洛阳谷水互通立交完工在即，交通区位优势明显，承担枢纽交通功能
洛阳谷地处涧西西北，处于城区内310国道-中州西路与西环路交汇处。可以理解为洛阳交通格局的西大门，往西就是新安县、三门峡，往东与中州路主路相接，通往洛阳主城区。值得一提的是，洛阳古有八关之说，现有六大枢纽助推千年古都腾飞，分别是谷水枢纽、火车站枢纽、机场枢纽、龙门高铁站枢纽、白马寺枢纽、伊滨枢纽六个大型交通枢纽中心。
其中，谷水交通枢纽设计建造，极具现代化眼光，交通区位优势明显，能够承担枢纽交通功能。据悉，谷水枢纽未来将会承担焦济洛等城际铁路、地铁1号线、城市公交、出租车、长途客运、私家车等多种交通形式的枢纽换乘功能。根据洛阳城建规划，谷水枢纽是五层式建筑，地下三两层作为地铁站台层，地下一层作为地铁站厅层、换乘厅，东西两侧作为辅助设施。
在此，地铁一号线将发挥重大作用，来洛人员可以依托谷水枢纽快速进入市区。最为关键的是，谷水枢纽以立体换乘为主，并以高架立交平面换乘作为辅助。实际上，洛阳谷水互通立交就是谷水枢纽中高架立交的重要组成部分。洛阳谷水互通立交项目位于西环路与中州西路交会的谷水花坛大转盘处，东起中州西路，西至洛（阳）新（安）快速通道，长约2700米；南起西环路，北接西环路涧河北段，长2100米；中州路红线宽50米，西环路红线宽65米。
设计为上下4层枢纽全互通立交，共8条匝道，可以有效缓解来自洛西地区的交通压力。援引最新消息来看，谷水互通立交完工在即，将会为洛阳发展做出巨大的贡献。在此需要指出的是，洛新快速通道设计时速80公里，意味着谷水至新安县仅仅需要15分钟。
谷水交通枢纽的加持，又极大地方便了新安与洛阳的经济联系，对加快新安组团发展具有重要的战略意义。从整体格局来讲，谷水互通立交的完工在即乃至谷水枢纽的稳健推进，对于打造洛阳都市圈以及副中心建设乃至中原城市群的战略定位，都有着无可替代的作用。城建之中的每一个细节，都会对整体造成深远的影响。
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