陕西西安，太华路变成“太滑路”，引发市民的不满，如今已全线封闭，专家到场进行勘察。
施工单位也已经到场就位。
这次应该会尽可能减轻坡度，方便市民通行。
11月10日正式启用的西安市太华路立交桥，因为非机动车道修建比较陡，导致多名市民摔倒，摩托车与电动车自行车等很难通行。
一夜之间太华路立交桥变成了网红桥。
市民们对此纷纷表示不满。
事后有关部门解释说：
最初设计通行的时候主要是以人行台阶为主，中间留下的坡道是为了方便市民们上下非机动车使用，设计时候的标准是推行自行车，所以没有考虑到投入使用之后，有大量的市民骑着摩托车和电动车从此通过，目前有关部门已经着手进行改造。
有网友爆料称，太华路立交桥全线封闭，专家出现在现场进行勘查。
11月11日，市民们纷纷拍摄这条立交桥非机动车通道打滑摔倒人的视频，这些视频在网上流传之后引起了舆论的关注。
对此情况相关部门非常重视。
决定对这个刚投入使用的立交桥，再次勘察设计进行改造，达到方便市民出行的目的。
有网友在现场看到，施工单位的人员已经架设起勘察设备，重新测量设计。
多名专家亲临现场进行勘察研究，因为受地理位置所限，如果要尽可能地减小非机动车道的坡度，有着一定的难度。
肯定不可能就在这段坡上做文章。
所以延伸出去的一段道路干脆全部封闭，可能会将这段坡路延伸一段距离，这样的话就可以降低坡度的角度。
曾经有网友提议：
如果把人行阶梯通道放在中间，将非机动车道设置在两边，提倡非机动车靠右行驶，这样更科学更合理。
不知道专家涉及人员有没有考虑到这个问题呢？
如果还按照现在的布局只是在中间设置一条非机动车道，那么有上坡的也有下坡的，大家混在一起，同行发生交通事故的可能性还是比较大。
下坡的刹不住车，上坡的也刹不住车。
网友提议的，在这段路的两侧设置两条非机动车道，一条专门上坡，另一条专门下坡，这样的想法我觉得非常科学。
道路的修建比较费劲，但是如果能够进行科学设计，修好了之后能够在很长一段时间内，保持这段路的交通畅通。
在这段路上我们可以看到，人行通道的阶梯比较宽敞，而且被分割成两段，其实通过这里的行人流量并不是特别大，如果把人行阶梯压缩一点点宽度，留出两条非机动车道，将会更加合理。
交通无小事，一条道路的畅通，关乎着千家万户的出行，孩子们要上学，成年人要上班，这不是一天两天的事情，所以希望这次的设计改造能够非常科学合理，方便市民的出行，能够保持安全畅通。
从10月11日网友们上传的视频来看，这条路上的非机动车流量还是挺大的。
在西安市，大多数的普通市民还是依靠摩托车和电动车自行车来出行，或许一条通道的改善，能带给他们很大的便利，交通出行第一，要保证安全，第二，要保证畅通，能达到这两个方面的成效就是一条不错的路。
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