大连、烟台之间直线距离100多千米，将建跨海通道？

跨海通道，指各类跨越海湾、海峡、入海口等海域的桥梁、隧道，其建设具有难度较大、成本较高等特点，能体现一个国家或地区的综合实力。我国有多座跨海大桥已建成通车，如青岛胶州湾跨海大桥、浙江杭州湾跨海大桥，港珠澳大桥等，其分别建在胶州湾、杭州湾、珠江口之上。

港珠澳大桥长55千米，是目前世界上最长的跨海大桥。继港珠澳大桥后，位于大连与烟台之间的渤海海峡有望在未来建跨海通道。

大连位于辽东半岛南部，烟台位于山东半岛北部，两市之间隔着长约109千米的渤海海峡。大连与烟台之间的直线距离仅100多千米，物理距离较短，但目前没有直达快速通道，坐轮船需6个小时左右。两地之间虽有飞机直达，但实用性不强，所以大连、烟台在心理距离上让人感觉很远。

那么，大连与烟台之间是否能建跨海通道呢？其实，这个话题早已有相关专家展开研究。早在1992年就有人提出经由山东蓬莱、长山列岛到辽宁旅顺的跨海通道，由桥梁、隧道，或桥梁结合的方式建设。此后，渤海海峡跨海通道受到了许多相关部门及专家的重视，据说相关研究报告已上报国家发改委。

渤海海峡跨海通道长度约是港珠澳大桥的2倍左右，难度可想而之，据说专家初步预计其项目资金约3000亿元，港珠澳大桥总投资额约不过1269亿元。渤海海峡跨海通道建成后，能产生巨大的经济、社会效益。把渤海海峡跨海通道放在全国交通网中，其重要性十分明显。

渤海海峡是沈海高速公路(G15)两处末通路段之一。沈海高速规划长度3710千米，北起沈阳，南至海口，途经辽宁、山东、江苏、海南等8省市及沈阳、大连、青岛、上海、广州等众多发达城市，是我国沿海地区经济价值最大的高速公路之一。沈海高速有渤海海峡、长江、杭州湾、琼州海峡等控制性节点，长江、杭州湾上已建成苏通长江公路大桥、杭州湾跨海大桥。

沈海高速在大连止于旅顺新港收费站，在烟台起于芝罘岛立交，过往车辆采用轮渡的方式。汽车轮渡不仅速度较慢，收费也较高，据说七座小汽车收费约600元左右。若建设一条跨海通道，沈海高速大部分路段将闭合。届时，东北地区去往关内地区将新增一条快速通道，缓解辽西走廊(目前东北来往关内地区的主要通道。)的交通压力。

大连、烟台都是著名的滨海旅游城市，2地之间建跨海通道，也能在一定程度上促进2地旅游业的发展。大连是辽宁第二大城市，是一座背山向海的滨海城市，这里有曲折的海岸线、浪漫的沙滩，有星海广场、老虎滩海洋公园、金石滩、棒棰岛、大黑山等景点。

烟台坐落在夹海入海口，是山东第三大城市，风光可与青岛媲美，有蓬莱阁、三仙山、金沙滩、养马岛、长岛等名胜古迹。

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