火神毒师：苏联KhBT-7化学坦克

原创 锅炉房老王 尼伯龙根工厂 今天

20世纪30年代，苏军着手开发了多个型号的“化学坦克”——所谓“化学坦克”是个比较宽泛的概念，具备毒气施放、洗消，烟雾施放和火焰喷射等功能，也就是利用化学物质作战的专用坦克均属于此列。在T-34出现之前，苏联的化学坦克大致可以分为两支，一支是基于T-26坦克改装的型号，另外一支是基于BT系列骑兵坦克改装的型号。前者取得了成功，成为了部队的制式装备，而后者却因为造价较高和性能一直不达标而被迫下马——本文将要介绍的KhBT-7就是最后一种基于BT系列发展而来的化学坦克。

30年代中期，基于美国克里斯蒂坦克技术的BT系列坦克逐渐发展成熟，苏军开始着手研究基于BT坦克的化学坦克型号，他们计划让这种化学坦克同时具有喷火和烟雾施放两种功能。早期开发的KhBT-2和KhBT-5都安装了TDP-3烟雾释放装置，用KS-23/KS-34车载火焰喷射器代替了原本的主炮，7.62mm DT同轴机枪则予以保留。按照苏联的设计思路，这些化学坦克在外观上应当与使用火炮的同类尽量保持一致，以免被敌人认出，遭到“重点关照”。1936年，在苏联压缩机厂的帮助下，哈尔科夫机车厂开始着手将新投产的型号BT-7改装成化学坦克。

BT-7的化学坦克型号被称为KhBT-7，“Kh”是俄语”化学（Khimicheskiy）“一词的缩写。BT-7量产型号的车身和炮塔结构均被原样保留，为了安装新设备，拆除了主炮、弹药架和无线电。在炮塔的主炮位置安装了一台KS-40车载火焰喷射器，并配套设计了新的防盾。存放喷射液体的储液罐被置于两侧翼子板上方，这样一来，在需要用负重轮行军的时候，履带就不能存放在翼子板上方了，只能将整条履带一部分挂在翼子板下面，一部分搭在翼子板前半截储液罐影响不到的位置。

KhBT-7化学坦克三向存档照。

斜45°存档照。

车轮行军时履带的携行方式。

与之前的型号一样，KhBT-7保留了同轴机枪，KS-40火焰喷射器直接安装在炮座上面，由一个带气瓶的空压泵驱动燃料喷射，喷出的燃料由两个火花塞引燃，火花塞所需的电力由车载蓄电池提供。火焰喷射器的最大射程为70米，满载燃料的状态下可以进行几十次短喷射。

KhBT-7的烟雾施放装置喷嘴位于动力室上方，液体由空压泵从喷嘴吹出，喷嘴的供液管紧靠着发动机排气歧管，液体在流经供液管时会被排气歧管产生的热量加热，改善雾化效果，同时减少寒冷天气对施放效果的影响。烟雾施放装置除了施放烟雾之外，还可以用来喷洒化学制剂，进行沾染和洗消工作。

车身两侧的储液罐一共可以储存600升液体，每侧300升，外部用10mm的装甲板包裹。火焰喷射器、烟雾施放装置和储液罐共用同一套管线，空压泵也只有一个，要通过阀门等操作装置来控制液体流向，实现不同功能。所以，KhBT-7每次执行任务的时候都只能携带一种液体，也就意味它每次只能做一件事情，想喷火就没法兼顾发烟。在储液罐满载的状态下，KhBT-7可以持续施放烟雾40分钟，或者在以12-15km/h的速度行驶时喷洒毒液沾染宽度为25米的区域，或是喷洒消毒液，对宽度为8米的区域进行洗消。

KhBT-7液体管线布置图，最上面的两个小方块是烟雾施放装置的喷嘴，两侧的长方体是储液罐，中间的大型物体是空压泵，右下较为复杂的装置是气瓶和KS-40火焰喷射器。

虽然主炮和炮弹已被移除，但新增的装置和携带液体的重量导致车重大增。一辆BT-7的战斗全重为13.7吨，而KhBT-7的战斗全重已经达到了15吨，已经造成底盘超载，机动性有所下降。而且，在执行沾染和洗消任务时，履带行军平均时速只能限制在16km/h，车轮行军平均时速也不过只有21km/h，严重制约工作效率。

1936年，军方对KhBT-7样车进行了测试，发现其性能远不及预期，此外还存在一大堆乱七八糟的小问题，几乎无法正常使用。化学作战装置除了造成车辆超载，车速下降之外，还导致维修难度也随之提高。虽然火焰喷射器的射程和准确性，以及烟雾施放装置的效率都能满足需要，但管线装配工艺不佳，连接松垮，液体会从接口处渗出，增大了起火的危险，有毒的化学制剂还会威胁乘员的生命安全。由于每次只能携带一种液体，下次再执行其他任务之前还得把储液罐排干，清洗干净后再加注新的液体，非常浪费时间。在主炮被移除之后，主炮的瞄准镜也随之而去，而同轴机枪和主炮共用一个瞄具，火焰喷射器的瞄具又和机枪不通用——这也就意味着，KhBT-7的同轴机枪根本无法进行有效瞄准，只能乱扫一通，近程防御能力大受影响。

由于KhBT-7样车缺陷太多，军方没有批准量产，但样车本身被军方接收继续进行试验。1937年，在经过改进之后，KhBT-7第二号样车问世，搭载了苏联压缩机厂开发的新型KS-50车载火焰喷射器，摒弃了空气压缩泵和气瓶，转而用引擎输出动力，带动机械泵完成燃料喷射，除此之外，储液罐的总容量也被扩充到750升。经过测试，军方认为KS-50和之前的KS-40性能基本一致，但结构更简单，操作难度也有所降低，更不容易出现故障。不过超重和悬挂超载的问题还是没有解决，总体性能还是不过关，又一次遭到了军方的拒绝。

KhBT-7的失败证明，同时装有火焰喷射器和烟雾施放装置的二合一”化学坦克的思路是行不通的，而BT系列坦克的底盘也实在没有什么潜力可挖了。

KhBT-7是苏联专业化学坦克的绝唱，从此之后，苏联就不再专门设计和制造结构有异于量产型号的化学坦克了。二战期间，苏军的喷火坦克都其实是安装了火焰喷射器的量产型T-34和KV坦克，施放烟雾则通过在坦克上搭载发烟罐的方式进行。

在测试完成之后，两辆KhBT-7样车被配发给苏军现役坦克部队进行部队实验，在1940年的资料中仍可见到相关记载，不清楚它们是否参加了苏德战争。因为基于T-26的化学坦克型号已经足够成熟，而且造价更低，所以苏联对基于BT系列的化学坦克开发并没有太多执念。

TT-BT-7遥控化学坦克可能和KhBT-7有一定渊源，苏联遥控坦克的内容请见：蒙尘的泰坦：苏联遥控坦克小史1929-1941（附老兵访谈录一份）

同样基于BT-7坦克开发的OT-7（上）和BkhM（下）化学坦克更接近二战期间苏联喷火坦克的概念，两者都保留了主炮，在车体上加装了只能往前方喷射的火焰喷射器 ，没有毒气战和烟雾施放功能，这两种化学坦克也没能量产。

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