最后到洛杉矶，虽然看起来航线会很长，但实际过程飞行的时间却很短。从上海到洛杉机全程10400公里，耗时是12小时，借助途径南部半球高空的气压带之间盛行的风力影响，表面上看飞机的距离增加了，但其实受到风力影响，飞机的速度提高了，节省了很多燃料和时间。

图为白令海峡

中国到美国最短路线：往北美飞行是最短距离，大多数航线都需要转机

中国飞往美国，无法横穿太平洋，有没有最近的距离呢？我想这个问题应该是很多网友最想知道的，毕竟不管是赴美旅游，还是赴美定居，对国人来说都是一种追求。总体来说，国内飞往美国的航班，直飞的航班是非常少的，大多数都需要转机，比如转机的地点为华盛顿、洛杉矶、纽约、旧金山还有东京等等，目前主要直飞的航班是波音787，它的飞行路线是北美的飞行路线，穿越白令海峡，再沿太平洋西岸到美国，这是最短的距离。

从目前来看，从中国到美国的夏威夷飞行的时间相对来说比较短，夏威夷位于美国的西边太平洋中部，它是由火山爆发形成的，它的气候一年四季温和宜人，各种奇花异卉无不满山遍野绽放着。夏威夷距离美国本土只有3000多公里，距离国内最近的城市黑龙江省只有6000多公里，目前国内只有北京和上海开通了直飞美国夏威夷的航班，大约九小时就可以到达目的地。

图为北京到纽约直线距离

不过对于有些人来说，他们最关心的不是飞行的时间，飞行的距离，他们关心的是如何转机的问题，比如从中国飞往美国旧金山，有没有直飞的航线呢？旧金山位于美国西海岸，与夏威夷相比，它也是离我国比较近的城市。从目前来看，我国直飞旧金山的城市主要有上海、北京和成都。旧金山的主要机场位于旧金山城市南边21公里处，如果是从成都直飞旧金山的时间是最长的大约需要14个小时，而从上海直飞的话，相对来说时间比较短，只需要11个小时。

每个航线都有每个航线的规定，航线的设置是不能随意篡改的，飞机在飞行过程中都是按照航线飞行的，一旦随意篡改很容易导致与其他飞机相撞，容易产生安全隐患。所以总体来讲，飞机不横穿太平洋，不管是对航空公司，还是对乘客而言都是利大于弊。