跨越长江和杭州湾两大水系，连接苏浙两省，这条高铁有新进展！

南通

据相关媒体报道：一条飞越长江和杭州湾海域两大水系的高速铁路，南通至张家港段取得了重要进展，这条高铁就是沿海高铁大动脉的一部分——通苏嘉甬高铁。通苏嘉甬高铁，也称南通苏州嘉兴宁波铁路，其中，南通至苏州段要跨越长江；嘉兴宁波段还要跨越杭州湾海域。通苏嘉甬高铁，南通西至张家港站范围一并纳入盐通铁路项目实施，并于2018年1月16日先行开工。据报道：当前，通苏嘉甬高铁南通至张家港段桥梁钻孔灌注桩全部完成，承台、墩身、箱梁架设全部完成，节段梁预制78%、架设50%。

通苏嘉甬高铁线路

通苏嘉甬高铁浙江段预计2020年底前局地开工，其余各段将陆续进入前期准备和施工前准备阶段，包括杭州湾跨海高铁大桥。通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，长三角城市群的重要城际通道，长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。通苏嘉甬高铁项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全线正线运营长度为310.386km，设计速度350km/h。通苏嘉甬高铁全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。通苏嘉甬铁路开通后，南通至宁波通勤时间可压缩在80分钟之内，经盐通高铁和青盐铁路，青岛、日照、连云港、盐城等民众去苏州、嘉兴、宁波等地将更加方便快捷，让我们共同期待。

苏州

通苏嘉甬高铁主要节点城市包括：南通、苏州、嘉兴和宁波。南通；江苏省地级市，位于江苏东南部，长江三角洲北翼 ，简称“通”，别称：静海、崇州、崇川、紫琅，古称通州。中国首批对外开放的14个沿海城市之一，东抵黄海，南望长江，与上海、苏州灯火相邀，西、北与泰州、盐城接壤，“据江海之会、扼南北之喉”，被誉为“北上海” 。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里。苏州；古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，是国家历史文化名城和风景旅游城市，国家高新技术产业基地，长江三角洲重要的中心城市之一。位于江苏省东南部，长江三角洲中部，是江苏长江经济带重要组成部分。东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。

宁波；简称甬，副省级市、计划单列市，首批沿海开放城市，中国海滨城市，中国大陆综合竞争力前15强城市，长三角五大区域中心之一，长三角南翼经济中心，浙江省经济中心，现代化国际港口城市，国家历史文化名城，连续四次蝉联全国文明城市，中国著名的院士之乡。

宁波杭州湾新区

宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。全区规划陆域面积356平方公里，海域面积350平方公里，现辖1个镇，拥有常住人口23万余人。宁波杭州湾新区是中国沿海地区十分难得的战略要地，两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区；周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港，依托宁波杭州湾跨海大桥和正在规划的杭州湾跨海二通道、杭甬高速复线、宁波至新区城际铁路等大型交通设施，可直接与周边城市群实现“同城化”发展。