大家都知道,日本是一个小国,但是他们会把生活过得很精益,注重时间和效率。日本虽说是个小国,但是却是发达国家,这里更多是他们对于精益追求到极致。而市场上的小面车型设计更为K-car设计,目的为了让其有着不同寻常的载货和运输能力。前不久,本田推出了基于N-BOX平台打造的全能小面就是本田N-VAN,外观上方正的设计以及K-car的设计元素让我想到了五菱之光(参数丨图片)和五菱宏光plus的混搭版。
前脸萌宠巴哥般多愁善感的悲观表情,感觉和宏光MINI EV特别神似。圆形LED日行灯给人以犀利感,酷萌混搭感十足。车身侧面看就是典型的K-car平直设计,其侧门是滑门设计,轮毂采用封闭式设计,其没有B柱的空荡荡车身结构会给人以安全性问题的思考。前脸短平车头在五菱神车中算是面包车的设计,因为其发动机不能放置在车头,只能放在前排驾驶座位下面,但是本田N-VAN做到了,其小小车头内放置658cc直列3缸DOHC涡轮增加发动机,匹配CVT变速箱。内饰设计就是很有年代感的设计,车内空间也是灵活多变的,这和五菱神车很是相似,其五菱宏光PLUS其车内设计布局也是很灵活的,不仅可以载人还能大空间载物。其车身尺寸长宽高分别为3395×1475×1945mm,轴距2520mm,最大功率47KW、最大扭矩104 N·m。日本小面有本田N-VAN,中国有微面五菱之光。
而五菱之光相比于本田N-VAN,确实有一些差距,但是也是一辆不错的工具车,其设计理念和日本的K-car一样,都是为了不同寻常的载货和运输能力。灵活多变的空间设计满足大众的不同日常所需。其和本田N-VAN有哪些不同呢?大家可以看后对比,说不定以后可以朝着本田设计努力一下,取其精华去其糟粕。2020款五菱之光脸采用熏黑塑料材质,左右两边是“树叶”形状的前大灯,造型简单大方朴素,没有犀利感。内饰方面也极其简单,就连安全气囊也没有配置,塑料四辐方向盘造型粗糙。仪表盘只有中间的指针式时速表以及下方有个小块行车电脑显示屏,座椅连仿皮材料都不是,就是简单的网格织物材质,后排设计明显体现宽广的载物空间。其车身尺寸长宽高3797×1510×1835mm,轴距2500mm,动力方面,2020款五菱之光实用型搭载了一台型号为LSI的1.2L自然吸气发动机,最大功率56kW,最大马力76Ps,最大扭矩108N.m,发动机是后置,放在座椅下面的不是车头里面。由于社会发展不一样,这样的五菱之光也能满足大众日常所需,拉人载货两不误。但是其要是真的内饰设计和本田N-VAN靠近,或许更有经典感。说起微面在中国市场上,五菱神车很有地位的,其设计大多采用方正设计,更能装空间也是更灵活设计,而且大多采用6/7/8座空间布局。
都是面包车,可以看到日系设计和中国设计的不同,虽说小编看了本田N-VAN,对于其外观比较喜欢,但是从车身结构安全上,还是觉得五菱之光靠谱。如果本田N-VAN来到中国市场,会对五菱神车地位有撼动吗?这里小编认为,其本田N-VAN的设计更适合日本市场,中国市场还是适合五菱神车,因为价格决定了其市场,本田N-VAN不适合国民对于面包车的消费。大家觉得会是怎样的呢?欢迎在评论区留言。
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