随着我国整体经济实力不断扩大，加大了科技创新资金投入，促进了高端制造业快速崛起，许多科技技术瓶颈被攻克，其中，在铁路技术方面表现尤为突出，已形成高架桥梁、隧道、轨道、机车、列车控制系统等等一套完整铁路技术体系。铁路建设是国民经济和社会发展的命脉，也是重大民生工程和重要的基础设施。铁路发展有利于促进产业升级、加速物流发展、加快城市融城、促进经济辐射能力都具有重要意义和作用。
铁路技术的突破和重大建设意义，再加上国家政策“交通强国，铁路先行”的实施，铁路建设迎来新的发展时机。近日，昭通发布新建一条铁路，将结束多地不通铁路的历史——昭通至攀枝花铁路。设计目标时速200公里/小时以上，同时兼顾客货的标准，启动规划前期工作，争取将项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，早日开工建设攀昭铁路。下面小编带大家去看看这条铁路，看是否经过你的家乡？
昭通与攀枝花共商攀昭铁路建设推进工作
昭通至攀枝花铁路，位于云南省昭通市和四川省凉山州、攀枝花市境内，线路整体呈东西走向，由内昆铁路昭通站引出，向西经昭通昭阳区、鲁甸县、巧家县，进入四川省凉山州宁南县、会东县、会理县、攀枝花市仁和区，止于成昆铁路攀枝花站，新建线路全长约210公里，拟设6座客运站，其中，既有昭通站、攀枝花站2座，新建鲁甸站、巧家站、会东站、会理站4座。
此项目建成后，可结束鲁甸、巧家、会东、会理等县不通铁路的历史，同时昭通站可向东延伸经毕节、遵义至黔江，攀枝花站向西延伸经丽江至大理，形成大理-丽江-攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江铁路，已纳入《中长期铁路网规划（2016版）》。
昭通至攀枝花铁路线路图
项目建设意义：
1、促进经济发展：铁路建设是改善沿线城市群众出行条件和拉动经济增长为基本目的，同时实现铁路福利国民共享。沿线昭通、凉州主要是山区地形，交通条件落后，物资运输成本高；是我国深度贫困地区，经济欠发达，就业环境差，产业无法聚集。然而，矿产、野生资源丰富，昭通已知矿产资源超过30种，现已探明储量22种，主要以煤、铅锌矿、硫铁矿为主，其中煤炭储量超过160亿吨，为中国南方第二大褐煤田，铅锌矿已探明储量160万吨，硫铁矿为全国五大矿区之一。
此项目建成后，并兼顾客货运输，可结束山区鲁甸、巧家等多个县不通铁路的历史，改善百姓出行条件；铁路运输具有快速、限制条件少、运输量大等优势，可极大降低运输成本；把沿线丰富的自然资源运输至成渝、珠三角等国家重点城市群，可解决当地城市就业问题和加快资源开发，增加当地百姓收入和资源转化价值，进而推动经济快速发展。
铅锌矿
2、促进旅游发展：随着经济发展旅游越来越频繁，而交通运输畅通是完成旅游先决条件。昭通旅游资源丰富，2019年，实现旅游总收入突破300亿元，接待国内外游客4386.02万人次，同比增长约15%，拥有多家A级以上景区，其中，西部大峡谷温泉旅游区最著名。
西部大峡谷温泉国家4A级旅游景区，有水温85度，水压高、天然温泉等特点，富含有益人体健康的偏硅酸、硫、锝、锂等多种矿物质，促进体内血液循环和新陈代谢，尤其对各种皮肤病、神经炎、糖尿病、风湿病、感冒、肥胖症等有明显疗效。
温泉
（完）
你期待昭通至攀枝花铁路开工建设吗？
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