喜闻乐见，在10月份的新能源榜单上，我们依旧看到了"国民神车"——五菱宏光MINI EV的霸榜。其在10月份的终端累计销量为23762辆，环比增长了18%。
算下来，这已经是五菱宏光MINI连续3个月拿下新能源细分领域的销量冠军，且这月销破两万的销量成绩，简直甩了特斯拉好几条街。
此前的文章里，我有提到过，一款车型在上市初期，大规模的宣传营销，以及基于一定的品牌力，想要拿下炸裂的销量，其实并不难，难的是，保持长期的持续热销。而关于这一点，只有五菱宏光MINI EV，做到了。
而其之所以能销量如此之猛，大概率是因为价格和定位，其另辟蹊径，精巧地抓住了三、四线城市的人群需求，以及追求务实的年轻消费者们，这一细分领域，在很长的一段时间内，是被老年代步车占据，但是老年代步车的弊端，非常明显，其在设计、安全、技术等方面，完全没有优势，而五菱宏光 MINI EV却将这些痛点，统统解决掉了。
而值得一提的是，五菱宏光MINI EV的崛起，其实是整个A00级小车市场的缩影。譬如紧跟五菱宏光MINI EV之后的长城欧拉，其定位为A00级的欧拉黑猫，10月份的销量达到了6269辆，同比大涨287%；比亚迪A00级小车e系列的总销量为3194辆，环比增长25.1%。
写在最后
从以上数据我们不难看出，A00级小车市场的热销，不过是刚刚开始，随着牌照政策的进一步倾斜，A00级小车的市场份额将会进一步提升，而以上这些车型的热销，引起其他车企的侧目，试图来这一细分领域抢占市场，也不是没可能。届时，五菱宏光MINI是否不战而胜，我们拭目以待。
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