近日，南宁吴圩国际机场爆出即将扩建的消息，作为广西最大的民用机场，南宁吴圩国际机场近年的航空业务量一直处在高速增长的态势，根据预测，到2030年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万架次，然而目前仅有一条跑道的现状显然无法满足增长需求，因此扩建也是理所当然。
据悉，本次改扩建项目根据总体规划按2030年为目标年的规模建设，包括在现有跑道东侧新建4F等级第二跑道，跑道长度3800米，宽45米，两侧道肩各15米，总宽度75米。两条跑道间距2200米。第二跑道与机场现状第一跑道北端入口齐平。还包括配套的助航灯光、供配电、消防、通信等工程，工程总投资约68.5亿元。
不过，此次南宁吴圩国际机场的扩建，却引来了南宁周边城市的不满。广西目前共有14座地级城市，但是目前只有7座城市开通了航班，在未开通航班的七座城市中，有6座在南宁的200公里范围内，唯一不在这个范围内的贺州人口只有200多万。可以说南宁机场很大一部分的客流量，都是由这些周边城市贡献的。
这么说并非没有依据，在广西人口排行榜上，南宁、玉林、贵港排前三，钦州排第七位。也就是说排名前七位的城市中，有三座城市没有机场，他们都依靠南宁机场出行，一方面是距离近，另一方面，南宁作为首府具有先天的优势，而且航班班次可选择性也更多。
虽然在广西这样地势条件特殊的地方建设机场确实比较困难，但并不是不可能，广西目前机场分布不合理的情况还是有不少值得耐人寻味的因素在其中。不过随着玉林机场即将开通航班，也会改变当下的局面。
其实发展交通的根本原因还是为了经济建设，因为交通掌握了一座城市的经济命脉，这也是为什么每个城市的居民都希望自己所在城市能够拥有一座机场。其实除了机场外，大家也可以关注一下其它方面，比如5G建设，目前广西地级以上城市都已经覆盖5G网络，而且门槛也非常低，比如广西电信推出的5G升级包服务，用户无需更换原有套餐就能享受5G网络体验。
图片截取自广西电信网上营业厅
随着未来各项基础设施逐步完善，相信不仅仅是南宁，广西每座城市都能焕发新的光彩。
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