合肥目前已经开通了三条地铁线路！分别是1、2、3号线作为长三角最近的南京已经开通了10条线路，同样都是省会发展思路迥异南京的侧重点是市域线路在市区地铁线路还没有完善的时候先与周边县市报团发展做到各区地铁全覆盖！
长距离的城际目前也已经规划了通往安徽的宁马线和宁滁线为了进一步扩大其影响力和都市圈范围把手进一步伸向马鞍山和滁州。
合肥作为安徽的省会目前的3条线和隔壁兄弟相比还是少了些，2019年合肥城区人口395万排在全国第21位人均GDP为9千多亿！作为对比2018年江苏苏州城区人口357.25万人，2019年GDP1.93万亿！
全国排第六，目前开通的地铁4条，在建5条！从等级制度化分看苏州只是江苏的一般性普通城市都不是副省级而且目前连机场都没有的地级市，两者对比其中经济差距巨大！但是合肥作为省会具有政治、经济、文化、科教、交通中心的优势！也是长三角城市群副中心，综合性国家科学中心，这些因素决定了其地位和在整个安徽的影响力！
这么多头衔于一身优势明显没有理由不发展轨道交通，上半年国家发改委批复了4座城市的地铁建设分别是深圳、合肥、徐州及厦门！合肥已经经历了两轮地铁建设！2010年国家发改委批复了安徽省合肥市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016）
根据规划明确了利用7年时间建设1号线和2号线！具体线路为1号线于202012年开工，2016年开通运行全线成南北走向骨干线路，设立站点23座！1号线连接了北中南三条发展轴增加了城市内部联系加快了各区域一体化发展！合肥1号线不仅仅是合肥的第一条地铁线路也是安徽全省首条地铁线路同样具有历史意义。
合肥的2号线共设立车站24座于2013年开始建设，2017年开通运行！该线为东西走向西起南岗东到三十埠与1号线成十字交叉网络！在大东门和1号线设立换乘车站，与3号线在西七里塘相交！实现了多线换乘初步架构！东西走向的2号线促进了老城区科学城与高新区之间的发展！
3号线为西南到东北走向的线路设立车站33座于去年12月份开通运行！从方兴大道站至相城路站。是东北瑶海地区、西南部经济开发区与中心城区的一条重要客运交通线路！
今年3月份国家发改委根据《关于审批合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）的请示》和《关于调整合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）的请示》正式批复《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》
主要内容为2号线东延项目、3号线南延，4号线南延，6号线一期，7号线一期，8号线一期等六个项目。到2030年将实现9条市区地铁和1条机场S1专用线路总里程达到436.4公里。未来合肥远景规划由15地铁和5条市域线路组成。必将迎来地铁大爆发的新时代！
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